車輛油耗高可能有幾個原因：
1.輪胎壓力不足和輪胎磨損。如果輪胎壓力不足或過低，輪胎和地面之間的摩擦將會增加，阻力將會增加，燃油消耗將會增加。如果輪胎磨損嚴重，經常會打滑，油耗也會增加。
2.注意質量，定期清理積碳。劣質汽油會增加積碳，積碳過多會使進氣管壁粗糙，影響進氣效果和混合氣質量，使油耗急劇上升。因此，汽油質量不容忽視，每六個月清理一次積碳是必要的。
3.定期檢查氧感測器。這是一個位於發動機排氣管上的陶瓷元件，用於檢測和控制氧燃料比。電子燃油噴射系統的計算機在長期使用後，無法獲得排氣管內的氧濃度資訊，發動機內混合氣濃度趨於偏高，油耗也會增加。因此，有必要定期檢查氧感測器的狀況，氧感測器通常需要在80，000-110，000公里處更換
4.駕駛習慣。每個人都有不同的駕駛習慣，不良的駕駛習慣也會導致高油耗。
5.路況。如果道路擁擠，還會導致油耗高，因為車輛靜止和行駛時發動機會做更多的工作，所以噴油量也會增加。此外，短時間駕駛時油耗會很高，因為發動機和車輛在達到最佳工作溫度後就會關閉。
6.定期更換火花塞。火花塞的功能是利用高壓電力產生電火花來點燃混合物。如果損壞，點火能量會降低，混合氣燃燒不均勻，這將降低車速，增加油耗。普通火花塞的壽命只有30，000-50，000公里，銥火花塞約為50，000-80，000公里，鉑火花塞可達100，000公里。
7.體重。如果車輛本身攜帶重物，油耗將比正常駕駛高2%左右。似乎物品不多，長時間攜帶這麼多物品是一筆很大的開支。因此，不要讓你的車受到你能放在家裡的東西的影響。因此，今天的車身被製成高強度和重量輕的車身，這也將被視為節省燃料。
擴充套件知識：
車用汽油是由碳原子數5～11的烴類混合物和新增劑構成。中國車用汽油分為車用無鉛汽油和車用乙醇汽油。無鉛汽油和乙醇汽油都是按其抗爆性劃分牌號。
中國國家標準將車用無鉛汽油和車用乙醇汽油分成三個牌號，即90#無鉛汽油和90#乙醇汽油、93#無鉛汽油和93#乙醇汽油、97#無鉛汽油和97#乙醇汽油，即研究法辛烷值分別為RON90、RON93、RON97。國外通常將車用汽油分為普通汽油和高階汽油，辛烷值高的清潔汽油叫高階汽油，其研究法辛烷值在95～l00；辛烷值低的汽油叫普通汽油，其研究法辛烷值在89～95。無鉛汽油以加入MTBE（甲基叔丁基醚）作為抗爆劑，同時可改善燃燒狀態（增加空燃比），有利於發動機燃燒，降低CO和HC排放。但研究表明汽油中的MTBE汙染地下水，美國部分州市已停止使用。乙醇汽油除含有烷烴、環烷烴、烯烴和芳烴等，還含有一定量的乙醇。乙醇加入汽油中，不僅可以替代部分石油資源，而且可以提高汽油的辛烷值，乙醇中的氧在發動機中還可起到助燃作用，有利於降低發動機有害氣體排放。
車用柴油
車用柴油主要是沸點2 0 0℃～350℃的碳氫化合物，也是由烷烴、烯烴和芳烴化合物組成，只是分子中的碳原子數比汽油中分子的碳原子數多。柴油的品質主要體現在著火性、氧化安定性、蒸發性、潤滑性、低溫流動性、烴類組成和硫含量上。柴油的品質對柴油機的經濟性、動力性和排放有很大影響，隨著節能和排放法規的日趨嚴格，柴油品質越來越受到關注。
