摩托車幼獅500和賽科龍RT3該選哪個？

如此對比幼獅500肯定會哭暈在小樹林，求人安慰一下，“我一個復古車，招誰惹誰了，Excelle500F時不時會來踢一腳，現在你一個巡航踏板車RT3也要和我來搞摩擦，難道我的江湖地位就如此的不堪嗎？我太難了”。

從以上幼獅500的吐槽中我們可以看到，這兩款車型雖然都是摩托車不假，但它們是細分後的車型，從整體外觀到效能表現以及後期用途都有著個各自不一樣的分工。

來個不形象的比喻，雖然它們都是工地上的工人，但所屬的工種是不一樣的，如果幼獅500是鋼筋工，那麼RT3就有可能是木工，你讓它們互換工作雖然能湊活著幹兩下，但根本就無法保證質量。所以如此對比下，還要根據個人需求結合車輛特點進行選擇。賽科龍RT3 是一款巡航踏板車它的車設定是偏向於摩旅騎行的設計，在這種需求下它車型優勢就會表現出來，比如可觀的續航里程，良好的騎行舒適性，比較輕鬆的駕乘體驗。而如果讓這款車跟著幼獅500去鑽小樹林，那麼它只能發出感慨滾犢子，搞什麼搞本小姐從不鑽小樹林，你看看我嬌小的身軀，細嫩的小手能和你幹這種事情嗎？我還是跑到大馬路上賓士一下吧。貝納利獅師500是一款復古車，它除了比較在意騎行舒適性以外，還會比較強調操控效能和越野效能，也就是說這款車後期的使用用途會更廣，除了平時的代步騎行以外，它還很喜歡來點刺激感受，比如前面所說的鑽小樹林，去攻佔一下山頭，亮亮肌肉，畢竟它的透過效能更好，動力輸出更直接，所以具備肆意妄為的資本，而大小姐RT3就沒有這個能力。

以上的論述雖然有點戲說，但對兩款車型做一下相應的瞭解不難理解文中的意思，RT3就是一款續航里程不錯，騎行相對比較舒適的踏板車，在意這方面的優勢就可以選擇這款車。而幼獅500更容易會滿足休閒和娛樂雙重狀態下的騎行要求，它的可玩性和娛樂性會更強，所以這兩款車型之間的選擇，還是要看個人的需求。

摩托車幼獅500和賽科龍RT3該選哪個？

如此對比幼獅500肯定會哭暈在小樹林，求人安慰一下，“我一個復古車，招誰惹誰了，Excelle500F時不時會來踢一腳，現在你一個巡航踏板車RT3也要和我來搞摩擦，難道我的江湖地位就如此的不堪嗎？我太難了”。

從以上幼獅500的吐槽中我們可以看到，這兩款車型雖然都是摩托車不假，但它們是細分後的車型，從整體外觀到效能表現以及後期用途都有著個各自不一樣的分工。

來個不形象的比喻，雖然它們都是工地上的工人，但所屬的工種是不一樣的，如果幼獅500是鋼筋工，那麼RT3就有可能是木工，你讓它們互換工作雖然能湊活著幹兩下，但根本就無法保證質量。所以如此對比下，還要根據個人需求結合車輛特點進行選擇。賽科龍RT3 是一款巡航踏板車它的車設定是偏向於摩旅騎行的設計，在這種需求下它車型優勢就會表現出來，比如可觀的續航里程，良好的騎行舒適性，比較輕鬆的駕乘體驗。而如果讓這款車跟著幼獅500去鑽小樹林，那麼它只能發出感慨滾犢子，搞什麼搞本小姐從不鑽小樹林，你看看我嬌小的身軀，細嫩的小手能和你幹這種事情嗎？我還是跑到大馬路上賓士一下吧。貝納利獅師500是一款復古車，它除了比較在意騎行舒適性以外，還會比較強調操控效能和越野效能，也就是說這款車後期的使用用途會更廣，除了平時的代步騎行以外，它還很喜歡來點刺激感受，比如前面所說的鑽小樹林，去攻佔一下山頭，亮亮肌肉，畢竟它的透過效能更好，動力輸出更直接，所以具備肆意妄為的資本，而大小姐RT3就沒有這個能力。

以上的論述雖然有點戲說，但對兩款車型做一下相應的瞭解不難理解文中的意思，RT3就是一款續航里程不錯，騎行相對比較舒適的踏板車，在意這方面的優勢就可以選擇這款車。而幼獅500更容易會滿足休閒和娛樂雙重狀態下的騎行要求，它的可玩性和娛樂性會更強，所以這兩款車型之間的選擇，還是要看個人的需求。