賓士8速雙離合變速箱詳解:

型號：格特拉克溼式7DCT300

搭載年款：2019款

搭載車型：賓士A CLASS、賓士B Class

駕駛感受

為了掩蓋雙離合的通病，基本上所有雙離合變速箱都會將換擋的動作調得很溫柔，但這絕對不代表換擋的速度慢。賓士這臺雙離合的動作溫柔讓人感受不到特別明顯的頓挫，擋與擋之間的過渡平順性非常好。而且雙離合換擋的速度非常快，升降擋的時機把握得很好。

變速箱技術特點:

話說雖然格特拉克沒有愛信或者採埃孚那麼有名，但也是行業內的變速箱巨頭之一。格特拉克在國內也有合資公司，譬如說我們奇瑞的捷途X90使用的就是格特拉克提供的雙離合變速箱。

回到這臺格特拉克7DCT300，結構上它就相當於兩臺手動變速箱合在一起，一臺負責單數擋位，另一臺負責雙數擋位，兩個離合器透過一種巧妙的方式結合在一起，在換擋的時候在兩個離合器之間切換就可以了。

由於是溼式雙離合，所以離合器會浸泡在油液當中，油液可以起到給雙離合散熱、減震、緩衝等作用，從而使得乾式雙離合常見的頓挫異響不容易發生。

變速箱問題

既然是雙離合那麼一些雙離合常見的問題如頓挫確實無法避免，尤其是在走走停停的時候會更加明顯。不過從另一方面來講CLA作為進口車，在海外地區的路況與在國內的路況完全就不一樣，雙離合能夠讓CLA在海外的通常的道路上飛馳，而在國內只會讓你炸毛，我想這並不是賓士或者雙離合的錯吧。