車輛油耗高可能有幾個原因：
1.輪胎壓力不足和輪胎磨損。如果輪胎壓力不足或過低，輪胎和地面之間的摩擦將會增加，阻力將會增加，燃油消耗將會增加。如果輪胎磨損嚴重，經常會打滑，油耗也會增加。
2.注意質量，定期清理積碳。劣質汽油會增加積碳，積碳過多會使進氣管壁粗糙，影響進氣效果和混合氣質量，使油耗急劇上升。因此，汽油質量不容忽視，每六個月清理一次積碳是必要的。
3.定期檢查氧感測器。這是一個位於發動機排氣管上的陶瓷元件，用於檢測和控制氧燃料比。電子燃油噴射系統的計算機在長期使用後，無法獲得排氣管內的氧濃度資訊，發動機內混合氣濃度趨於偏高，油耗也會增加。因此，有必要定期檢查氧感測器的狀況，氧感測器通常需要在80，000-110，000公里處更換
4.駕駛習慣。每個人都有不同的駕駛習慣，不良的駕駛習慣也會導致高油耗。
5.路況。如果道路擁擠，還會導致油耗高，因為車輛靜止和行駛時發動機會做更多的工作，所以噴油量也會增加。此外，短時間駕駛時油耗會很高，因為發動機和車輛在達到最佳工作溫度後就會關閉。
6.定期更換火花塞。火花塞的功能是利用高壓電力產生電火花來點燃混合物。如果損壞，點火能量會降低，混合氣燃燒不均勻，這將降低車速，增加油耗。普通火花塞的壽命只有30，000-50，000公里，銥火花塞約為50，000-80，000公里，鉑火花塞可達100，000公里。
7.體重。如果車輛本身攜帶重物，油耗將比正常駕駛高2%左右。似乎物品不多，長時間攜帶這麼多物品是一筆很大的開支。因此，不要讓你的車受到你能放在家裡的東西的影響。因此，今天的車身被製成高強度和重量輕的車身，這也將被視為節省燃料。
擴充套件知識：
車用汽油是由碳原子數5～11的烴類混合物和新增劑構成。中國車用汽油分為車用無鉛汽油和車用乙醇汽油。無鉛汽油和乙醇汽油都是按其抗爆性劃分牌號。
中國國家標準將車用無鉛汽油和車用乙醇汽油分成三個牌號，即90#無鉛汽油和90#乙醇汽油、93#無鉛汽油和93#乙醇汽油、97#無鉛汽油和97#乙醇汽油，即研究法辛烷值分別為RON90、RON93、RON97。國外通常將車用汽油分為普通汽油和高階汽油，辛烷值高的清潔汽油叫高階汽油，其研究法辛烷值在95～l00；辛烷值低的汽油叫普通汽油，其研究法辛烷值在89～95。無鉛汽油以加入MTBE（甲基叔丁基醚）作為抗爆劑，同時可改善燃燒狀態（增加空燃比），有利於發動機燃燒，降低CO和HC排放。但研究表明汽油中的MTBE汙染地下水，美國部分州市已停止使用。乙醇汽油除含有烷烴、環烷烴、烯烴和芳烴等，還含有一定量的乙醇。乙醇加入汽油中，不僅可以替代部分石油資源，而且可以提高汽油的辛烷值，乙醇中的氧在發動機中還可起到助燃作用，有利於降低發動機有害氣體排放。
車用柴油
車用柴油主要是沸點2 0 0℃～350℃的碳氫化合物，也是由烷烴、烯烴和芳烴化合物組成，只是分子中的碳原子數比汽油中分子的碳原子數多。柴油的品質主要體現在著火性、氧化安定性、蒸發性、潤滑性、低溫流動性、烴類組成和硫含量上。柴油的品質對柴油機的經濟性、動力性和排放有很大影響，隨著節能和排放法規的日趨嚴格，柴油品質越來越受到關注。