根據相關規定，申請小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車、輕便摩托車準駕車型的，在18週歲以上、70週歲以下;申請低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車或者輪式自行機械車準駕車型的，在18週歲以上，60週歲以下;申請城市公交車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準駕車型的，在20週歲以上，50週歲以下;

申請中型客車準駕車型的，在21週歲以上，50週歲以下;

申請牽引車準駕車型的，在24週歲以上，50週歲以下;

申請大型客車準駕車型的，在26週歲以上，50週歲以下。

根據上述規定，44歲可以報名學習你說的兩個型號駕照，至於具體學那個？可根據您的需求選擇，具體準駕範圍和規定，報名時諮詢駕校即可。

我認為這個問題我來回答，太合適不過了……

因為我就是58歲考的駕照。五月份開始學、十月份拿到C1駕照。中間有兩個月時間因為交通整治，休息。科一99分、科四100分。科二兩次過、科三一次過.....

怎麼樣？是否給你點信心了呢？

44歲才學車年齡不算大，學習車的最高年齡限制可以檢視相關規定.你可以根據你平時駕駛的需求，來選擇是學c1還是學c2.希望回到能夠幫到你.

不會的！我55歲才去考的駕照，當時經過考慮和諮詢決定學C2，因為現在都是自動擋的車，如果不是還在工作，有可能開單位的手動擋車的話沒必要學C1，從報名到拿本我用了三個多月，其間也有科二考了兩次才過，體會是科一看書刷題，科二記住點位，放鬆心情，科三膽大心細就可以過，實踐證明付出值得，現在我拿本兩年有餘了，自駕新疆西藏開了三萬多公里沒有剮蹭，沒有違章，自己會開車很方便，開車上路是件很開心的事情！

44歲學開車，正當年，年紀太輕，容易頭五頭六，年紀太老，手腳木篤篤，也不行，所以像你這樣四十多歲，經濟條件也許可，社會經驗也豐富。學車正當時，

至於c丨，c2那個不重要，一步步來，拿到了駕照，再想別的，拿到駕照很重要的一步是實習，有許多人，特別是女人，拿到駕照一上路馬上渾身發抖，撞了人，從此不敢碰車，晚上還常常做惡夢。你看這車學的，唉！何苦呢？！

拿到駕照，最佳計劃是買一輛質量好點的二手車，練練手，所謂的駕駛技術，其實就是熟練工！多開，多停，多倒，最後就成老司機了，在此其間不怕碰碰擦擦，只要人沒事，一切ok！

那就要看你的興趣了C1好處就是保留的教練車多，學費相對便宜，可駕車型多，正因為此，駕校會推薦你學這個。

但平心而論C2更實用，因為以後手動檔會越來越少，除了某些很老很便宜的車型，常用的家用轎車基本上都是自動擋了，很多人學了C1後可能就沒開過C1的車，以後也不大可能開的到。

我當年學的是C1，但是現在我推薦學習C2，特別是從小沒有玩過駕駛的，對汽車瞭解有限，甚至沒怎麼玩過駕駛遊戲，不作為愛好，也不打算以後買手動擋的人。

學自動擋可以讓你的注意力大部分放在開車這件事情上，不用過於關注汽車本身運作，而手動擋你的注意力得高頻切換，同時管好多個地方。

準確來講，44歲在學車群體中，也就算一箇中等年齡段，您要知道:按國家規定，適齡學車人群是18週歲到70週歲以前，現階段看起來學車年齡是有點偏大，但是別忘了:在2011年到2016年這段學車高峰期，不正是培養了一大批社會人士嗎？這個群體中，年齡可是都不小啊！只不過這幾年，才進入高中畢業生或大學生，年輕人學車高峰期，所以，別說44，就算54，64也不算晚，也是沒問題滴！

至於學習什麼車型，其實也不能一概而論！每種車型都有它的優缺點。自動擋:學時短，好學，易透過，易操作，而且現在大部分的家用小轎車都是自動，從這點來講，自動擋有天然的優勢，但是您別忽略:自動擋更容易疲勞，而且同等排量的耗油一定更高一些，維修也比手動擋更貴。手動擋:由於多了離合器和行進間的檔位操作，開起來沒那麼容易疲憊，同時也隨時在鍛鍊人的手，腳，眼睛和大腦四方面的配合及協調能力，所以至少不容易得帕金森綜合症狀。當然，手動擋更省油，維修成本低。更重要的是:手動擋更有駕駛樂趣，單從駕駛角度來講，更有技術含量，是不二選擇。 對此，歡迎各位朋友指正，補充和點評！

學C1，雖然以後自動擋可能越來越多，但手動擋至少在五年內還不會淘汰，萬一你要開個小箱貨自己做生意的，C2就不好使了

44歲學車不算大，我一朋友都53了還圓了開車夢吶！都是學的C1。

如果把車只是當做一個代步工具。那建議學自動擋。如果想感受換擋的快感那就學手動擋。

我今年拿的駕照，正好44歲，學了三個月，只要心細，一點問題都沒有，我現在都開的麻溜順，，

四十四歲算什麼，年青人，我五十一歲駕照剛到手，只花了六個月，主要是想做就去做不用怕。