因為3000預算買車的人，既不是壕，也不是多懂車的人。所以對這部分人來說，整車更好更方便。不要以為你3000元買的是車，3000院裡麵包括了車店的服務，比如車輛除錯等。另外，我個人感覺，3000元買山地車確實是不懂車的行為，3000元的山地車完全不具備山路XC的功能，只能在大馬路上騎。而在大馬路上騎，又不如1500元的平把公路。所以我建議你買個FCR3100，保證比買山地車舒服，至少騎起來的感受比2500元的atx777要好。======================================================================================================想不到這麼多人頂。就簡單寫一些。腳踏車的組裝遠不像裝電腦那麼簡單，而腳踏車配件的選擇也不像電腦配件那麼容易的進行量化比較。玩腳踏車入門，第一輛車還是選擇去離你近的實體店購買，對後期的保養維護以及騎行活動，都是非常有利的。等到真正入了門了，知道腳踏車如何去玩或者燒硬體，那麼自己再花錢組裝也是可以的。玩起來腳踏車，3000塊錢明顯一步到位不現實。再來說一說所謂的“山地車”與“公路車”山地車，從名稱來說，它就屬於山路。越野車有人在城市離開，無非耗油量多一些。而山地車在城市騎行，消耗的是騎行者的體力，因此選擇公路車更能節省體力，讓你走的更輕鬆，更遠。如果對於公路車的騎行姿勢不能接收，可以選擇平把公路，或者捷安特的跨界車anyroad。總之他們的選擇，都比山地車更好。很多騎行愛好者買來山地車，發現寬大的齒胎、笨重的前叉對於城市騎行是個浪費。紛紛去換了硬叉與細胎，要我說與其走那麼多彎路，不如一開始就買一輛平把公路車？？1500元的FCR，在騎行感受上超過3000塊錢的山地車是沒啥問題的。山地車因為車架幾何設計就不是為了長途騎行設計的，而是考慮到山地裡面各種路面為了增加騎行人的穩定性而設計的。如果真要長途旅行，那麼另一種叫做旅行車的產品就會出來。但是它同樣不是山地車。