隨著國內消費水平的不斷提升，消費市場的格局也在逐漸發生改變，消費者從價值觀到審美觀也發生了變化，這就讓國內汽車市場上的自主品牌瞅準時機高速發展，最急代表性的就是長城汽車了，曾經長城憑藉哈弗H6實現了月銷8萬的神話，這不光讓自主品牌在汽車市場上揚眉吐氣，也讓長城汽車讓更多的人所熟知，隨著品牌的不斷髮展，往中高階品牌進軍這是必然的發展方向，長城魏派系列面市以後在汽車市場上猶如重磅炸彈向大家宣佈了自主品牌的崛起，這不長城也一鼓作氣推出了魏派VV7、VV5等車型，近期全新魏派VV7GT也已經實車亮相，定義為轎跑SUV，據網友報料，實車顏值不輸寶馬X6，目前新車汽油版售價將會在16萬到18萬之間，混動版的價格可能會有所增加，那麼我們就目前得到的資訊跟大家一起分析一下。

首先看一下車頭部分，車頭前臉的造型與魏派VV7S基本一樣，只是在車身、車尾上面進行了重新改造。那我們就從頭開始看，車頭依然寬大家族式的前臉設計，波浪形黑色中網，造型是六邊形進氣格柵，下面的進氣口和仿力學孔曹內同樣內搭波浪形中網，車燈造型比較犀利，內部光源被三條立式LED燈帶分割成3小部分，霧燈區是立式LED造型，整個前臉依然威武霸氣。

車身造型圓潤穩重，沒有過多地線條裝飾，卻用了曲面造型營造爆棚的肌肉感，作為一款轎跑SUV，車尾當然是溜背設計，這種設計讓車身一直在保持俯衝前行的狀態，爆發力極強，車輪轂為黑色和金屬色相間的造型，不僅美觀度得到了提升，支撐力度和運動感上也不錯。C柱做了銳角設計，微微上翹，有種三廂轎車的既視感。在車尾設計上，車燈造型比VV7S更加的有立體感，內部光源也是分層次處理，點亮以後辨識度極高，下面的轉向輔助燈和剎車輔助燈造型像一把鐮刀，非常凌厲，尾槓上是雙邊四組排氣管，為車尾增加了更多的運動感。

內飾方面目前還沒有獲得有效資料和圖片，不過預計與VV7相差不大，同樣是液晶儀表盤搭配大尺寸液晶顯示屏，在豪華和質感以及檔次上應該會有不錯的資料表現。車身尺寸上是4774mm*1931mm*1672mm相比於其他車型在車身上有所增加，估計車內的乘車空間將會有不錯的表現。

動力上將繼續搭載2.0T的渦輪增壓發動機，峰值功率是233馬力，360Nm峰值扭矩也沒有變化。傳動系統方面匹配的是長城自主研發的雙離合變速箱。

其實產品力還是可以的，不過這個價位也有很多選擇了，比如紅旗HS5，吉利領克01，看了樓主的意思應該是考慮中國產豪華SUV所以就不列舉合資品牌了

但是你註定要後悔，為什麼？我來給你這幾個後悔的場景。

1.加油之後看到續航里程的時候。我開2.0T的Taurus，加300塊錢油，續航里程多300公里。一公里一塊，現在換個CRV混動，3.4毛一公里。

2.後排經常坐人，然後告訴你，有點壓抑，窗戶有點小，採光不好。（別說開天窗，啥季節了，烤紅薯麼？）

3.有孩子了之後，亂七八糟的東西沒地方放，儲物空間越多越好，你用的時候就知道了，為啥HIGHLANDER賣的好。

4.萬一經濟出問題或者賺了錢想換新車，你看魏能賣幾個錢，20萬辦下地的車子，開了兩年，12萬賣給瓜子。

魏的所有車型都是為我們國家的人專門定做的，外觀帥氣，內飾精緻，看起來高大上，倍兒有面兒，買回去了自己用才知道有多氣。

大輪轂，四排氣，運動方向盤，2.0T，給你來個Teana的地盤調教，你氣不氣？

中國這破路，一個輪胎挺貴的！

功能齊全，內飾華麗，小孩的水壺我居然找不到地方放，你氣不氣？

電動尾門，使用方便，我擦，怎麼搬這麼高還放不到後備箱裡，哈哈，腰都斷了！

本人也是從激情到居家，畢業到現在，換了5輛車，V7買了二手的，開了半年就扛不住了，虧了3000賣了。

總結，買車就像買鞋，8000買雙喬1，鞋底硬不硬只有自己知道，裝了逼，自己就要吃苦。看看自己的錢袋子，想想自己買車幹嘛，再出手。

本人剛好提了一臺，開始油箱加滿油，開了400公里，加滿用了45升油，但是我有點納悶了，看配置單油箱加滿可以加65升，但是在跑400公里後，我看續航還能跑135公里，不知道為什麼，應該還剩20升油左右呢，400公里加了45升油，這個油耗很滿意，不到12升，比雪佛蘭那個Equinox還升油，我同事算了算他的Equinox12.5個油，不是本人實測