是漁業發展的基石，三分行船七分險，漁業作為高危行業，要克服重生產輕安全的觀念。那麼出海捕魚常見的危險有哪些？又該如何規避這些危險呢？
海洋捕撈漁船需要具備以下三個條件
一是駕駛、輪機、通訊等各崗位人員應配備齊全；
二是船體及各種裝置應保養、維修並經過專業檢驗，達到適航狀態。安全、消防、救生裝置、應急器材配套齊全無損壞；
三是《漁業船舶檢驗證書》、《漁業船舶登記證書》、《漁業捕撈許可證》等證書必須齊全、有效。
必須強調的是，海洋捕撈船員不是隨便什麼人都能勝任，應符合一定的條件。船員應身體健康，且經訓練合格；職務船員須持有效職務證書；普通船員必須經過安全基本技能訓練。
漁船出海前注意事項
一是注意收聽天氣預報，掌握航行，作業海域的天氣情況；二是檢查航海儀器裝置，使通訊，導航，號燈，號型等裝置處在正常執行狀態；三是按規定辦好出港簽證；漁船要裝載合理，保持船舶穩性良好；四是編組生產，不單獨出海；五是船東還應為每位出海漁民購買保險
漁船在平常的航行中應注意以下幾點
一是漁船航行時必須派專人值班瞭望，值班人員不得擅離崗位，交接班應履行交接手續；二是漁船不得超航區、超抗風等級航行，不得在禁航區航行；三是航行作業應避開商船習慣航路；四是應按規定正確顯示號燈、號型、按規定鳴放聲號，準確表明自己船舶的動態；五是必須嚴格遵守《1972年國際海上避碰規則》。
當漁船在霧中行駛時應注意事項
一是開啟雷達，使用安全航速，增派瞭望人員；二是當對本船船位無把握或有疑問時，應選擇在就近拋錨；三是根據船舶動態鳴放相應的聲號，並顯示號燈、號型；四是保持安靜，以便守聽他船霧中聲號和甚高頻無線電話；五是運用良好的航海技術極其謹慎地駕駛；六是必要時，船長應下令關閉全部或部分水密門、窗；七是霧航期間，駕駛、輪機等職務船員均應堅守崗位，嚴格履行各自的職責。
出海時的通訊
在海上作業期間，編隊出海的漁船之間要保持經常聯絡，必須定時收聽天氣預報，在惡劣天氣到來之前採取好防風、防凍等有效的安全措施。對於船員，要求做到以下幾點：一是船員在甲板作業時應穿好救生衣、配戴安全帽，不得穿拖鞋等；二是不得在吊杆下站立和沒有安全防護裝置的船舷邊站立、逗留；三是嚴禁從事捕撈許可證或國外入漁許可證規定內容以外的任何生產；五是禁止捕撈受國家或國際保護的水生野生動物，若意外捕撈應立即釋放；六是船員在進入魚艙時，應防止因魚貨變質所造成的有毒物質中毒。七是在下網作業時，網機操作人員應穿戴安全防護用品並對工作服衣口、袖口等處進行安全清理，防止下網操作時被網具或鋼絲繩（綆索）帶入水中，要嚴格按規程進行操作，避免被網機絞傷。
漁船萬一起火後該如何應對呢？這時候千萬別慌張，先減速並調整方向，使失火部位處於下風；指揮人員迅速撤離現場，關閉通往火場的所有通道；移走火場附近可燃物，用水冷卻火場周圍艙壁和甲板；根據火源的不同，選擇滅火器材的種類；火災撲滅後，應認真清理現場，徹底撲滅餘火，防止復燃；若船員身上衣服著火，應迅速脫下著火的衣服，或就地打滾滅火，或跳進就近水源中滅火
最後我告訴你們聯絡外界救援很重要。電話這些：
遇難求救全國統一報警臺12395；中國漁政指揮中心工作日值班電話：010-64192948、64193006、64193005；夜間或節假日晝夜值班電話：010-64192948；中國海上搜救中心010-65292218、65292257。
無論使用哪種通訊工具，都應在平時正常使用的頻率上以及國際，國內水上求救頻率上，每間隔1分鐘重複呼叫。內容包括：遇險時間，地點（經緯度），船名號，船長姓名，遇險人數及必須報告的其他內容。目前常見的遇難訊號有：使用無線電報發出有莫爾斯符號組成的“SOS”符號組；用霧號裝置連續發聲；發射船用紅光降落傘訊號，在船上燃起火焰，用煙霧訊號發出橙黃色濃煙或一切能引起他船注意的聲響或火光訊號；用無線電話發出“Mayday”字音的呼叫訊號；每隔1分鐘鳴放聲響訊號或發出其他爆炸訊號1次；懸掛國際訊號旗“N，C”；可以在一面方旗的上方或下方，懸掛一個圓球或類似圓球組成的訊號。
