GW250和GSX250是豪爵鈴木旗下兩款近親的車型，一款是街車，一款是趴賽，而不是題主說的都是街車，拿為什麼說是近親，首先使用的是一款發動機，其次兩款車的駕駛感受以及效能都比較接近，那麼如果是在這兩款車裡面選擇一款應該怎麼決定，先聽我分析一下這兩款車的區別：
雖然同樣是鈴木250，但是GSX250的調教上要比GW250更激進，在高轉速的表現下GSX250相應速度更快，提速稍微比GW250拉扯感強一些些，但是不要想著會強很多，畢竟是同樣的排量；此外在排氣聲上面，GW250趨向於安靜舒適，低轉速的時候幾乎聽不到排氣聲，而GSX250的排氣聲就比較低沉渾厚，如果人站在旁邊就能明顯聽得出二者的區別。
題主說的二者都是街車，但是我想說GSX應該算是在趴賽的範疇了，雖然不是很戰鬥的趴賽但GSX的字首意味著鈴木是以趴賽作為設計初衷的，而GW250就是街車了，街車的適用範圍很廣，不管是日常代步、摩旅、越野樣樣都可以做；
如果要說價效比的話肯定是GW250佔優勢，幾乎一樣的發動機和車身製造技術，前者的價格在兩萬三左右，後者的價格兩萬八起步，落地三萬小，多出來的錢除了購買車型以外其他的好像並沒有多出什麼，至於願不願意花費多大幾千購買一個趴賽的外觀和駕駛，你自己決定了。
綜合來說，這兩款車在這個級別裡是無可挑剔的，不管是從做工還是從操控性上，都有著不俗的表現，而且鈴木這款250CC發動機有著非常好的可靠性，可以說只要不缺機油不缺冷卻液，隨便暴力駕駛都不會有哪裡會出問題，是值得推薦的兩款車。
GW250和GSX250是豪爵鈴木旗下兩款近親的車型，一款是街車，一款是趴賽，而不是題主說的都是街車，拿為什麼說是近親，首先使用的是一款發動機，其次兩款車的駕駛感受以及效能都比較接近，那麼如果是在這兩款車裡面選擇一款應該怎麼決定，先聽我分析一下這兩款車的區別：
1.發動機調教不同雖然同樣是鈴木250，但是GSX250的調教上要比GW250更激進，在高轉速的表現下GSX250相應速度更快，提速稍微比GW250拉扯感強一些些，但是不要想著會強很多，畢竟是同樣的排量；此外在排氣聲上面，GW250趨向於安靜舒適，低轉速的時候幾乎聽不到排氣聲，而GSX250的排氣聲就比較低沉渾厚，如果人站在旁邊就能明顯聽得出二者的區別。
2.車型不同因此用途也不同題主說的二者都是街車，但是我想說GSX應該算是在趴賽的範疇了，雖然不是很戰鬥的趴賽但GSX的字首意味著鈴木是以趴賽作為設計初衷的，而GW250就是街車了，街車的適用範圍很廣，不管是日常代步、摩旅、越野樣樣都可以做；
3.價效比有高有低如果要說價效比的話肯定是GW250佔優勢，幾乎一樣的發動機和車身製造技術，前者的價格在兩萬三左右，後者的價格兩萬八起步，落地三萬小，多出來的錢除了購買車型以外其他的好像並沒有多出什麼，至於願不願意花費多大幾千購買一個趴賽的外觀和駕駛，你自己決定了。
綜合來說，這兩款車在這個級別裡是無可挑剔的，不管是從做工還是從操控性上，都有著不俗的表現，而且鈴木這款250CC發動機有著非常好的可靠性，可以說只要不缺機油不缺冷卻液，隨便暴力駕駛都不會有哪裡會出問題，是值得推薦的兩款車。