發動機熄火後再啟動就會高溫，這對於老舊車輛才會出現的故障。這個現象發生前，應該伴隨著車輛負荷加大，或者長上坡，或者長時間怠速運轉時高溫，甚至開鍋。

車輛正常行駛情況下，由於風力的作用，發動機溫度正常，但可能比平時偏高。當熄火後，甚至再啟動時溫度短時間偏高甚至開鍋。

主要原因恩冷卻液少了，水箱外部太髒，水髒內部堵塞，發動機外部太髒，電子風扇等故障引起的。

冷卻液太少的情況應該很好排除。另外，停車時，看水溫表是否上漲，此時電子風扇是否在轉，如果電子風扇在發動機熄火後繼續運轉就沒問題。如果水溫表溫度高，而電子風扇不轉說明有故障。

有車輛不是電子風扇，那就要檢查扇葉和皮帶是否打滑。

以上完全正常，那只有檢查水箱了。水箱外部散熱片，粘的蟲子等等都是高溫隱患。再就是水箱內部由於使用劣質防凍液，產生的水垢堵塞水箱。

現在車輛發動機禁止水洗，很多人發動機外表很髒，特別是舊車有漏油現象，那麼灰塵在發動機外部形成油膩，使發動機自身散熱功能變差。所以會出現以上情況。

題主所描述的問題主要是以上幾種情況，把這些故障逐一排除基本上能解決問題。當然，前提是發動機必須工作正常。

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