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  • 1 # 使用者9987619921949

    首先,Excelle和其他車不是一個級別的,它可以先被排除了。

    10萬左右預算 買剩下的車都是困難的。這些車除非買最低配,最起碼12-14w預算吧,CIVIC還要更高。

    安全性:

    緊湊型車其實都那樣,同價位主動安全(ESP、胎壓監測等)與被動安全(氣囊等)配置哪個高那個就會更厚道一些。可以去汽車之家配置表查一下,19款COROLLA主被動安全配置最高。全系標配了TSS(主動安全)和8氣囊(被動安全) 還是很不錯的。如果不放心,關注一下中保研對這幾款車型已經或即將要做的碰撞測試結果,比紙面上的東西更有說服力。當然如果就是覺得日系車不安全那也沒辦法,我一向認為這是個玄學一般的爭論……

    外殼耐造:

    …外殼耐造…gta5裡的車外殼都耐造…我覺得現實中的車外殼都挺不耐造的……你是想問漆面薄厚嗎?那日系還真的是輸了,車主都覺得日系車漆面薄,那應該是真的薄。

    省油:

    COROLLA混動完勝,但這個價格略貴…普通1.2T版本不太清楚。其他日系應該都還好。

    OctaviaLavida低配 配1.5發動機的我只開過Octavia,油耗表現一般,但也不算高。1.2T真不知道…不過這兩款車的高配,配1.4TSI+7DSG版本,朋友反饋油耗表現不錯哦,就是後期保養費用高些。

    故障率:

    豐田的口碑一向很好,COROLLA不管是混動還是增壓款,故障率都還是比較低的。

    CIVIC的1.5T發動機…動力挺強的。但是這個__問題,也不知道解決了沒有…

    尼桑的CVT變速箱,還是有一定比例的故障率。

    德系兩位 Octavia和Lavida 1.5、1.2T的都不太清楚。1.4TSI+7DSG…據朋友反饋,真的有點燒機油…

    保值率:

    還是COROLLA最好吧…口碑的力量。

    SylphyLavidaCIVIC保有量大,也不差。

    Octavia…畢竟新車現在也便宜,賣的時候賠就賠點吧。

    動力:

    那CIVIC真的是絕了,超跑哦!舍它其誰。

    等等,好像1.4T的Octavia、Lavida動力也不錯。

    噪音:

    作為一名Sylphy車主,我覺得Sylphy的隔音做的真真挺好的,除了底盤隔音…

    COROLLA最新款沒坐過,老款增壓版和混動版隔音效果差的還是挺大的。不過如果單論地盤隔音都是要比Sylphy好的。

    CIVIC…我覺得本田隔音做的確實不好。

    德系 發動機噪音、胎噪都挺大的。不過底盤確實…比日系隔音效果好,顯“高階”

    內飾:

    內飾和外觀一樣,選擇時得看個人喜好,見仁見智。

    我個人最喜歡新Sylphy的內飾設計。雖然配色有點汽配城…但內飾覆蓋件的軟化程度,日產的大沙發,真的還挺越級的。

    COROLLA,中規中矩吧。

    CIVIC,我不太喜歡,塑膠件太多了。

    德系兩款車,固然會有一大批大眾“以不變應萬變”款內飾設計風格的擁簇者。但也確實應該承認,不管用料怎樣(大眾旗下低價緊湊型車塑膠件真挺多的)大眾的裝配工藝還是很有誠意的。但是Lavida!我第一次坐上Lavida,就發現了它後門板上裸露的一款金屬材料…這跟內飾風格好像不太配吧…

    總之:

    日系個人推薦最新推出的2019款COROLLA 各方面都比較均衡,安全配置也比較突出。

    說實話我不太喜歡十幾萬的德系車。低配自吸版本沒啥亮點;高配渦輪版又要加95號油,後期保養費用還高。一十幾萬的車買來就是個家用,何苦為難自己呢…我覺得買德系就得從MagotanPassat那個檔次開始,底盤質感真的是比同級日系強。如果非要選的話就推薦1.5舒適版Lavida吧。Octavia雖然優惠挺大的 ,還有個掀背式大後備箱,更適合追求價效比的消費者。但是它直到1.4TSI旗艦版才配了前後氣簾和前排側氣囊,有點超預算了。1.5舒適的Lavida,前後氣簾和前排側氣囊就都配上了,被動安全配置還是很重要的。

    !買車最重要的是親自去坐一坐展車,並試駕。推薦只是一個參考!買家用緊湊型車時,在滿足了駕駛員需求的情況下,別忘了乘客們(家人)的意見也很重要哦!

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