自動擋汽車對於新手來說要注意以下幾點，是新手常犯的錯誤：

1、堵車或紅綠燈停車掛P擋

在車流沒有完全停止的情況下不能排除後車追尾的可能性，而在這種情況下掛入P擋一旦發生追尾事故則會給變速箱造成嚴重損傷。P擋是駐車檔，掛入之後棘輪棘爪咬合用以輔助停止車輛，而當後車衝擊力大於齒輪咬合力的時候則會被強行衝開，對變速箱結構會有嚴重破壞。

2、高速行駛忘記換擋

這點主要針對有S或L檔位的變速箱而言，在搞不清楚這些檔位作用或者因為粗心掛錯檔位的時候，就會使發動機長時間以低檔高轉速行駛，對變速箱的潤滑冷卻能力是個考驗。這兩種檔位用來超車和爬坡，別弄錯了，正常行駛全用D擋。

3、長時間停車掛D擋

對於自動擋變速箱，如果停車時間較長可以掛入N擋拉起手剎，長時間踩在D擋停車會造成變速箱油溫升高，尤其是乾式雙離合變速箱，在離合器分離不夠徹底的情況下一直幹磨很容易高溫故障。

4、空擋滑行

自動擋變速箱雖然不禁止空擋滑行，但是在高速行駛掛入空擋的時候，發動機回到怠速，而變速箱油泵是和發動機連線驅動，這種情況下變速箱仍然再高速運轉但是油液壓力不足會使得變速箱得不到充分的潤滑，所以自動擋汽車儘量不要空擋滑行。

至於其他的也就沒有什麼了，不會有多少駕駛員在車沒停穩的時候就掛到P擋或R擋，正常使用合理檔位就可以了，供參考。

自動擋汽車的擋位，其實和駕校中所操作的手動擋是不同的，現在的汽車市場中，又是自動擋汽車佔據主導地位。自動擋汽車相對於手動擋汽車，有著方便、輕鬆等諸多優勢，那麼今天就讓我們來學習自動擋汽車的駕駛的誤區，進行一些簡單的介紹。

自動擋車出故障後，千萬不能軟牽引，比如用鋼絲繩拖著走。必須要用硬牽引的方式，把前輪架起來或者最好放在板車上拖走。自動擋的車掛在P擋時，變速箱內部會被鎖死，如果強行拖行驅動輪的話，會造成變速箱的嚴重損壞。

現在自動擋變速箱並不像以前那麼嬌氣，技術已經非常成熟了，它也分為很多種，但是他在使用過程中有一些共性需要注意

第一呢，就是我們，打車的時候呢，如果有可能的，儘量呢，用n檔去打車，而不是從p檔打車因為p檔的打著車的時候呢，掛擋的時候要經歷一個二檔，也就是倒檔，然後才是空擋，然後才是前進的，如果我們在n擋的時候打車直接進入d檔就可以前進了，減少了標準箱的轉換，磨損

第二就是我們要停車的時候了，很多老司機都知道我們一般是先，拉好手剎之後呢在，掛入p檔，這個時候來減少那個有個p檔齒輪的這種誠意承壓能力，會增加使用壽命

第三點呢，就是我們在等紅燈停車的時候，儘量不要掛p擋，掛n檔，踩剎車或者手剎，這樣的話萬一，發生追尾事件，減少對變速箱的這個p檔的齒輪的衝擊。

第四，正常使用過程中，我們要勤換變速箱油，也在，按使用說明書，或者是到時間了要檢查，不要等變速箱油這個失效後再去更換。

第五，我們在行進過程中，儘量避免急超車和急降速，降擋，我用運動模式的這些都會加速變速箱的磨損。

以上是滿足題主的需求，這個談如何儘量的延長變速箱使用壽命，但是其實駕駛過程中也不需要注意那麼多，因為我們現在的車已經技術水平很高了，即使是你暴力駕駛，也不會在你的使用週期內有多大的損壞

很多車主買了車，尤其是自動擋的車，就認為只要簡單的油門剎車，然後認清前進擋、倒車檔和停車P擋就好。自動擋變速器雖然操作是比手動擋簡單很多，但也是有些注意事項的。

首先來說說停車的問題，很多車主遇到紅燈或是堵路，就很簡單的D擋踩剎車，反正車輛不動就好了。但其實停車掛哪個擋位也是很有講究的，因為D擋踩剎車，變速器依然在前進擋工作狀態，時間長了容易引起離合器的磨損。所以，如果是等個短暫的紅燈，30秒之內的，可以偷個懶不換擋，現在很多車輛有自動駐車功能，這種時候就可以幫助我們解放雙腳了。如果時間稍長一些的停車等待，建議還是掛入N擋踩剎車。

就算是車輛前進時，也並不是D擋走天下的。當車輛行駛坡道，尤其是角度比較大的坡道時，我們可以使用手動模式。上坡低檔位踩油門增加動力，幫助車輛爬坡。下坡時同樣低檔位，但不要踩油門，目的在於控制車速。

另外，如果車輛需要在前進擋和倒車檔進行切換時，一定要等車輛完全停止了再掛擋，千萬不要在車輛還在移動時就很心急地換擋，這樣很容易對變速箱造成損壞。

所以，其實自動擋車輛雖然駕駛起來相對簡單，但也不是完全自動的，還是需要車主注意一些使用細節，除了以上的關注點，平時也不要猛踩油門和剎車，儘量保持勻速駕駛，這樣才能保護變速箱延長其使用壽命。