第一代Golf（1974-1982年）
想買臺二手Golf？這款高6才是目前最值得買的
喬治亞羅用“摺紙理念”設計，目的是推出一款年輕化的家庭兩廂小車。一切從簡，掀背造型開啟了Golf封神的第一步。長3705毫米，搭載1.1L-1.8L共6款汽油發動機，它的亮點在於超大實用空間。
第二代Golf（1983-1990年）
高二外觀上幾乎沒有改動，只不過車側進行調整，整車視覺效果更運動。它的外觀設計語言咱們很熟悉，和當年的Jetta桑塔納有異曲同工之妙。它搭載了當時大眾最成熟的1.8L發動機，90匹馬力，運動效能初顯，並且軸距短帶來的操控性開始引起人們的關注。
第三代Golf（1991-1997）
三代Golf徹頭徹尾的大變化，第一次採用了圓滑的設計，飽滿圓潤，尺寸增大為3998/1665/1415毫米，帶來的空間也更大。也正是從這一代開始，Golf增加了敞篷版、旅行版、VR6版等不同版本，“Golf文化”往前邁了一大步。也正是從這一代，Golf推出了GTI車型，而這款被高層都不看好的車型成了玩家們的信仰。
第四代Golf（1997-2003）
這代Golf進入中國，最初並沒有引起很大的波瀾，甚至在當時的消費者看來，這個“沒屁股的小東西”都不算轎車。但10年後，它在中國成了“最Golf的車型”。它基於大眾PQ34平臺生產，拿當時的眼光看，高4機械成熟，保養便宜，略勝307和世嘉。國內的高4搭載1.6L、1.8L、2.0L車型，其中最多的是1.6L和1.8L，可玩性很強。
第五代Golf（2003-2008）
因為高4在中國表現太差，所以導致高5在中國都沒上市。第五代Golf更現代，已經沒了復古的味道。在歐洲市場來看，高5的表現超過了高6和高7。它在外觀、配置，甚至傳動上都作出了改變。雖然高5沒來，但是高5 Gti來到了中國，當年售價超過50萬……
第六代Golf（2008-2014年），就是今天推薦的主角兒。另外目前第七代車型還在銷售，篇幅有限就不多說了。高6才是真正意義上，中國消費者接觸到的Golf，之前的都太過“意識形態”。高6有操控又實用，適合20多歲的年輕人們。而且開大眾Golf不丟人，別人也不會因為你開的是兩廂車就認為你是個愛玩兒的主。
相比於高5，我覺得高6的升級不算太大，因為高5當時技術過剩，其實沒有升級換代的必要。但是考慮到市場因素，還是在高5基礎上開發了高6，所以高6的技術非常成熟而且不過時，這是我推薦它的原因之一。
其次從高6開始，它的設計不在只追求實用性，在細節上更注重運動和層次感。尺寸和高5相同，長寬高分別是4199m/1786/1479mm，軸距2578mm。由於幾十年來對空間的實用已經爐火純青，所以高6的空間非常大，比當時標軸的賓士C、BMW3 Series都大，車內坐四個成年人很輕鬆。所以空間大是我推薦高6的第二原因。
高6的公路效能堪稱經典，其中1.4T+7DSG就是被Golf帶火的，爆發力強，提速快，而且兼顧平順性。底盤調校是標準的大眾風格，顛簸路面很整，過彎不鬆散。開高6跑一趟高速就知道了。120km/h的速度在高速上一點都不飄，穩穩的吸在路上，另外說一句，高6全系都是獨立懸掛，到了高7部分車型後輪採用了板懸。
價格方面，目前2012年上牌的1.4TGolf，二手車市場售價7萬出頭，保值率還是比較高的。買時一定要注意發動機、變速箱工況以及滲油情況，否則可能吃大虧。
第一代Golf（1974-1982年）
想買臺二手Golf？這款高6才是目前最值得買的
喬治亞羅用“摺紙理念”設計，目的是推出一款年輕化的家庭兩廂小車。一切從簡，掀背造型開啟了Golf封神的第一步。長3705毫米，搭載1.1L-1.8L共6款汽油發動機，它的亮點在於超大實用空間。
