朋友，這不是將要推出，而是一直都存在。

在我們走在航空服務領域最前端川航，早早的就開始了蹲式服務。本來想給大家上傳同事拍的蹲式服務規範影片，但又怕引起侵犯肖像權等議論，畢竟這是內部交流學習的東西，發到網上來確實不妥。待以後有相對官方和後期製作過的內部影片出爐，我再發給大家看吧。

先來說說蹲式服務的在我們公司的服務物件吧。

1:頭等艙。頭等艙是每客必蹲，為了顯示頭等艙旅客的尊貴和不同，蹲式服務給足了面子。從儀式感來說，蹲式服務確實讓人感到更加具有親和力，能讓乘客感到頭等艙這高價機票確實物有所值。

2:金卡白金卡。這可能是我們川航和其他公司不同之處了。在我們公司所有的金卡白金卡旅客，通通按照最高規格的蹲式服務接待。因此在北京或者上海航線上，往往一個航班會出現30，40個金卡旅客的情況，一個一個蹲式服務掃過去，經常搞的腿抽筋。

這我也得給公司提點小意見，如果領導能看見的話更好。

1:普通乘客成為金卡乘客的標準太低了。有同事統計過，連續飛兩個溫哥華，按照金卡的里程累積標準，就合格了。我個人認為要起碼得預存1萬或者2萬的，這種才能叫金卡。

2:金卡太多會降低含金量。一個航班全是金卡，這金卡還有價值嗎？金卡金卡，就是要體現優越感和存在感，公司在這方面理解真的不行。

想看蹲式服務影片的，記得點關注。以後我會上傳！

什麼叫蹲式服務？

蹲式服務旨在突出顧客是上帝的宗旨，讓顧客能夠感受到自己被充分的尊重，在航空飛機上指乘務員為旅客提供服務時採用蹲姿，就是在蹲下的同時，膝蓋保持一上一下，上身保持挺直，下蹲深度應以能夠使顧客平視或略俯視自己為宜。

目前這種蹲式服務一般應用在飛機上的頭等艙裡面，不過也有部分地鐵的乘務員也是採用的蹲式服務。單純看這一事件，並沒有什麼不妥之處，航空公司推出的這項服務，主要還是想體現客戶的尊貴，是為了客戶提供更好的服務。

大家也不用想象太多，無論是立式服務還是蹲式服務，核心點是空姐的表情、語言、服務態度。這才是服務之根本！

在現在這個競爭激烈的社會，談到服務業，大家比拼的都是質量，空姐也不例外。

印象中，空姐就是那位可以讓你在飛機上感到賓至如歸感覺的人。她會照顧你的安全和吃喝，有的時候累了，困了還可以和她們聊聊天。

根據我的觀察，國內和外國的空姐有一些不同。比如國內的空氣也多屬於年紀輕的身材好著稱，還有一些外國的空姐年齡普遍偏大，有些甚至已經可以做我的阿姨媽媽。但是她們更懂得人性化服務，更會照顧人更為專業。

那麼問題來了，相傳有些航空公司提供跪式服務是真的嗎？

我自己在泰國航空上就體驗過這樣的服務。那是從上海飛往泰國曼谷的航班，飛機上的空乘穿著紫色的制服，每走到一個座位前，她們就蹲下和旅客一一確定要吃什麼餐食。

聽說日本航空的空姐提供的服務更好，但是我本人並沒有體驗過，所以不清楚。就我自己的感受來說，如果一個陌生人願意蹲下來，和你說話，這種感覺比較親切，也顯得她們沒有什麼價值，更有親和力。

所以這是一個國內航空可以學習和加強的地方。現在機票價格便宜，競爭很激烈，誰的服務到位，誰就可以贏得客戶。

我也覺得沒有必要，這些形式上的完全得不到實實在在的服務質量，只要態度和藹，熱情周到，耐心細緻，多為乘客排悠解難，比什麼姿勢都好！

如果是真的，我拒絕接受空姐的“蹲式”服務。

每次坐在飛機上覺得疲倦得眼睛都睜不開時，空姐甜美溫柔的笑容會使人覺得很舒服。

一個人覺得自己是否被尊重，並不在於對方的姿態，而在於對方的眼神，在於對方的神情，以及語氣。

乘客睡著的時候，空姐微微彎腰為他們蓋被子的模樣，很溫馨。相對於蹲著去給人蓋被子更多了一種自然而然的親切。

蹲著服務乘客，空姐自身的尊重受到了壓迫感。對她們不公平。

而且，一個真正有素質的客人，也不希望，甚至厭惡以傲慢的姿態來接受他人的服務。

甚至可以說，希望服務行業的人像奴僕一樣服務自己的人，不僅是自身素質不高，甚至可以說是因為自身內心比較自卑和浮躁，才希望藉由這些壓迫他人自尊的方式而得到短暫的慰籍。

這就更不應該了。空姐始終給我很優雅，乾淨的感覺，希望她們能得到尊重。不被遍地翻騰的淫穢意念過度玷汙。

空姐蹲著服務，客人的座椅也應該放平，坐在地上或者躺在地上，這樣才公平哪，空姐也是人，雖是服務行業，但也不低人一等，所以不應該蹲著服務。