一輕,二穩,三離,四勤,五協調,六嚴禁。
1、輕
就是在裝載機作業時腳跟緊抵駕駛室地板,腳和油門踏板保持平行。輕輕的下壓加油踏板,並始終保持踏板的下壓輕緩。這樣可以使油料能夠充分的燃燒,也不至於操作時過大的油門讓司機腳重而手亂。
2、穩
裝載機在工作中,油門始終要穩住。一般工作狀態情況下,油門最大也就在70%左右為宜。這樣可以使機器在工作中像人們慢跑一樣的“均勻呼吸”而能夠大大地降低油耗,也從而延長機器的使用壽命,效益也就在這樣自然而然的工作中體現了出來。問得好處就是降低每時每刻的損耗,取得長期的經濟效益。3、離
即在裝載機作業時,腳要和剎車踏板分離開,平放到駕駛室地板上。決不能踩在剎車踏板上。裝載機工作的環境,往往都是在凹凸不平的工作場地上進行。
4、勤
即在裝載機作業時,特別是裝載機在鏟挖工作遇有阻力的情況下,不要用猛加油門的辦法來控制車況。還是應在油門穩定地情況之下,用迴圈搬動起升和轉鬥操縱桿的方法來使裝載機保持正常的工作狀態而使剷鬥鏟滿物料。
5、協調
協調,就是起升和轉鬥操縱桿有機的配合。裝載機一般的鏟挖工作過程首先是剷鬥放平地面,平穩的駛向料堆。在剷鬥平行鏟往料堆遇有阻力時,首先應遵循先起臂後收斗的原則。這樣可以有效的防止剷鬥的底部與地面形成的阻力,從而能夠充分發揮出最大的掘起力。6、嚴禁
嚴禁猛轟油門、嚴禁輪胎打滑、嚴禁撞擊料堆、嚴禁後輪翹起。
日常操作注意事項;1、檢查水箱水量,燃油箱及工作油箱油量。2、檢查輪胎氣壓和外形。3、檢查操縱機構,訊號裝置是否完好。4、發動機發動後有無異常響聲,各儀表工作是否正常。5、各部是否有漏油、漏氣、漏水。6、變速箱、變矩器、油泵、前後橋等有無過熱現象。7、各部緊韌體有無鬆動丟失現象。
注意:
駕駛剷車需要的是剷車操作證,該證是歸勞動部門或農機部門發放,剷車操作證是特種車輛駕駛證。剷車操作證要到當地的質監局特設科辦理的。從事特殊工種作業人員必須熟悉相應特殊工種作業的安全知識及防範各種意外事故的技能。
一輕,二穩,三離,四勤,五協調,六嚴禁。
1、輕
就是在裝載機作業時腳跟緊抵駕駛室地板,腳和油門踏板保持平行。輕輕的下壓加油踏板,並始終保持踏板的下壓輕緩。這樣可以使油料能夠充分的燃燒,也不至於操作時過大的油門讓司機腳重而手亂。
2、穩
裝載機在工作中,油門始終要穩住。一般工作狀態情況下,油門最大也就在70%左右為宜。這樣可以使機器在工作中像人們慢跑一樣的“均勻呼吸”而能夠大大地降低油耗,也從而延長機器的使用壽命,效益也就在這樣自然而然的工作中體現了出來。問得好處就是降低每時每刻的損耗,取得長期的經濟效益。3、離
即在裝載機作業時,腳要和剎車踏板分離開,平放到駕駛室地板上。決不能踩在剎車踏板上。裝載機工作的環境,往往都是在凹凸不平的工作場地上進行。
4、勤
即在裝載機作業時,特別是裝載機在鏟挖工作遇有阻力的情況下,不要用猛加油門的辦法來控制車況。還是應在油門穩定地情況之下,用迴圈搬動起升和轉鬥操縱桿的方法來使裝載機保持正常的工作狀態而使剷鬥鏟滿物料。
5、協調
協調,就是起升和轉鬥操縱桿有機的配合。裝載機一般的鏟挖工作過程首先是剷鬥放平地面,平穩的駛向料堆。在剷鬥平行鏟往料堆遇有阻力時,首先應遵循先起臂後收斗的原則。這樣可以有效的防止剷鬥的底部與地面形成的阻力,從而能夠充分發揮出最大的掘起力。6、嚴禁
嚴禁猛轟油門、嚴禁輪胎打滑、嚴禁撞擊料堆、嚴禁後輪翹起。
日常操作注意事項;1、檢查水箱水量,燃油箱及工作油箱油量。2、檢查輪胎氣壓和外形。3、檢查操縱機構,訊號裝置是否完好。4、發動機發動後有無異常響聲,各儀表工作是否正常。5、各部是否有漏油、漏氣、漏水。6、變速箱、變矩器、油泵、前後橋等有無過熱現象。7、各部緊韌體有無鬆動丟失現象。
注意:
駕駛剷車需要的是剷車操作證,該證是歸勞動部門或農機部門發放,剷車操作證是特種車輛駕駛證。剷車操作證要到當地的質監局特設科辦理的。從事特殊工種作業人員必須熟悉相應特殊工種作業的安全知識及防範各種意外事故的技能。