一般影響尾氣排放的因素有幾種

一，發動機燃燒問題；

二，駕駛習慣原因積碳過多；

三，行駛公里數及年限較多，三元催化器堵塞損壞；

四，汽油油品問題；

五，檢測站尾氣排放儀器過於靈敏

新車有合格證是對於出廠狀態符合國家要求和標準的，每年的車輛尾氣年檢是對於使用一段時間後的綜合排放狀態的考核驗證，一般沒遇到新車過不去尾氣排放的情況，這種情況一般理解為裝置問題，建議像檢測站上級監管部門反應。

汽車出廠有合格證，因為過了質保期後，大多數車主不再那麼仔細愛惜車輛了，所以年檢時尾氣檢測大多數不合格。

那麼到底是怎麼引起的尾氣檢測不合格呢？

1、質保期內能做到按時保養，每次4S店都給綜合評價，建議怎麼著，被車主選擇了以後再說。

2、4S店師傅給清理了積碳，有人煽動說不用清理積碳，時間不到，說4S店騙人。

3、4S店師傅經過廠家技術培訓，按照廠家要求保養車輛，你說4S店價格高，到外面保養便宜。

4、不按照車輛手冊指定機油型號按時更換機油。輕信他人說的，不按照4S店師傅綜合判斷的決定按時保養。

5、該換空氣濾清器了，你用氣壓泵吹吹。

6、經常堵車行駛，龜速行駛，產生積碳不及時清理，尤其三元催化都都積碳或中毒了還在用，還在輕信他人的煽動，不用從4S店清理，價格高，從外面就可以。

7、一直從4S店保養的車輛，一直使用中石化中石油的油品車輛，年檢前再適當調整一下，一般情況下尾氣檢測都合格。

8、尾氣檢測站的尾氣檢測裝置定期嚴格按照裝置操作維護保養，而你的車卻得過且過的帶病行駛，能開就開，壞了再修，距離越拉越大，年檢時尾氣怎麼能檢測合格呢？

9、個人不良操作習慣決定了車輛效能是否依舊保持良好的工作狀態。

☆汽車有了出廠合格證，只是代表車輛在出廠時質量是合格的，但不代表車輛在以後的使用中不會出毛病。這就和孩子剛出生時發放的健康證一樣，出生時是健康的，但不能保證一輩子不生病。

汽車出廠時，經檢驗合格後會發放合格證，並和車輛一起交到消費者手中，只有這樣車輛才可以上牌使用。但是車輛大批量出廠時，其中個別車型存在質量問題也是正常的。正因為這樣，汽車在出廠時一般都有個質保期，用來解決車輛胎裡帶的故障。

汽車在使用的初期，基本上不會有大的故障，也不會出現尾氣檢測不合格的情況，所以現在小型載客車輛在新車的前六年是免檢的。但是隨著車輛的使用和磨損，汽車各部件的效能開始下降，例如活塞的磨損，積碳的生成，三元催化器的老化，這時汽車的尾氣就會出現不達標的情況，在檢測時常常會不符合排放標準。

想要判斷尾氣不合格的原因，會涉及到許多的地方。

1、氧感測器故障：氧感測器透過收集汽車排放廢氣中的資訊來判斷空燃比是否正常，氧感測器出現故障時，混合氣就可能出現過濃或過稀的情況，導致排放超標。

2、積碳嚴重：汽車在使用的過程中都會形成積碳，輕微的積碳不會對車輛效能帶來太大的影響，一旦積碳嚴重，會影響混合氣的霧化，造成排放不達標。

3、活塞等部件磨損：發動機活塞和缸壁磨損嚴重，相互之間配合間隙過大，會造成機油滲漏到燃燒室參與燃燒，造成尾氣排放不達標。

4、三元催化器老化或堵塞也會造成三元催化器效能下降，不能完全的處理廢氣中的有害物質，造成排放超標。

另外，汽油油品質量不好，火花塞效能下降，噴油嘴堵塞都會造成發動機燃燒不完全，排氣排放超標的情況。

所以說，汽車儘管在出廠時有合格證，但這個合格證只保一時而不能保一世，想要依靠一紙證件就保證車輛一直不出故障顯然是不現實的。而車輛每年都要進行尾氣檢測也是基於這個原因才做出的決定。