第二輛車全部責任，第一、三輛車無責。第一輛車雖然有緊急剎車的問題，但交通法沒有規定不允許緊急剎車，只要它沒有變更車道，那麼就沒有嚴重過錯。法規反而規定後車必須與前車保持足夠的制動距離。現在，第二輛車在第一輛車緊急剎車的情況下，沒有能夠及時制動停車，要麼是超速，要麼是沒有保持車距，所以要負全部責任。第二輛車在車子無法制動情況下，處置失當，插入其他車道，碰撞正常行駛的車輛，負全部責任。 第四十三條 同車道行駛的機動車，後車應當與前車保持足以採取緊急制動措施的安全距離。……　　第四十四條　……　　在道路同方向劃有2條以上機動車道的，變更車道的機動車不得影響相關車道內行駛的機動車的正常行駛。　　第八十條　機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應當與同車道前車保持100米以上的距離，車速低於每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當縮短，但最小距離不得少於50米。

不可以右側超車。車輛到了另外一輛車的側面，從後面跨越前面同方向的目的行駛的車輛。用於超車的車道通常是內側車道，即較靠近門路中間而離路肩較遠的車道。在靠右行駛的地域，超車道為靠左的車道。超車需要在保證安全的條件下迅速完成，加速和併線動作要乾淨利落，需要注意一下要領。

1.眼觀六路，超車前一定要先觀察所要借用車道的狀況，及所要超的車前面的車輛行駛狀況。

2.降檔提速，為提高油門響應速度，增大扭矩，以便快速提速。自動擋車型要迅速把油門踩到底，手動需要先降檔，然後再迅速踩下油門加速。

3.左右逢源，超車過程中切忌連續併線，併線彎沉後直行加速，觀察後方確定安全在並回原車道。

4.遇靜則緩，行車遇到前面靜止的車輛需要超越時，特別在路面很窄的情況下，超車時一定要緩慢，並隨時準備停車，以防止靜止的前面的車突然開啟車門，發生衝撞。