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1 # 蒲公英阿杜
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2 # 老曾229847790
我今年70多了，70歲前沒有條件學開車考駕照腸子都悔青了，生活範圍縮小到萬分之一，質量降了幾個檔次！現在開個電動老年代步車去岡邊釣魚趕場，範圍不過幾一卜公里，速度不過三四十公里，就這樣還要這樣卡那樣卡，坐公交又嫌老年人佔了座位，還要不要老年人活？老年人的人權在哪裡？調查一下真正老年代步車出車禍的有多少？年輕人開汽車出車禍的又有多少？想想吧人人都會老的！！
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3 # 1359208819o
應該讓老年人開小四輪上路1讓他弄通交通規則及怎處理2國家想辦法更換四輪更低速漢控制器這不就上下都顧了嗎難道這還不行還有啥更好的辦法嗎?
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4 # 松楊212
對老年代步車應簡培訓，免駕照，上牌照，入保險。愛護老人，方便老人。任何限老，坑老的言行都是不合適的，甚至是沒人性的。
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5 # 使用者438720703328
現在這些老年人都是以前國家經濟的奮鬥者那時沒有私家車現在國家發展了這些人也老了身體條件不好了記憶力也不行了讓他們按現在的規定去考試怎麼也是不行的
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6 # 舜141842326
老年人都擔負著接送孩子的責任，年輕人都上班壓力太大，颳風下雨路途又遠，幼兒園沒有那麼就近方便的條件，老年人真是太不容易了，事故高那是因為小汽車佔用了腳踏車和非機動車的道，兩邊都變成了停車位，公交車進站也擠佔非機動車道，一是道路設計不合理，二是小汽車太多了！北京人太多了！
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7 # 地球樂
若想解決根本問題那就是不要生產電動車或老年代步車，多建設輕軌，高鐵。不要在忽悠廣大的老百姓了既然電動車那麼受歡迎說明供需大，以前我們是腳踏車王國現在是電動車王國，有何不可！何況現在的問題是道路的問題！很多馬路還停留在50年代，汽車，運輸車腳踏車加上現在深受廣大老百姓所接受的價廉物美實用方便的電動車，可謂道絡狹窄甚是堪憂！應該收汽車稅汽油稅來拓展公路建設，堅決不允許汽車佔用馬路停放，這才是解決道路突發事件的根本方法。
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8 # 川貝蟲草
如果政策規定不誰老年代步車上路，公交車也不誰老年人在高峰時間上車，孫兒孫女上學就是一個大問題，老人最多每天早上能送孩子上學，就不用去擠公交車了也減少公交車壓力，望政府有關部門根據實際情對老年人三輪車讓放行，(不準營運)解決老百姓實際困難。
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9 # sunsurn
今後六十歲以上的老人會越來越多，決策部們說了算的領導，你們現在可能很年輕，身體和精力都很健康，旺盛，但你們也有老的的時候，現在的老年是等不不起的，應該儘快給個能不能上路的明確說法，讓遵章守規的人少吃點虧，
只有想到自已也會變老，為老人著想，辦法一定會有的，
強化管理，做好培訓，制定不同車速，如時速，十公里，二十公里，四十公里，只有六十歲以上的老年人根據自身條件選擇不同質量和車速的車輛在規定的道路上使用應該是利大於弊，
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10 # 時光一驛站
4月份新規定就出來了，坐等吧
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11 # 使用者60467846962
支援一下，給老年代步車一個合法的身份！憑年齡、交規，
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12 # 朱角範
我們這裡是八線城市，這些老年代步車都已經氾濫成災了！也算是我們這裡的城市名片！座標湖南益陽！
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13 # 冬日暖陽150796958
國家好象要出臺限制低速電動汽車上路，如果真要實行，那就找源頭(生產廠家)，不要讓還沒買的百姓買源頭的單。
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14 # 紫衫龍王85635375
難到新能源可能要分公的和母的?
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15 # Lucien61871615
國家政策暫時還沒出臺，需要等才能明瞭
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16 # 方園486
任何脫離群眾實際需要的政策，都不算好政策。
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17 # 蒂都沐陽
2019年低速電動車必發新政策！大中城市必禁！農村和小城鎮在考本買保險上牌後可能允許有條件上路，但必將對目前基本放任不管的電動車嚴重的違法行車現象嚴加懲處，借已維護守法公民切身利益。
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18 # 使用者8752957414478
本來就擁堵的馬路，如果再出現大批的低速電動車，那才真是沒辦法了。老年人反應又慢，又不怎麼懂法，麻煩啊。
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19 # 小王汽車腳墊
低速電動汽車，利國利民支援一下
回覆列表
網上說低速電動車在19年4月份會出臺新政策，我覺得這個事情可能不是很靠譜，對於電動車來講，它主要部件是電機、電池、控制器、充電器，一般情況下都是有專業生產廠生產的，現在生產的這種車基本上以觀光車的形式出現的，如果放開政策的話，這種車量產非常容易，安全效能也是很差，價格上也會很誘人，現在這種車三萬塊錢的比較多，對於一個家庭買這種車不是什麼難事？假如這輛車放開政策，一個小區為例吧，假如這個小區有800戶人家，那麼這個小區應該不少於800輛這種低速電動車，再加上現有的汽車存量，可想而知，這個小區和小區周邊汽車存放是什麼狀態？這只是其一。
其二開這種車的基本上都是退休老年人比較多，我們可以想象到在學生上學和下學的時候，路上將會有多少輛這種車在行駛，一個小學800人，就是有1/3的孩子，要有老人開這種車來接送的話，就是很害怕的一件事情，想到學校大門前接孩子挺難的。
第三，這種車亂停亂放闖紅燈，這是存在的事實，如何能控制好，這是個很難做到的事情，如果要把這個事情處理好，要投入多大的人力和物力，要投入多少錢才能做得到？
第四點，如果放開這種政策，車輛的大量增加，現有的道路能否承受這種交通壓力，這還是一個錢的問題，要投入多少錢才能解決這件事情？
第五開這種車的，真的不都是歲數大的人，常看到開這種車的年輕人去闖紅燈，亂停亂放，
現在我們出門騎個電動腳踏車，真的很方便
菜市場常常可以看到村裡的老婆們騎著電動三輪車，拉家裡種的菜到我們這個菜市場來買給我們的生活帶來了很多方便
如果電動四輪車也放開的話，也會給我們帶來很多很多方便，最起碼不用加那麼貴的油了，對於短距離交通來講，經濟實惠，方便。
方便確實很方便，也很經濟實惠，就是放開政策之後，要花多少錢來解決他帶來的相關問題？
假如小區到處都是存放這樣的車，很少部分人亂停亂放，給我們生活會帶來什麼樣的麻煩呢？
假如這種車多的地段公交車都開不過去了，應該有何感想呢？
車多了，真不見得都是一件好事，我們小區的車就太多太多了，在我們小區門口的道路上，下班的時候公交車都很難開過去，汽車摩托車四輪車腳踏車電動腳踏車停在路邊買菜的買東西的如果再多一些，真的不可想象。