摩托車選擇困難症
按照慣例還是先看描述“主要用途上下班代步，車型要求前後ABS，省油就好，街車或者復古車都可以，不壓彎不挑戰極速，預算兩萬五左右，目標車型無極300AC，本田190系列，豪爵160s或者其它推薦”。
透過描述我們得知，題主的主要用途就是常規代步，對於動力方面的要求並不強烈，但一定要省油並且還要有ABS，如果不滿足這兩個要求，那麼基本上就可以pass了，從這一標準來看豪爵160s可以第一個出局。雖然這款車的效能表現或者騎行質感都非常適合平時代步的需求，但它的配置規格達不到題主的要求，也就是說ABS並不是這款車的標配，這款車只是裝配了剎車聯動CBS，所以就無法滿足題主的需求。本田系190六款車型同樣也不符合題主的要求，雖然這六款車型中既有街車也有復古車，並且它們的油耗表現也比較不錯，動力特性也比較適合代步騎行，但配置方面依然不達標，這個系列的車型只是裝配了前輪ABS，後輪上並沒有此項裝置，所以也和要求差了那麼一點點。無極300AC將是目標車型中相對比較符合要求的車型，首先這款車屬於復古車能夠滿足題主對車型的要求，其次這款車的動力特性也比較適合平時的代步騎行，最主要這款車的剎車規格比較高，除了前後碟剎以外雙通道ABS也是它的標配，並且價格保持在了兩萬內，所以它是最接近題主需求的。
但對於題主省油的這個要求這款車的表現可能會有點出入，根據車友反應無極300AC百公里綜合油耗會保持在3.5L，這個表現按照通路車的要求來說會有點高，不過以排量來看的話還算不錯屬於正常表現，因此對這個油耗能夠接受的話目標車型中無極300AC最為適合。至於預算內符合要求的車型,值得推薦的主要有UK250，力帆KPM200，佈雷斯通G1/G2，這幾款車型都屬於復古車，並且動力表現比較溫和，安全配置也比較高，完全能夠滿足佛系代步的要求。
而這三款車型中UK250各方面表現相對會比較均衡一點，它百公里綜合油耗可以保持在2.8L左右，所以代步狀態下油耗表現會略有優勢，其次細節的處理也比較到位，因此UK250可以作為備選車型。
摩托車選擇困難症
按照慣例還是先看描述“主要用途上下班代步，車型要求前後ABS，省油就好，街車或者復古車都可以，不壓彎不挑戰極速，預算兩萬五左右，目標車型無極300AC，本田190系列，豪爵160s或者其它推薦”。
透過描述我們得知，題主的主要用途就是常規代步，對於動力方面的要求並不強烈，但一定要省油並且還要有ABS，如果不滿足這兩個要求，那麼基本上就可以pass了，從這一標準來看豪爵160s可以第一個出局。雖然這款車的效能表現或者騎行質感都非常適合平時代步的需求，但它的配置規格達不到題主的要求，也就是說ABS並不是這款車的標配，這款車只是裝配了剎車聯動CBS，所以就無法滿足題主的需求。本田系190六款車型同樣也不符合題主的要求，雖然這六款車型中既有街車也有復古車，並且它們的油耗表現也比較不錯，動力特性也比較適合代步騎行，但配置方面依然不達標，這個系列的車型只是裝配了前輪ABS，後輪上並沒有此項裝置，所以也和要求差了那麼一點點。無極300AC將是目標車型中相對比較符合要求的車型，首先這款車屬於復古車能夠滿足題主對車型的要求，其次這款車的動力特性也比較適合平時的代步騎行，最主要這款車的剎車規格比較高，除了前後碟剎以外雙通道ABS也是它的標配，並且價格保持在了兩萬內，所以它是最接近題主需求的。
但對於題主省油的這個要求這款車的表現可能會有點出入，根據車友反應無極300AC百公里綜合油耗會保持在3.5L，這個表現按照通路車的要求來說會有點高，不過以排量來看的話還算不錯屬於正常表現，因此對這個油耗能夠接受的話目標車型中無極300AC最為適合。至於預算內符合要求的車型,值得推薦的主要有UK250，力帆KPM200，佈雷斯通G1/G2，這幾款車型都屬於復古車，並且動力表現比較溫和，安全配置也比較高，完全能夠滿足佛系代步的要求。
而這三款車型中UK250各方面表現相對會比較均衡一點，它百公里綜合油耗可以保持在2.8L左右，所以代步狀態下油耗表現會略有優勢，其次細節的處理也比較到位，因此UK250可以作為備選車型。