關於裝備“洗澡”這件事，我們熟知的大都是地面車輛以及裝備的清洗。對於戰鬥機，在我們經常看到的圖片裡，戰機總是光鮮亮麗，也不用怎麼經過泥濘的地面，清洗這件事情似乎離戰機較遠。可現實是，戰機確實會進行清洗，而且清洗的方式多種多樣，最常見的就是“淋浴”，一架戰機透過“噴淋”系統進行機身的清洗。

那麼戰機為何要進行清洗呢？首先，戰機雖然經常翱翔藍天，但也需要地面起降。在起降過程中，發動機的吸氣以及飛機輪胎揚起的沙塵以及油汙就會粘在機身和發動機內部，從而形成汙漬；其次，戰機在飛行過程中，發動機產生的燃料廢氣也會附著在機身上，這些灰塵以及油汙會在飛機飛行過程中產生靜電現象，從而導致飛機飛行不安全，因此應該及時的清理；第三，戰機低空突防時，工業企業產生的廢氣以及低空大氣中的氯鹽很容易的會附著在機體表面以及內部，對飛機機身造成腐蝕，而在海面低空飛行，大氣中鹽都非常高，對於飛機本身是一個巨大的腐蝕隱患。綜上所述，飛機在經過一定時間飛行之後，就必須進行洗澡。美國空軍甚至規定，在戰機降落後就必須進行清洗作業，美軍將這項作業成為“鳥浴”（“Bird wash"或者”Bird bath"），就是鳥兒洗澡之意。

戰機洗澡有怎樣的方式呢？戰機的洗澡方式主要是溼洗，也就是噴淋，在戰機降落後，戰機被引導行駛至“水門”，水門噴射出的水會將飛機機身完全清理，清理過後的飛機機身減少了汙漬的附著，不僅外表美觀了不少，戰機的摩擦阻力、飛行安全都得到了一定程度的改善。還有一種方式就是“乾洗”，區別於直接用水噴淋，戰機有時候會採用人力的方式來進行清洗工作，就是由專業的清洗人員對飛機的機身以及機體內部進行清洗作業，這種方式對機體的清洗程度要更高，但耗費的時間很長，效率較差，因此在日常的維護中，採用溼洗，即鳥浴的最多。

無論採用何種方式，戰機洗澡都是一項必須的作業，是維護戰機效能的必要措施。（利刃/張陽）

正常情況下，戰鬥機是不需要進行清洗的，但是有幾種情況就是要對戰鬥機進行特殊的處理。戰鬥機在高空飛行的時候高速的氣流已經把表面的灰塵吹出的一乾二淨，但是戰鬥機的作戰環境是千變萬化的。

目前有些戰鬥機的機場是部署在沿海地區，這些機場所配備的戰鬥機就要進行海上突防等任務。這樣就有機會接觸到海上的鹽霧，鹽霧對戰鬥機使用有非常大的影響，這些鹽霧會腐蝕航空電子裝置。

為了解決鹽霧問題，部署在沿海地區機場戰鬥機飛行中如果有超低空飛行的動作，返回機場之後是需要進行清洗。而清洗過程是非常簡單的，就是透過一個龍門架的裝置，上面的噴頭就會有高壓淡水噴出。

如果要採用人工的方式清洗戰鬥機就太費時間了。所以一般國家都採用自動的方式，戰鬥機只要從一個噴淋裝置前經過就可以。

對於開車的朋友們來說，汽車在使用一段以後就會沾上灰塵、油漬等雜物，這時候就需要對汽車進行清洗了，清洗過後的小汽車非常乾淨、亮眼。那麼作為飛機來說，也是需要進行清洗的，只不過不需要經常進行清洗，否則會對機身的隱身塗層有所影響。如果飛機在穿過含鹽度很高的大氣層時，會給機身塗層以及電子裝置進行腐蝕，這些材料可是造價不菲，所以這時候就需要給飛機洗個澡了。目前來說清洗戰鬥機的方式主要有兩種:人工清洗和機器清洗。

人工清洗就是地勤人員用機身清洗劑進行手工清洗，機身上表面都是工人用拖把像拖地一樣清洗，下表面由於機器零件比較多，又不像機器表面那樣結構簡單，所以得用抹布蘸著清洗劑一點點擦拭。如果這樣做雖然可以使飛機清洗的很乾淨，但是又費時又費力。戰鬥機機器清洗的方法就類似於我們見過的機器洗車，透過多個噴水龍頭噴射出高壓水霧以達到清洗機身表面的目的，一分鐘左右就可以清洗完一架戰鬥機，十分高效，所以目前大多數國家都採用機器自動清洗的方式。

除此之外，對戰鬥機內部以及其他零部件的清洗和維護也是十分有必要的。這個時候就需要用到專用的飛機防腐塗層清洗劑，大部分國家在這一流程中依然採用人工，因為清洗的部位都十分的精密。對於飛行員駕駛室的清洗要求就相對比較低了，用清洗專用抹布沾一點鹼性溶液，剩下的步驟就有點像我們平時擦電器一樣，將戰鬥機駕駛室內的操作杆、控制儀表等等儀器全部清洗一遍。