運損別克Regal6折入手虧與不虧在沒有看到實車之間無法判斷,運損車分別三個級別但能到6折的話或是庫存壓力或是朋友關係,再或者就是三級運損的【準事故車】了,這類車不建議考慮。
所謂運損車顧名思義是在運輸過程中出現了損傷,三個級別分別為:
一級運損車,這一級別基本只是損傷漆面需要鈑金噴漆,無良經銷商會自行處理當做正常新車銷售,能預判到嚴重後果的經銷商會以運損車銷售,這類車在最低優惠之後能再打8.5~9折可以入手。
漆面的破損沒有什麼大不了,對於新手而言無非是在提前在運輸途中刮擦一下而已,後期在練車階段刮擦是很正常的,所以便宜一些很有價效比,這類車也不好找。
二級運損車,這類車等同於輕微碰撞事故車,車架可能輕微受損或受損的至少前後防撞梁以及車門或覆蓋件,這些配件可以直接更換或矯正。
只是更換配件的話折扣在8折左右可以考慮,這種維修程度遠不會造成行車安全隱患;如果是車架出現過變形的話就要慎重一些了,也許不會影響安全但一定會影響保值率,這類車7折可以考慮,二級運損程度不同要【選擇性入手】。
三級運損車等於大事故,運輸過程中的碰撞或跌落導致發動機或變速箱等核心部件損毀,即使更換之後車輛狀態也會差很多,畢竟售後的裝配工藝和生產線完整的流程差距太大,裝配精細度較差可能會為油路或電路系統埋下安全隱患,且大事故二手車以後也只是計算殘值,這種維修痕跡是不能抹去的。這類車不建議購買,除非折扣低到一半以下。
有一點要注意,不管是哪一級的運損車一定要有完整的維修記錄,只有官方可查詢的維修記錄才有說服力。拿到維修記錄之後,後期用車相關部件出現質量問題方便索賠,出現事故也可以追責。
運損車可以入手但真的要懂車才好,否則選擇到嚴重運損車後期會非常頭疼的,個人觀點、僅供參考。
運損別克Regal6折入手虧與不虧在沒有看到實車之間無法判斷,運損車分別三個級別但能到6折的話或是庫存壓力或是朋友關係,再或者就是三級運損的【準事故車】了,這類車不建議考慮。
所謂運損車顧名思義是在運輸過程中出現了損傷,三個級別分別為:
一級運損車,這一級別基本只是損傷漆面需要鈑金噴漆,無良經銷商會自行處理當做正常新車銷售,能預判到嚴重後果的經銷商會以運損車銷售,這類車在最低優惠之後能再打8.5~9折可以入手。
漆面的破損沒有什麼大不了,對於新手而言無非是在提前在運輸途中刮擦一下而已,後期在練車階段刮擦是很正常的,所以便宜一些很有價效比,這類車也不好找。
二級運損車,這類車等同於輕微碰撞事故車,車架可能輕微受損或受損的至少前後防撞梁以及車門或覆蓋件,這些配件可以直接更換或矯正。
只是更換配件的話折扣在8折左右可以考慮,這種維修程度遠不會造成行車安全隱患;如果是車架出現過變形的話就要慎重一些了,也許不會影響安全但一定會影響保值率,這類車7折可以考慮,二級運損程度不同要【選擇性入手】。
三級運損車等於大事故,運輸過程中的碰撞或跌落導致發動機或變速箱等核心部件損毀,即使更換之後車輛狀態也會差很多,畢竟售後的裝配工藝和生產線完整的流程差距太大,裝配精細度較差可能會為油路或電路系統埋下安全隱患,且大事故二手車以後也只是計算殘值,這種維修痕跡是不能抹去的。這類車不建議購買,除非折扣低到一半以下。
有一點要注意,不管是哪一級的運損車一定要有完整的維修記錄,只有官方可查詢的維修記錄才有說服力。拿到維修記錄之後,後期用車相關部件出現質量問題方便索賠,出現事故也可以追責。
運損車可以入手但真的要懂車才好,否則選擇到嚴重運損車後期會非常頭疼的,個人觀點、僅供參考。