常規保養專案就可以啦！換機油、機油格就可以啦，別說25000公里啦，就連所謂的“5萬公里大保養”，也是4S店騙人的，完全沒必要，平時多愛惜一點就可以啦

常規保養套餐

二保的話更換機油機濾，檢查空氣濾清和空調濾清，空氣濾清是給車用的，空調濾清是給人用的。

檢查輪胎剎車片磨損情況就可以啦

25000公里並不算太長里程，不過有些新車主確實不清楚應該保養哪些專案，今天咱們就大概聊聊這個話題，把需要保養的專案列出來一一解答。

這些東西按照廠家規定來就行，基本上大家都知道，如果5000公里一保養的話25000公里剛好夠標準，按要求換就行了。有些廠家空氣濾芯和空調濾芯保養週期比機油長，比如機油是5000一換，而空氣濾芯和空調濾芯是一萬一換，只要算好週期按時更換就沒問題。

汽油濾芯/柴油濾芯是過濾燃油的，因為汽油柴油裡多多少少都要有點雜質，這些雜質都被濾芯過濾掉了。如果濾芯太髒的話會導致供油壓力不夠。所以燃油濾芯是需要按時更換的，一般廠家推薦的更換週期差別很大，有些廠家要求兩萬公里更換，而有些廠家可能要求4萬公里更換。不過以我實際經驗來看只要你一直在正規加油站加油基本上十萬公里內不需要擔心濾芯的問題。我自己的老Bora十年跑了43萬公里，柴油濾芯貌就沒換過。家裡另外兩輛麵包車天天送貨，一輛9萬公里另一輛16萬公里，一個都沒換過。所以我覺得只要加的油沒問題濾芯問題不大，25000公里沒必要換。

變速箱油我建議第一次換油按照廠家推薦的週期進行，不需要提前，也儘量別延遲。一般手動變速箱廠家建議換油週期在4萬公里左右，自動變速箱在6萬公里左右。之所以第一次換油要按要求來是因為新變速箱首次使用各個部件初期磨合肯定會有很多鐵屑雜質，所以第一次按要求提前換，把雜質儘早清理掉。

有些車用的是普通防凍液，廠家建議兩萬公里左右更換。而有些車使用的是長效防凍液，建議更換週期起碼都是十萬公里起步。不過我是沒有按照廠家要求去換，我平時都是自己檢查，用PH試紙測酸鹼度，只要防凍液呈弱鹼性而且外觀透亮沒有沉澱物沒有雜質我是不會換的。家裡有輛車廠家建議兩萬公里換一次，現在都用了十萬公里了一點問題也沒有。因此我覺得對於跑了25000公里的車來說只要冷卻系統正常，暖風正常，而且防凍液外觀正常就不需要換。

火花塞我建議按照廠家要求進行更換。一般最便宜的是鎳銅火花塞，十幾塊一個，這種火花塞壽命短，廠家一般建議1-2萬公里更換。但是現實中用了十萬公里的也不在少數，不過我建議還是按要求換，因為本身就不貴。而且火花塞老化後確實會影響發動機效能，只是由於火花塞老化是一點點發生的，引起的發動機效能下降也是一點點進行的，我們不容易察覺。所以按要求換是最穩妥的方法。

一般廠家建議3-5萬公里剎車油更換剎車油，剎車油是傳遞踏板制動力的，因為液體是不可壓縮的。但是剎車油親水性好，如果長期使用後含水量高的話在制動系統高溫時剎車油裡的水分會沸騰產生水蒸氣，而水蒸氣是可以被壓縮的，這樣就會導致剎車變軟，無法傳遞足夠的剎車力。不過就我個人來說我的車就算把剎車油換成水我也很難開到讓水沸騰的地步。因為我開車比較穩，基本上都是油門控制車速，很少有急剎車。所以對我個人來說只要剎車系統不出問題我是懶得去換什麼剎車油的。但是換一次剎車油並不貴，而且考慮到安全問題咱也不敢隨便亂提意見，因為制動系統溫度過高時如果剎車油裡含水量高確實會出現剎車無力甚至失靈的現象。因此建議新手還是按照廠家要求定期更換。

現在絕大多數汽車都是免維護電瓶，但有些車不是。比如我的車電瓶就需要定期檢查電解液，低了及時新增。

因為汽車行駛中由於懸掛系統等因素每個車輪並不會均勻磨損，一般都是某一個位置磨損更大，所以廠家保養手冊裡都會建議車主定期進行四輪換位，這樣可以讓每個輪胎儘量均勻磨損，可以增加輪胎的壽命。不過一般很少有人主動建議你做，畢竟對商家來說輪胎用的越快越好。

這些東西不是保養，是治病，也就是說汽車沒出現什麼問題的情況下請忽略商家推薦的以上所謂保養專案。就像醫生說平時多喝水、適量運動，這是保養。如果一個醫生讓你天天用抗生素還說是為了讓你預防疾病那他的良心一定是壞了。

以上專案僅僅是一部分，因為根據車輛配置和功能不同需要保養的專案和部位都不一樣，所以最穩妥的方法就是結合使用者手冊上的保養提示有選擇性地進行保養。