感謝樓主提問……！

樓主，你好……！

汽車在日常的保養和維護中，最主要的就是更換機油，但是更換機油。必須要更換機油濾芯，如果單純的只是更換機油，而不更換機油濾芯的話，相當於沒有更換機油，既有旅行類的雜誌人會留在汽油當中，造成新機油的二次汙染，同時長期使用的機油濾芯，你會失去其過濾的功能。所以，更換機油的時候必須要更換機油濾芯，這是一個不變的原則。

在這裡也建議樓主，汽車更換機油的養護中，建議樓主使用全合成機油，因為全合成機油的昇華效能和抗魔效能要比半合成機油和礦物油好得多，所以使用全合成機油對發動機的保護更好，對於汽油的等級選擇來說，如果半年之內只能跑8000到10,000公里，可以使用等級較高的全合成機油，如果半年之內只能跑5000到7000公里，可以使用等級稍低的全合成機油。

對於發動機來說，發動機機油相當於汽車的血液，它除了可以對發動機部件進行潤滑功能外，還具備清潔、冷卻、保護、密封等作用。

一是潤滑作用，將機械摩擦表面隔開，形成液體摩擦，減少機械磨損和摩擦阻力，提高

機械效率。

二是冷卻作用，利用發動機機油的迴圈流動，將機械運轉中產生的熱量帶走，保證機

械正常工作。

三是保護作用，粘附於機械錶面，以防腐蝕。

四是密封作用，使汽缸壁和活塞環之間密封不漏氣。

五是清潔作用，發動機機油不斷迴圈，將機械錶面金屬屑和雜質帶走並被過濾，減少機械磨損。 機油濾清器又稱機油格 ，用於去除機油中的灰塵、金屬顆粒、 碳沉澱物及 煤煙顆粒等雜物 ，保護髮動機。所以更換機油的同時必須要更換機油格。

必須換！因為濾芯已經被機油中的雜質糊死了，只換機油不起作用。濾芯太髒也會造成潤滑不暢，油道阻滯！加劇發動機磨損！還是一起換了吧！

顧名思義機油濾清器就是過濾發動機機油的 換機油的同時就要更換機油濾清器 如圖機油從外面的六個孔進入 透過濾紙從中間的大孔回到發動機裡 所有的雜質全被留在機油濾清器裡 因為舊機油中含有微量發動機磨損的鐵屑和少許積碳和雜質 這些物質都隨著機油潤滑發動機後最終留在機油濾清器裡 如果換機油不換機油濾芯那麼殘留的雜質鐵屑積碳得不到排除 從而影響新機油的質量和壽命

相信很多車主每次在汽車保養時都會更換一個叫做機油濾清器的東西，很多人都不知道更換的濾清器到底有什麼用，那麼我們一起就來看看吧！

機油濾清器也是我們常說的機濾，發動機在工作時零件表面摩擦產生的金屬屑，空氣中的汙染物等都會滲入到機油中，機油本身也有很多的膠狀物質，如果不經過機濾的話，機油直接送入到發動機內部零件上會加速零件的磨損，而且嚴重的話還會對油路氣門造成堵塞。一直不更換機濾也會導致機濾裡面的汙染物重新進入新機油裡面，造成新機油壽命和使用效能。

更換機濾主要作用是過濾機油中的大部分雜質，確保機油的清潔，能夠讓零件摩擦表面得到更好的潤滑，使發動機使用壽命延長。

最後要想我們的愛車開的久一點就要好好愛護哦！所以我們一要定期更換機油機濾哦！

首先非常明確的告訴你：機油濾清器必須隨機油一起更換，並且一定要更換質量有保障的原廠件或正品件，千萬不要貪圖便宜更換劣質的機油濾清器。從某種程度上來說，機油濾清器比機油還重要，並且機油濾清器也能影響機油的更換週期。

為什麼把話題說得這麼嚴重呢？因為很多車主朋友在保養汽車時都是特別重視機油的品質，但是對機油濾清器卻不重視，甚至認為它可有可無，不換也可以。其實這是對機油濾清器的嚴重誤解，不知道劣質機油濾清器的害處。我就曾經遇到過由於使用劣質機油濾清器導致機油壓力異常最終損壞發動機的案例，雖然不多見，但是確實存在。

機油濾清器的作用相信大家都知道吧。由於發動機工作過程中會產生一定量的金屬磨屑、積碳、膠質等雜質，它們混在機油中會降低機油的潤滑效能，影響發動機的使用壽命。機油濾清器的作用就是過濾機油中的這些雜質，保待機油的清潔，使迴圈流動的機油在送往運動零件表面之前得到淨化處理。保證摩擦表面的良好潤滑，延長其使用壽命。如果把機油比作發動機的血液的話，機油濾清器可以稱為“發動機之腎”，從這個比喻就可以看出它的重要性。

很多人不知道的是，發動機上其實有三種機油濾清器。第一種是機油集濾器，它安裝在油底殼中機油泵之前，可以防止大顆粒的雜質進入機油泵導致機油泵異常磨損；第二種是機油粗濾器，它安裝在機油泵與主油道之間，用以濾去機油中粒度較大的雜質，起最主要的過濾作用，我們在保養是更換的機濾就是指它；第三種是機油細濾器，它並聯在主油道中，可以過濾機油中的細小雜質，它一般只裝備在大型柴油機上，在轎車上是沒有的，絕大多數採用離心過濾式。

機油濾清器的結構如下圖所示，其中的濾紙就是過濾機油的主要部件。它是一種特製的微孔濾紙，可以過濾機油中較大粒度的雜質，並且對機油的流動阻力較小；為了保證最小體積內有最大的過濾面積，並提高濾芯的剛度，一般都摺疊成紙扇形和波紋形。

