因為Passat領馭安全氣囊系統多是電子元件組成的，所以，氣囊故障主要還是電路方面的問題。電路方面的問題，有時候總會有時好時不好的情況出現，比如說線路的問題，所以關於故障燈忽亮忽滅的情況，與故障燈長亮/閃爍同等對待。

1、發動機自檢程式。發動機啟動後，會有一個故障自檢程式，儀表上的指示燈會全部亮起，5—6秒之後，自檢結束，一切正常，故障燈熄滅，反之故障燈就會長亮，安全氣囊故障燈就是其中之一。

2、維修第一步之調取故障碼。在維修氣囊之前，需要先調取故障碼，檢視故障原因，比較常見的故障碼資訊有“X處的安全氣囊電源線斷路”、“X處的安全氣囊電路開路或電阻過低”等等，電腦檢測可以為之後的維修提供一個方向。

3、假故障，比如說某次電瓶虧電很嚴重，氣囊就會回饋某個氣囊電壓低的訊號，產生故障碼，清除即可。故障碼清除之後若故障燈還亮，就說明是真故障。

4、維修第二步之斷開電瓶。尤其是在檢查氣囊系統線路的時候，以防氣囊突然彈出。

5、安全氣囊系統插頭鬆動。氣囊系統插頭接觸不良。此類故障是比較高發的問題，建議檢查每個氣囊接頭的接觸情況，拔下來重新插一遍，最好是用黑膠帶什麼的加以固定。安全氣囊的插頭為了與其他插頭區分一般都設計為黃色。如果拆裝過中控臺，這方面更應該注意。

6、搭鐵線接觸不良。檢查車上所有搭鐵的部位，一般肉眼觀測不到接觸是否良好，最好逐一進行緊固處理。

7、碰撞感測器的問題。碰撞感測器損壞，比如之前追過尾，或者碰撞感測器進水，都有可能引發故障，調整或者更換。

8、氣囊遊絲故障。氣囊遊絲斷路或者插頭沒有插上，氣囊遊絲位於方向盤內，拆裝過方向盤或者更換過方向機的車主應該注意。

9、氣囊電腦寫入故障或損壞，一般故障率很小，需要藉助檢測儀對氣囊電腦重新編碼或者更換。(完)

安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔杆下面。 車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。 用電腦進氣囊糸統檢測故障，再根據故障意思進行修復 如果沒有故障電腦可以直接清除故障 如果是解決不了可到上海閔行吳中汽配城十三區十一號幫你解決難題。