我的是HS5，做工有待提高，按鍵沒有緊湊感，有點鬆鬆垮垮。A柱內部按有聲音，有點松。還有油耗目前有點高。後箱有點小，其他就沒什麼問題了。行駛質感不錯，靜音除加速發動機有點吵其他也還好。油耗自己看圖。

配在經常泡在Hs5論壇(己訂)，吐槽最多的是車聯絡統與車身的一些裝配瑕疵，以上兩個問題集中在7月以前出廠的，7月開始前兩個問題在不停的改進中，已好了很多

我上個世紀90年代就購買了紅旗車作為私家車代步。那個時候的車普遍質量沒有 現在好。但我覺得紅旗車沒有大毛病。非常耐用。

我的H7兩年了，沒有任何問題，動力，傳動均很如意，應該可以放心，兩天前入手一臺HS7，與H7相比又有很大的進步，完全不輸合資

我先後買了兩部紅旗車，一部是Besturn B70，07年買的，幾乎沒毛病，捨不得扔，現在送給親戚在用。另一部是紅旗H7，感覺真的比奧迪A6好太多，好開，提速快，操縱比奧迪靈活，什麼毛病都沒有，關鍵是售後省心還便宜，五年十萬公里，發動機變速箱終身質保。別人怎麼看我不知道，無非是看不起中國產車，我自己覺得挺好。

我開Besturn B70，2011年的車，巳經開了8年，一點兒毛病都沒有，加速快，稍有點費油，這都不是事兒，鈑金厚，正常！現在準備換HS5，頂配，觀望中

頭銜是中國一汽，可是質量就不一定是第一，第好幾位都有可能。買的是“紅旗”情懷吧，國家投入那麼大，可就是有點不爭氣。

我不是專業評車的，只是作為一個普通人說下我的感受。上週日下午，經過很長時間的觀察瞭解後，我第一次在武漢一家4S店試駕了紅旗HS7。為了比較，同時還試駕了另一款合資高階車，試駕路線也是一樣的，定價檔次也差不多，所以有很強可比性。

我是帶著家人一起去的，因為不光想體驗駕駛感覺，還想讓家人評判下乘坐舒適度。本來很擔心這款號稱最豪華中國產車是否如跟宣傳的一樣，是否會令人失望，但是試駕後我們得出一個結論：中國產紅旗HS7果然非同凡響！的確是一款很好的中大型豪華SUV。

外觀就不說了，非常氣派，在內在質量上，相比試駕的另一款合資車，我覺得紅旗HS7有如下優勢：

一是動力強勁，3.0T發動機動力澎湃，只要你捨得給油門，加速非常輕鬆。只是沒有到高速上試駕，不知道後期加速如何，從低速行駛情況看，驅動2噸多的車身完全沒有太吃力的感覺。

二是方向盤很輕，電動助力很好，比另一款合資車的方向盤輕多了，駕駛非常輕鬆。這也是不是得益於很好的底盤調教？

三是透過性非常好，可能是得益於空氣懸掛，試駕時我特意路過幾處井蓋、修路鋪的鋼板，坐在後面的家人都說沒什麼感覺，非常平穩。而試駕的另一款合資車要差多了。

四是加速時車身的平順性很好，沒有頓挫感，不知是駕駛水平的原因，但是我試駕了兩款車，據乘坐的家人反映，合資車明顯沒有紅旗車平順。

五是內飾非常有豪華感，音響效果槓槓的，很多功能沒有體驗，所有功能不亞於同檔次的合資車。

除此之外，還有聽銷售人員介紹的，空氣懸掛可以把最小離地間隙調高至25.5釐米，而且是自動調節。另外還有360度全景影像，主動剎車，自動泊車，後排多媒體螢幕，豪華果然不是吹的。

最後說一點，我試駕的是豪華版，辦下來接近50萬，我相信很多人難以下決心花50萬買一輛中國產車，包括我在內。另外，也不知中國產車的可靠性怎麼樣，最害怕開的時間稍長一點就像骨頭散架似的，這裡松、那裡響。不過聽說紅旗車是十年質保、終身保修，不知是不是真的。

總之從感情上講，我真的很想把這款車買下來，但苦於囊中羞澀，還是等等吧。