如今的買車群體，在預算之後關注的無非是兩個要點。一是何品牌，文化積澱是否深厚；二是技術實力如何，品質是否具有保障。北汽紳寶智行在上市之前就已進行了三場預熱，包括兩次溝通會和成都車展的預售上市，種種舉動都在表明著智行是在本年度紳寶的重磅車型。

其實跟賓士有點關係

對於目前的自主品牌來說，品牌的知名度與技術的先程序度還是無法超越合資品牌，但我們卻忽略了一個重要資訊點，那便有些自主品牌與合資品牌是同屬一個集團生產。北京汽車就是這麼一個神奇的存在，對外是賓士汽車的代工廠，對內又有著北京汽車（BJ系列）與紳寶兩個品牌。

中國民用汽車的歷史並沒有國外那麼悠久，成立於2000年的北汽工業僅僅在5年後就與戴姆勒“聯姻”，即可見其實力之強。在“賓士標準“下的組裝、製作工廠，慢慢開始了賓士汽車的中國產化之路。那麼，採用同樣流水線的紳寶智行的骨子裡自然就天生帶有那麼一絲賓士的味道。

傳承薩博的強大基因

儘管旗下的紳寶品牌在2013年才正式上市銷售，但它卻有著遠比同級自主更為深厚的技術支援。2009年，北汽正式收購薩博汽車的部分核心技術，包括三個底盤平臺與兩款渦輪增壓發動機，其中就包括能讓你“貼地飛行”的後輪隨動轉向技術。

顧名思義，在這款底盤上，後軸擁有小角度的左右擺向幅度。當車輛低速轉彎時，前輪與後輪呈相反方向，從而減小轉彎半徑；當車輛高速轉彎時，前輪與後輪呈同向，提升後輪的循跡性與靈活性。這樣的特性可以遠超同級，類似的設計在凱迪拉克CT6、保時捷911同樣可以見到，所以在技術領域我們對採用了同樣設計的智行無需再質疑。

當然，薩博上的運動基因不止這一項傳承給智行，在底盤與方向盤調教上依舊偏向運動設定，畢竟年輕人總是激情澎湃。智行全系均搭載一臺150匹馬力的1.5渦輪增壓全鋁四缸發動機，匹配CVT變速箱，動力輸出更加偏向均衡。

AI時代下的SUV

作為一款自主品牌車型，全都是“拿來主義”那必定不是行的，AI技術也是智行的一大核心賣點。如今汽車除了電動化趨勢，另一方面則是向智慧化發展。紳寶智行上的AI人機互動系統正是在追趕這一趨勢，並將此作為未來產品線進入2.0時代的一個重要亮點。

這套系統相比傳統為智慧化，在多媒體控制及行車安全保障上進行了全面升級。基於科大訊飛超腦技術的它能夠識別21種方言，並實現228項的語音操作指令，平時開關空調、窗戶等簡單動作只需動嘴，無需動手，帶來更為便捷的駕車體驗。

此外，這套系統還能實時收集車輛執行資料，在檢測到故障點時除了傳統的儀表顯示，還能透過語音播報，及時提醒駕駛員。另外，配備的車道偏離預警、盲點監測更是車主的好助手。配合全車5個雷達與4個攝像頭，為使用者帶來更為全面的行駛資訊展示。

寫在最後

智行的上市官方指導價格區間為7.99萬—11.99萬元，其中大多數人會購買的自動擋版本起步也僅需9.99萬元。

在品質、技術、智慧化上紳寶智行表現出領先同級的產品力，售價也具有一定誠意，的確是一個值得推薦的好選擇。

就車內空間來說，紳寶智行擁有同級最長軸距與輪距，憑藉2665mm軸距、1562mm前輪距、1552mm後輪距，使其領跑同級產品的縱向空間、橫向空間。即使是一家五口長途出遊，後排三人乘坐也不顯擁擠。

舒適性方面，紳寶智行採用更符合人體工學的德式展翼式座椅設計，包裹性加強、坐墊長度更長，承託膝蓋下部更到位。外加駕駛座電動6向調節，主駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱等人性化配置，老人小孩乘坐亦倍感舒適。

紳寶智行車內共有15個儲物格，能很好的讓車內或隨身攜帶的物品，如手機、眼鏡、水杯、食品等都有合理的收納方案。至於後備箱，紳寶智行常規狀態下容積可達546L，搬家毫無壓力；後排座排按照4:6比例放倒後，可形成縱深1.49米，寬度1.34米的巨大儲物空間，甚至能夠當作雙人床應急。

作為一款10萬元級別的家用SUV，無論是空間舒適度、節油效能，還是設計品質、安全操控等均有突出表現，無疑是一款值得購買的產品。（鹿小燕）