第二代Golf（1983-1990年）
想買臺二手Golf？這款高6才是目前最值得買的
高二外觀上幾乎沒有改動，只不過車側進行調整，整車視覺效果更運動。它的外觀設計語言咱們很熟悉，和當年的Jetta桑塔納有異曲同工之妙。它搭載了當時大眾最成熟的1.8L發動機，90匹馬力，運動效能初顯，並且軸距短帶來的操控性開始引起人們的關注。
第三代Golf（1991-1997）
想買臺二手Golf？這款高6才是目前最值得買的
三代Golf徹頭徹尾的大變化，第一次採用了圓滑的設計，飽滿圓潤，尺寸增大為3998/1665/1415毫米，帶來的空間也更大。也正是從這一代開始，Golf增加了敞篷版、旅行版、VR6版等不同版本，“Golf文化”往前邁了一大步。也正是從這一代，Golf推出了GTI車型，而這款被高層都不看好的車型成了玩家們的信仰。
第四代Golf（1997-2003）
想買臺二手Golf？這款高6才是目前最值得買的
這代Golf進入中國，最初並沒有引起很大的波瀾，甚至在當時的消費者看來，這個“沒屁股的小東西”都不算轎車。但10年後，它在中國成了“最Golf的車型”。它基於大眾PQ34平臺生產，拿當時的眼光看，高4機械成熟，保養便宜，略勝307和世嘉。國內的高4搭載1.6L、1.8L、2.0L車型，其中最多的是1.6L和1.8L，可玩性很強。
第五代Golf（2003-2008）
想買臺二手Golf？這款高6才是目前最值得買的
因為高4在中國表現太差，所以導致高5在中國都沒上市。第五代Golf更現代，已經沒了復古的味道。在歐洲市場來看，高5的表現超過了高6和高7。它在外觀、配置，甚至傳動上都作出了改變。雖然高5沒來，但是高5 Gti來到了中國，當年售價超過50萬……
第六代Golf（2008-2014年），就是今天推薦的主角兒。另外目前第七代車型還在銷售，篇幅有限就不多說了。高6才是真正意義上，中國消費者接觸到的Golf，之前的都太過“意識形態”。高6有操控又實用，適合20多歲的年輕人們。而且開大眾Golf不丟人，別人也不會因為你開的是兩廂車就認為你是個愛玩兒的主。
想買臺二手Golf？這款高6才是目前最值得買的
相比於高5，我覺得高6的升級不算太大，因為高5當時技術過剩，其實沒有升級換代的必要。但是考慮到市場因素，還是在高5基礎上開發了高6，所以高6的技術非常成熟而且不過時，這是我推薦它的原因之一。
想買臺二手Golf？這款高6才是目前最值得買的
其次從高6開始，它的設計不在只追求實用性，在細節上更注重運動和層次感。尺寸和高5相同，長寬高分別是4199m/1786/1479mm，軸距2578mm。由於幾十年來對空間的實用已經爐火純青，所以高6的空間非常大，比當時標軸的賓士C、BMW3 Series都大，車內坐四個成年人很輕鬆。所以空間大是我推薦高6的第二原因。
想買臺二手Golf？這款高6才是目前最值得買的
高6的公路效能堪稱經典，其中1.4T+7DSG就是被Golf帶火的，爆發力強，提速快，而且兼顧平順性。底盤調校是標準的大眾風格，顛簸路面很整，過彎不鬆散。開高6跑一趟高速就知道了。120km/h的速度在高速上一點都不飄，穩穩的吸在路上，另外說一句，高6全系都是獨立懸掛，到了高7部分車型後輪採用了板懸。
想買臺二手Golf？這款高6才是目前最值得買的
價格方面，目前2012年上牌的1.4TGolf，二手車市場售價7萬出頭，保值率還是比較高的。買時一定要注意發動機、變速箱工況以及滲油情況，否則可能吃大虧。