隨著近幾年的快速發展，在汽車的普及率令人驚訝的同時，汙染問題也隨之而來。就是在這樣一個大背景下，低碳出行成為一種方式，新能源汽車因此漸漸發展起來，得到了不少支援。

相比於純電動車而言，混合動力車款似乎更受歡迎，因為目前國內市場的充電樁並不普及，這也造就了純電動車的發展限制，這也是基於市場現狀而言的。在混合動力車型上一份為二，一種是油電混合、一種是插電混合。對於這個概念，許多人還是十分模糊的，關於兩者上的區別，其實就是驅動系統上的差別。

關於油電混合驅動，簡單地說，主體驅動系統還是屬於內燃機，內建的電機屬於輔助作用。這類車和燃油車相比，最大的區別在於內建電機，在起步以及制動上，動力有電機提供，在大多數情況下動力還是由內燃機提供。而且雖然內建電機，但並不用充電，在動力系統內部實現了自行充電、放電，電池的壽命也相應的能夠得到延長。

插電混合，顧名思義需要進行充電。整個動力系統是由電機和內燃機五五分，其具體的動力消耗取決於駕駛員。這類車型內建大容量的電池，在純電驅動模式能夠實現長距離續航，大大地減少了油耗，這一點也是油電混合車型所比不了的。在電量消耗殆盡的時候，內燃機能夠派上用場，從而來保證正常駕駛。

綜合來看，關於這兩類車型的區別，整體來說就是動力系統上的差別，油電混合是內燃機座主導作用，而插電混合是電機和內燃機共同作用。

油電混合：不需要單獨充電，靠平時回收的動能充電，起步，加速，需要大馬力的時候電機單獨啟動或油電一起參與做工。優點：不需要單獨充電，電腦自己調節充電。缺點：省的油有限。

插電混動：需要單獨給電池充電，插電的電能用完就只能插電充。不讓發動機給電池單獨充電。插電充電方便就是混動，電量用完就只能是純燃油驅動。優點：方便充電的話很省油。缺點：的頻繁充電，後期換電池也是一部分成本。