如果是幾年前來回答這個問題,那答案是肯定的:不好!
我的第一部車購於2011年,品牌:比亞迪,車型:F0
截止目前無大、小修,零部件均健在,唯一的問題就是那個在外神遊晃動的輪轂外殼,感覺隨時都有可能會掉出來。
再說下我的乘坐感受:噪音大、隔音差、踩油門超費勁、起步慢、發動機轟鳴聲超大;換擋頓挫感極強、方向盤重,掛1檔時長掛不上(基本是2檔起步)。乘坐的舒適度2顆星。
目前F0處於半休眠狀態,上下班均蹭、開同小區同事的車——唐
外觀就不提了,根本沒對比性;乘坐空間大到有點驚人(畢竟之前一直被困於F0),起步飛快,毫無頓挫感,動力和變速箱匹配默契,駕駛的平順性超好,方向盤的轉向手感簡直爽到爆,輕輕一劃車輛就快速轉向,而且轉向極為精準,內飾的造型也超級高大尚,方向盤、儀表盤、大炫屏超帶感,觸屏識別度超高,輕輕一點立刻顯現,清晰度非常高,座椅還有加熱通風功能,大夏天的坐上去絕對不會汗溼後背(以前開F0,一下車後背就溼透一大片,超尷尬),新增的自動駐車系統也超級實用,增加了車輛安全性、ACC自巡航系統在高速也超級實用,配備的360度全景影像簡直不能太好了(判斷F0的車距可比唐來得容易多了)。
有點小子黑,畢竟F0是我自個的車,這貶低自己抬高別人的事,我不常幹哈。
如果換做是今天來評價比亞迪車好與壞,我的回答會跟前面背道而馳。完全處於兩種極端的評價,畢竟這就是事實。
N年的比亞迪車,問題簡直多如牛毛,數都數不清,開著的感受差得不行不行的。
N年後的今天,比亞迪車輛的品質及質量確實是提升了不少,乘坐的舒適度我覺得可以給到四顆星吧。畢竟實力在哪,不能給那些豪華品牌相比,人家的價格、實力及經驗那是遠超比亞迪N倍的。
哈哈哈,比亞迪汽車好或不好,還是得實際感受過。
如果是幾年前來回答這個問題,那答案是肯定的:不好!
我的第一部車購於2011年,品牌:比亞迪,車型:F0
截止目前無大、小修,零部件均健在,唯一的問題就是那個在外神遊晃動的輪轂外殼,感覺隨時都有可能會掉出來。
再說下我的乘坐感受:噪音大、隔音差、踩油門超費勁、起步慢、發動機轟鳴聲超大;換擋頓挫感極強、方向盤重,掛1檔時長掛不上(基本是2檔起步)。乘坐的舒適度2顆星。
目前F0處於半休眠狀態,上下班均蹭、開同小區同事的車——唐
外觀就不提了,根本沒對比性;乘坐空間大到有點驚人(畢竟之前一直被困於F0),起步飛快,毫無頓挫感,動力和變速箱匹配默契,駕駛的平順性超好,方向盤的轉向手感簡直爽到爆,輕輕一劃車輛就快速轉向,而且轉向極為精準,內飾的造型也超級高大尚,方向盤、儀表盤、大炫屏超帶感,觸屏識別度超高,輕輕一點立刻顯現,清晰度非常高,座椅還有加熱通風功能,大夏天的坐上去絕對不會汗溼後背(以前開F0,一下車後背就溼透一大片,超尷尬),新增的自動駐車系統也超級實用,增加了車輛安全性、ACC自巡航系統在高速也超級實用,配備的360度全景影像簡直不能太好了(判斷F0的車距可比唐來得容易多了)。
有點小子黑,畢竟F0是我自個的車,這貶低自己抬高別人的事,我不常幹哈。
如果換做是今天來評價比亞迪車好與壞,我的回答會跟前面背道而馳。完全處於兩種極端的評價,畢竟這就是事實。
N年的比亞迪車,問題簡直多如牛毛,數都數不清,開著的感受差得不行不行的。
N年後的今天,比亞迪車輛的品質及質量確實是提升了不少,乘坐的舒適度我覺得可以給到四顆星吧。畢竟實力在哪,不能給那些豪華品牌相比,人家的價格、實力及經驗那是遠超比亞迪N倍的。
哈哈哈,比亞迪汽車好或不好,還是得實際感受過。