兩萬左右的踏板在國內市場來說屬於中高端了，這個價位的使用者偏向於品質與品牌，今天向你推薦幾款比較熱門的中端踏板，喜歡對你有幫助！

五羊本田新佳御。提到踏板車，不能不提甲魚，甲魚在國內市場已經有12年的歷史，電噴水冷更是一大賣點，合資車的品質及耐用性也是有目共睹！國四版的新甲魚目前售價1.38萬。四佳御採用全新的外觀、LED燈光系統和液晶儀表，增加了側支架熄火感應技術、傾倒熄火技術、CAT晶片防盜技術等。

標緻姜戈。相比一般的小踏板，Django姜戈的尺寸要大不少。獨特的配色和復古的外觀讓姜戈獲得不少車友喜愛，如今這臺車也是升級了國四排放標準，唯一遺憾的就是ABS版突破了2萬元，但是這臺車子的整體風格也是十分的個性，僅憑外觀也俘獲了不車友！

光陽 彎道情人 1.98萬元。

金城歐寶路II代在騎行舒適性、油箱容積、儲物空間、前段加速性都有很強的優勢，非常適合長途摩旅，外加完全不遜色任何同級大排車的造型設計，以及18300元（扶手版17800元）親民價格，綜合起來，價效比較高！

比亞喬 NEW FLY150 1.98萬元

金城草蜢200 1.68萬元。

光陽CT250 2.028

其實這種需求為什麼不選擇跨騎車呢？因為通常情況下這個級別的踏板車雖然加速效能可能還不錯，但極速表現並不會太出眾，所以注重加速和極速表現，首選車型應該是跨騎車而不是踏板車。但既然題主已經點名非踏板車不騎，那麼下面幾款車型可以關注一下。第一款 三陽巡弋180 平均售價1.6起

三陽巡弋180搭載一款單缸風冷兩氣門電噴發動機，這款發動機實際排量169ml,最大功率9.0KW/7500rpm,最大扭矩13N.m/5500rpm,它的賬面引數雖然算不上很優秀,但它的前段加速還是非常流暢的，0到90km加速為14.6秒，實測極速為102km/h。這款發動機它的強項並不是極速表現，而是前段加速效能，所以它是一款比較適合平時代步的踏板車。第二款 光陽彎道情人CT150-3 平均售價1.9萬

光陽CT150-3搭載一款單缸四氣門風冷發動機,這款發動機實際排量149ml,最大功率10.3KW/8500rpm,最大扭矩11.8N.m/6500rpm,這款發動機除了加速表現不錯以外,後期的爆發力也是不錯的,根據車友測試來看它的轉速提升到7200轉時仍然還會有較強的動力輸出，轉速再次提升後並沒有斷油的感覺，依然還會有比較明顯的動力輸出，所以這款車的動力表現還是可以的，而它的極速可以達到117km/h。第三款 金城 歐寶路200-6 平均售價1.7萬

這是一款整體外形極具動感的中型踏板車，它搭載一款單缸四氣門電噴水冷發動機，這款發動機壓縮比12.1:1，實際排量200ml,最大功率14KW/8250rpm,最大扭矩15.5N.m/6500rpm,它的百公里加速是14.77秒，並且它的極速可以達到120km/h。這款發動機有如此的表現主要來自於它的調教，因為這是一款典型的高壓縮比，中高轉速發動機，所以作為一款踏板車才會有如此的表現。

踏板車與跨騎不同，因為是無極變速，少了很多操作上的技巧，如果追求極速和加速效能，排量大小就顯得很重要，排量為王嘛！是不是有點簡單粗暴？順便奉上歪詩一首，“武功再高，也怕菜刀。踏板要快，排量掛帥！”

150CC以下排量的就不用看了，沒法與250CC排量車型抗衡，直接看賽科龍RT3吧！

下圖為D-BOX的實測成績。

0到100KM/H加速為12.7秒，而且極速可以達到約120KM/H以上，這個成績已經很不錯了，首先你要知道的是，同樣功率和扭矩的踏板和跨騎，在發動機同缸數的情況下，一般來說跨騎在極速上會佔優，因為踏板車的傳動系統在傳動效率上不如跨騎，因此跨騎極速會領先。但是在加速能力上踏板會佔優，因為省去了換擋的功夫，沒有動力中斷。發動機是單缸水冷，排量250CC，最大功率為17.5KW，最大扭矩為22.5NM。

再看看賽艇250，此車如圖。

加速成績如圖。

0到100KM/H的加速時間為12.9秒，極速為121.8KM/H，也很不錯。發動機也是水冷單缸，排量250CC，最大功率為16KW，最大扭矩為22NM。

草蜢200也看看，此車如圖。

加速成績如圖。（此圖借用於某知名摩托車評測人，抱歉，有侵則刪）

0到100KM/H的加速時間為16.1秒，極速也能超過120KM/H。這款車使用的發動機與金城聖甲蟲同款，水冷單缸四氣門，排量200CC，最大功率為14KW，最大扭矩為16.5NM。

小米昨天出的九號機器人還不錯，電動機車，像杜卡迪，150cc，續航200公里，百公里加速2.9秒，比法拉利快