2020款傳祺GS4外觀已經曝光，但徹頭徹尾的改變似乎也僅限於外觀，回到一線陣營的可能性幾乎不存在。
傳祺GS4-2019款國6版能說明2020款第二代GS4是否能熱銷，該車發動機搭載缸內直噴渦輪增壓1.5T，最大功率124kw、峰值扭矩265N·m、最大扭矩轉速區間為1700-4000轉，動力水平在同排量發動機中屬於中等偏上水平的；與這臺發動機匹配的變速箱為6擋手動和6AT手自一體，這一組合看似還是挺不錯的，為什麼銷量差很多呢？
因為價格過高：
手動版GS4指導價為10.88-11.98萬
自動版GS4指導價為12.98-14.68萬
手動版GS4重合了哈弗H6與宋Pro兩臺熱銷SUV的自動版，配置水平與銷冠H6對比沒有優勢，比新手宋Pro差了L2級部分自動駕駛配置，這樣對比還有價效比可言嗎？自動版價格重合的SUV有哈弗F7-2.0T四驅版，還有CS75Plus的2.0T&8AT兩驅版，這臺車小排量的兩驅SUV有什麼實力能戰勝這兩個對手，這都不是疑問句。
傳祺系列SUV除了GS8以外沒有其他吸引眼球的車，GS3/GS4/GS5沒有一臺不是高價低配車，這種車如果能熱銷只能說傳祺比合資品牌還大牌，然而並沒有消費者會這麼認為吧。所以GS4的九月銷量已經低至4920臺，SUV銷榜排名低至第57位。第二代GS4只是升級的外觀內飾設計，動力傳動系統沒有明顯升級，發動機也註定不會出現2.0T，四輪驅動是痴心妄想，因為GS5還在用1.5T。
那麼這臺換殼拉皮車會不會熱銷則完全取決於價格，然而以傳祺汽車的自負肯定不會定出一個“國民車價”，所以這臺車的銷量依舊不會很高，新款上市也許會吸引到一批消費者，但後期持續走低幾乎是必然，不看好這臺車。
2020款傳祺GS4外觀已經曝光，但徹頭徹尾的改變似乎也僅限於外觀，回到一線陣營的可能性幾乎不存在。
傳祺GS4-2019款國6版能說明2020款第二代GS4是否能熱銷，該車發動機搭載缸內直噴渦輪增壓1.5T，最大功率124kw、峰值扭矩265N·m、最大扭矩轉速區間為1700-4000轉，動力水平在同排量發動機中屬於中等偏上水平的；與這臺發動機匹配的變速箱為6擋手動和6AT手自一體，這一組合看似還是挺不錯的，為什麼銷量差很多呢？
因為價格過高：
手動版GS4指導價為10.88-11.98萬
自動版GS4指導價為12.98-14.68萬
手動版GS4重合了哈弗H6與宋Pro兩臺熱銷SUV的自動版，配置水平與銷冠H6對比沒有優勢，比新手宋Pro差了L2級部分自動駕駛配置，這樣對比還有價效比可言嗎？自動版價格重合的SUV有哈弗F7-2.0T四驅版，還有CS75Plus的2.0T&8AT兩驅版，這臺車小排量的兩驅SUV有什麼實力能戰勝這兩個對手，這都不是疑問句。
傳祺系列SUV除了GS8以外沒有其他吸引眼球的車，GS3/GS4/GS5沒有一臺不是高價低配車，這種車如果能熱銷只能說傳祺比合資品牌還大牌，然而並沒有消費者會這麼認為吧。所以GS4的九月銷量已經低至4920臺，SUV銷榜排名低至第57位。第二代GS4只是升級的外觀內飾設計，動力傳動系統沒有明顯升級，發動機也註定不會出現2.0T，四輪驅動是痴心妄想，因為GS5還在用1.5T。
那麼這臺換殼拉皮車會不會熱銷則完全取決於價格，然而以傳祺汽車的自負肯定不會定出一個“國民車價”，所以這臺車的銷量依舊不會很高，新款上市也許會吸引到一批消費者，但後期持續走低幾乎是必然，不看好這臺車。