需要注意的是：機油濾清器有一個非常重要的指標就是容汙量，它是指機油濾清器能夠過濾、容納機油中雜質的能力。它與機油濾清器中濾紙的用量有直接關係，一般濾清器越大，濾紙越多，容汙量也就越大，可以使用的時間就越長。現在的汽車為了節約成本，一般機油濾清器做的都比較小，裡面的濾紙數量有限，只能保證在機油的更換週期內可以起過濾作用，如果超過機油的更換週期，機油濾清器就會有堵塞的風險。特別是在一些使用環境惡劣、灰塵較大的地區，機油中的雜質更多，機油濾清器更容易堵塞，所以，在這些地區，要縮短機油機油的更換週期，機油濾清器也必須同時更換。

在機油濾清器上還有兩個非常重要的閥——止回閥和旁通閥。止回閥是一種單向閥，它的作用是阻止發動機熄火後機油流回油底殼，保證發動機在啟動後直接形成油壓，儘可能的減少發動機幹摩擦的時間；旁通閥是一種溢流閥，它的作用是當濾紙堵塞時用來應急輸送機油，防止發動機失去潤滑。旁通閥的開啟壓力是經過精密計算的，這個壓力過大或過小都會導致發動機潤滑效能變差。

如果這兩個閥失去作用會怎樣呢？比如說旁通閥，如果它的開啟壓力過低，在正常機油壓力下，旁通閥就已經開啟了，這樣機油不經過濾清就直接進入了主油道，相當於機油濾清器不起作用了；但是如果旁通閥壓力過高，濾紙失效堵塞時也不開啟，機油就不能進入主油道，發動機有失去潤滑的危險，嚴重時還會導致發動機拉缸、化瓦。再來看看止回閥，如果機油濾清器中沒有止回閥，或者止回閥密封不良，停車後機油會流回油底殼，冷車啟動時機油壓建立的慢，導致發動機幹摩擦時間長。大家知道發動機主要的磨損都在冷啟動時期，如果這段時間如何不良，無疑會加劇這種磨損，使發動機的壽命縮短。

一些假的機油濾清器，主要就是這兩個閥的作用不符合使用要求，開啟壓力過低或過高。再加上他們為了節約成本，使用劣質的濾紙，過濾精度低，並且濾紙的量也較少，容汙量不足，濾紙很快就會堵塞。此時如果旁通閥開啟了，機油沒有過濾就進入主油道參與潤滑了；如果沒有開啟，發動機就失去潤滑了。所以，使用假的或劣質的機油濾清器後果是非常嚴重的。

機油濾芯和機油一樣是每次保養都需要更換的零件，只要換機油都需要把濾芯一同換掉，這是因為濾芯在使用過程中會過濾掉很多發動機運轉過程中產生的雜質，不換的話時間長了濾芯就會出現堵塞的情況，一但濾芯堵塞機油就會不經過濾芯，而是透過旁通閥進入發動機內部，增加發動機磨損。而且機油濾芯裡還會殘留部分舊機油，如果不換濾芯的話，加入發動機的新機油還會被汙染，所以更換機油濾芯是很重要的。不但我們需要換濾芯，還要換質量好的濾芯，如果使用劣質產品不但不能起到作用，還有可能會增加發動機的磨損，所以在更換濾芯的時候一定要選擇靠譜的產品。

這個問題的答案是肯定的，只要車輛有機油濾芯，在更換機油的時候就一定要更換新的機油濾芯。

我們先來說說機油濾芯的作用:發動機工作運轉，其零部件基本都是金屬材質，它們之間相互摩擦就會產生金屬屑。此外，發動機缸體燃料燃燒後產生的碳粒和空氣中的塵埃都會滲入機油中，機油經過高溫氧化也會產生沉澱物。這些物質混合在機油中就是機油變黑變質的原因。這些變黑變的機油如果直接輸送到發動機內部運轉的零件上，就會加速零件的磨損，造成缸體失圓出現燒機油的情況，此外，也會引起油道的堵塞等影響發動機無法正常工作的情況！這時就需要機油濾芯來過濾這些雜質，讓機油保持清潔達到更好的潤滑作用，並延長機油的使用壽命！

所以，發動機保養換機油時一定要更換機油濾芯！

現在買輛車顯然不是什麼大難題，但它也算是一筆不小的開支，所以平時對愛車的養護還是少不了的。我們都知道當車輛達到一定的公里數時，更換機油做個保養是必須的，那車輛換過機油後要換濾清器嗎？它重要嗎？我們來了解一下。

我們都知道發動機在工作的過程中難免會產生一些金屬磨屑、塵土、膠狀沉澱物等雜質，而機油濾芯的作用就是濾掉這些雜質，保證油液的清潔，延長機油的使用壽命。一般在車輛在常規保養中都會更換機油、機濾、空濾，大部分車主也都會欣然接受。

拆下來的機濾大部分都會很髒，這個不能二次使用，要是質量差的還會有破損的情況出現，不更換機濾對新機油絕對會有影響，它不僅會加快新機油的變質程度，還會加劇了發動機的磨損，所以車輛換過機油之後還是很有必要更換機濾的。

老舊的機濾幾乎沒有過濾的功效了，並且它本身還會累積一些雜質，長期不更換的話，它的雜質會流到發動機油底殼，造成惡性迴圈。更換一個機濾一般也就幾十塊錢，所以為了發動機的壽命著想，有必要更換它。