是漁業發展的基石，三分行船七分險，漁業作為高危行業，要克服重生產輕安全的觀念。那麼出海捕魚常見的危險有哪些？又該如何規避這些危險呢？
海洋捕撈漁船需要具備以下三個條件
一是駕駛、輪機、通訊等各崗位人員應配備齊全；
二是船體及各種裝置應保養、維修並經過專業檢驗，達到適航狀態。安全、消防、救生裝置、應急器材配套齊全無損壞；
三是《漁業船舶檢驗證書》、《漁業船舶登記證書》、《漁業捕撈許可證》等證書必須齊全、有效。
必須強調的是，海洋捕撈船員不是隨便什麼人都能勝任，應符合一定的條件。船員應身體健康，且經訓練合格；職務船員須持有效職務證書；普通船員必須經過安全基本技能訓練。
漁船出海前注意事項
一是注意收聽天氣預報，掌握航行，作業海域的天氣情況；二是檢查航海儀器裝置，使通訊，導航，號燈，號型等裝置處在正常執行狀態；三是按規定辦好出港簽證；漁船要裝載合理，保持船舶穩性良好；四是編組生產，不單獨出海；五是船東還應為每位出海漁民購買保險
漁船在平常的航行中應注意以下幾點
一是漁船航行時必須派專人值班瞭望，值班人員不得擅離崗位，交接班應履行交接手續；二是漁船不得超航區、超抗風等級航行，不得在禁航區航行；三是航行作業應避開商船習慣航路；四是應按規定正確顯示號燈、號型、按規定鳴放聲號，準確表明自己船舶的動態；五是必須嚴格遵守《1972年國際海上避碰規則》。
當漁船在霧中行駛時應注意事項
一是開啟雷達，使用安全航速，增派瞭望人員；二是當對本船船位無把握或有疑問時，應選擇在就近拋錨；三是根據船舶動態鳴放相應的聲號，並顯示號燈、號型；四是保持安靜，以便守聽他船霧中聲號和甚高頻無線電話；五是運用良好的航海技術極其謹慎地駕駛；六是必要時，船長應下令關閉全部或部分水密門、窗；七是霧航期間，駕駛、輪機等職務船員均應堅守崗位，嚴格履行各自的職責。
出海時的通訊
在海上作業期間，編隊出海的漁船之間要保持經常聯絡，必須定時收聽天氣預報，在惡劣天氣到來之前採取好防風、防凍等有效的安全措施。對於船員，要求做到以下幾點：一是船員在甲板作業時應穿好救生衣、配戴安全帽，不得穿拖鞋等；二是不得在吊杆下站立和沒有安全防護裝置的船舷邊站立、逗留；三是嚴禁從事捕撈許可證或國外入漁許可證規定內容以外的任何生產；五是禁止捕撈受國家或國際保護的水生野生動物，若意外捕撈應立即釋放；六是船員在進入魚艙時，應防止因魚貨變質所造成的有毒物質中毒。七是在下網作業時，網機操作人員應穿戴安全防護用品並對工作服衣口、袖口等處進行安全清理，防止下網操作時被網具或鋼絲繩（綆索）帶入水中，要嚴格按規程進行操作，避免被網機絞傷。
漁船萬一起火後該如何應對呢？這時候千萬別慌張，先減速並調整方向，使失火部位處於下風；指揮人員迅速撤離現場，關閉通往火場的所有通道；移走火場附近可燃物，用水冷卻火場周圍艙壁和甲板；根據火源的不同，選擇滅火器材的種類；火災撲滅後，應認真清理現場，徹底撲滅餘火，防止復燃；若船員身上衣服著火，應迅速脫下著火的衣服，或就地打滾滅火，或跳進就近水源中滅火
最後我告訴你們聯絡外界救援很重要。電話這些：
遇難求救全國統一報警臺12395；中國漁政指揮中心工作日值班電話：010-64192948、64193006、64193005；夜間或節假日晝夜值班電話：010-64192948；中國海上搜救中心010-65292218、65292257。
無論使用哪種通訊工具，都應在平時正常使用的頻率上以及國際，國內水上求救頻率上，每間隔1分鐘重複呼叫。內容包括：遇險時間，地點（經緯度），船名號，船長姓名，遇險人數及必須報告的其他內容。目前常見的遇難訊號有：使用無線電報發出有莫爾斯符號組成的“SOS”符號組；用霧號裝置連續發聲；發射船用紅光降落傘訊號，在船上燃起火焰，用煙霧訊號發出橙黃色濃煙或一切能引起他船注意的聲響或火光訊號；用無線電話發出“Mayday”字音的呼叫訊號；每隔1分鐘鳴放聲響訊號或發出其他爆炸訊號1次；懸掛國際訊號旗“N，C”；可以在一面方旗的上方或下方，懸掛一個圓球或類似圓球組成的訊號。