一是方便，即走即停，回趟家不用因為車票訂的時間匆匆忙忙；二來也可以欣賞沿路風景，看看歸家的年景跟人群，以及家長一年來的變化。

春節回家，有車就可以多帶些年貨，這個是坐車比不了的。人多的話，從費用上也要節省些。現在高速公路四通八達，可以避免翻山越嶺，危險性並不高。當然，有了新車，面子上也好看

臥鋪，是硬座時代的奢飾品，我一個重慶的朋友，高中畢業出川，30多個小時硬座車廂無座到廣東南下打工，發誓再也不坐火車，我曾55小時從鄭州到昆明，下車腿麻腳軟，雖然是特殊的隔離車廂，除我們一行人之外沒有他人，但是沿途隔離車廂不上水，依然很難熬，加上下車以後的各種不便，充分理解了在家千日好 出門一時難的囧途，後來出差，能開車開車，不能開車再說實際情況。前幾年的工作車，3年跑了20多萬公里，跟朋友們說起沒幾個相信的，比如中原到重慶工作區，3天一個來回，人歇車不停，一人一箱油。

現在返鄉，很多人在城裡已經購買了交通工具，回家從費用上來說，超過3人就和坐火車臥鋪差不多了，高鐵二等座也是差不多的費用，從車站到最後一公里也有不確定的因素，開車雖說累點，但隨心，走親訪友也能讓大家看到在外的收穫，前幾年神車銷售旺盛也有同等的因素。

現在網上放開了火車票的銷售，依然有很多朋友買不到長途旅行的臥鋪票，遠距離行車也是無奈，畢竟運力高峰時顯得資源不足，摩托大軍、自駕一族從另外一個層面來說充分體現了國家大建設的優異成績，能讓人放心大膽的上路，93年深圳到鄭州，開車最快38小時，現在縮短一半時間沒有問題，還有智慧的導航系統，更能讓人覺得幸福。同時途中的風景、美食就當一次旅行，也是很多人往返不走一條路的原因。

鐵路部門雖然也在深層次的挖掘潛力，比如火車汽運，火車汽車無縫連線，火車加酒店等服務，但是從業者本位的服務理念不會打動被服務的物件，值得思考了。在之前的回答中有相關自己遇到的經歷，歡迎挖掘，鐵路部門自上而下形成的態度，恐怕以後會成為困難戶！

主要是圖方便。一是方便帶東西，一家四口人，要帶的東西不少，吃的，用的，穿的。回程還要帶些家裡的特產。大包小包的，拎著去擠火車，轉汽車，真的很不方便。二是在老家走親訪友方便，要走動的地方多，鄉下又沒公交車，沒出租車，只有一輛電動車，難道一大家人就靠這輛電動車？

一家五口，買票坐車去車站，坐一天車也是半夜，到站再倒車到老家很麻煩，而且過年走親訪友，就靠老家就一輛電動車，很不方便。開車自由，什麼時候都可以走，還可以帶很多隨身行李，綜合對比還省錢。

你好，我就是你說的那個不買臥鋪開車回家過年的人。我是這麼想的

開車可以從公司直接到家門口，而且可以攜帶很多年貨，另外還能帶家人一起回老家；另外到老家之後還可以開車出門辦事、走親訪友、出遊玩耍等，而如果只是買個臥鋪回家，這些就辦不到了。

開車比坐火車自由很多，畢竟開車你可以隨時到伺服器休息、睡覺、去公關區域活動等，而臥鋪只能躺著，如果中途想下來的比較麻煩，上上下下的非常麻煩；另外如果帶了小孩子比較難安排。

其實開車如果一個人的成本比較高，但是超過3個人的話開車是非常節省費用的，而且在春節期間，高速公路免費同行，只有油費的錢，這樣的話成本比坐臥鋪更加划算。另外搶票也非常麻煩，而且火車裡面也是各路人形形色色的，並不安全。

開車習慣了，你就不愛搭公交地鐵和汽車了。況且開車回家過年好處多多，不用擔心買不到票，過年回村裡方便去城裡置辦年貨，接送親友啊，串門拜年啊，都方便。

真能買到票？買不到票還是老老實實開車回家。

開車回家真不是為了面子，現在老家誰家沒車？很多人都比在外面工作的人開的車要貴！

過年回老家，450公里，一個人車費260，4個人，一千多了吧。開車五個人，高速免費，來回油費450。還用說嗎？

有了車以後，500公里以內，兩人以上基本是開車走，一個人出行基本坐車，動車票不便宜，綠皮車太慢車次也少，三人必開車，來回要比坐動車便宜，辦事也方便。