謝邀首先，崑山非常的美麗。我沒有去過崑山，但是我剛才上網搜了一下，崑山與大都市上海的交通越來越密切。2013年上海11號線延伸到花橋。滬昆同城新的融合已經開啟。崑山被評為第一批國家生態園林城市。入選2016中國城市資訊化50強。崑山現是人才競爭第一。

崑山入選中國最十大最幸福感城市。房價每平方，一六年，14000左右。 他是所謂的百強縣第一，房價和一線差不多。因為他在上海旁邊嗎全球五個筆記本兒就有一個出自崑山。崑山最具實力的企業富士康三一重工像今天，作為一個縣級市，在2016年，江蘇全省財政收入中殺入前十。

你害了我的，快點刪崑山的縣域經濟迅猛發展電子產業為主導合作，將大特色產業。

我感覺，縣級市就是縣級市！

首先，區域的劃分要根據他的行政區域劃分，他本身就是一個縣級市的區劃！

其次，崑山特殊的地理位置，是因為他的地緣關係導致經濟總量的發展快速，然而，換做其他任何縣級市，都會成為寶山，高山等等其他的任何可能得城市，不能拿他的經濟總量說事。

最後，崑山的發展有待於國家的規劃，他已經在向上海市的衛星城市發展了，所以，可能他的房價還會再次上漲！

從行政級別上來看，崑山市屬於縣級市，並不在城市級別劃分之列。

當然政府也從來沒有對城市進行劃分過幾線幾線，只是從行政級別上劃分為:省部級城市、副省地級城市、地級市和縣級市及縣。崑山自然屬於縣級市。

不過廣大人民群眾對城市級別劃分樂此不疲，2017年5月25日第一財經新一線城市研究所公佈了城市商業魅力排行榜，把中國338個地級市分為六個等級，是人民群眾比較認可的劃分。分別是:

一線城市:4個。

新一線城市:15個。

二線城市:30個。

三線城市:70個。

四線城市:90個。

五線城市:129個。

也有一些排名把百強縣前列的城市劃分為五線城市，其餘的縣級市和經濟強縣、城市規模大縣劃分為六線城市，再剩餘的縣就不再劃分了。當然也有的排名則直接將崑山排在三線城市。

我們單位出差住宿標準是按照幾線城市來劃分的，我們去崑山出差住宿是按照蘇州市的標準（新一線城市）。

當然我們可以從gdp的角度來看一下崑山與哪個級別的地級市相當。崑山2017年gdp3500億元，與中山市3500億元相當。排在全國62位，中山市則是2017年新晉的二線城市。畢竟百強縣第一名，還是非常厲害的！

不過個人認為崑山沒有必要去跟地級市爭什麼級別，作為百強縣榜首挺好的，口袋裡有錢才是王道。

就崑山的房價是一個窪地，理論房價是2.5 萬以上，個人觀點，崑山路上的豪車越來越多，只管，老小區已經停車位明顯不足了。

這個問題。我也經常被問到:答案很明顯。崑山市標準3線城市:原因:上海是標準一線城市:2018GDP32679億，蘇州是標準二線城市(這裡面沒有什麼準1線)2018GDP18597

億，崑山市標準三線城市2018年GDP3875億，崑山和太原和貴陽相當。省內和鎮江相當，人均肯定更高了。因為崑山戶籍人口才80萬左右。城市建設也是超過全國縣城水平的。就是一點:崑山的大型綜合體就有10座左右。金鷹，2座萬達，九方，世茂，華潤，吾悅。昆城，首創等。崑山有主幹道高鐵京滬線和滬寧線。崑山南站運輸人次是無錫站66%左右。崑山有全國第一個高架中環。崑山正在修建蘇州通往上海地鐵S1號線。京滬高速。崑山有4個出口。方便快捷。崑山到虹橋機場。開車40分鐘。高鐵15分鐘。比很多2線城市交通都方便。很多人上海工作。下班做高鐵回崑山住。從房價崑山已經快2線城事水平:1萬5_3萬之間。

多說一句:如果蘇州gdp去掉崑山3875億，常熟2279億。張家港2606億和太倉1240億4個縣。gdp是:8597億。不到萬億。百強縣第一美名從雙11成績。就能看出來。

要幾線城市幹嘛，毛病吧，人均比上海都高，城市建設比好多二線城市都好，高鐵十幾分鍾到上海，缺什麼呀，我坐地鐵11號線兆豐路到普陀區曹楊路上班也就個把小時，有些住上海的到單位上班都不止一個小時，要個幾線城市有個屁用呀，你還能說浦東不是一線城市，不牛逼，澳門不是幾線城市也不牛逼，幾線，幾線的有個啥意思，無聊不。

崑山沒資格，縣級市！ 所以別瞎比較！

崑山會更好，就是你想怎麼說都可以！

所以我覺得，霸榜的城市，基本不會太差

不要吃飽了飯沒事做劃什麼一線二線，人均收入才是王道。2019年崑山人均可支配收入近6W達到59650元，這是個什麼水平大家可以搜一下百度，不知一線城市能不能達到這個水平。