你問對人了，我是15年十一月買的博瑞1.8T旗艦版,到手落地價20萬元，平時哪裡去都開，現在跑了98680多公里，沒有出現任何問題，油耗顯示為9.2。個人認為還是不錯

B級車市場一直都是合資品牌的天下，自主品牌在低端車市場靠著超高的價效比混得是風生水起，但是一到高階車型這個領域立馬就歇菜了，這個級別開始比拼口碑和品牌影響力了，而這些都是自主品牌缺少的東西。

博瑞這款中級車可以說是吉利試水之作，從誕生至今的表現來說，在剛上市的那兩年銷量還是很不錯，最高達到了6000輛左右，憑藉著帥氣的外表和豐富的配置贏得了很多消費者青睞，而如今博瑞的境況每況愈下，7月300多輛的成績真的有點令人意外，這款車各方面表現還是很不錯的。

博瑞的內飾簡潔大氣，各個功能區分佈很清晰，一點不顯得雜亂，鍍鉻飾條和銀色飾板起到了很好的裝飾效果。

配置上除了標準型較低外，其餘車型均配備了前排側氣囊、胎壓監測、車身穩定控制系統、倒車雷達、定速巡航、自動駐車、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、自動頭燈、全車一鍵升降、自動分割槽空調等豐富配備。

想象一下12萬元你就可以擁有這麼多配置，享受2850mm超長軸距帶來的寬大乘坐空間，價效比在同級無敵。

動力上搭載的是1.8T和2.4L發動機，匹配的是6檔手自一體變速箱，起步稍有點肉，超車還是很迅速的，油耗有點高在9個上下，城市和高速都有著不錯的表現。

整體而言，這款博瑞主打的還是低價高配置，還是很值得考慮的一款車型，吉利這幾年口碑也在穩步提升，尤其是背靠沃爾沃這棵大樹，前一段上市的博瑞GE又拉了一波關注。

車子的效能方面還是很好的，我家是4月份買的博瑞，幾乎是天天開，開車的時候首先音響還是很給力的，然後在加速的時候還是很輕鬆的，一點也不費力。而且還有一個大大的中控屏，在你用導航的時候就能體會它的優勢了。