我們都知道職業籃球運動員的收入絕對是非常高的，所以他們個人的生活品質水平就自然更高一個層次，相比球迷們都記得，當初皮蓬過生日的時候，喬老闆直接送了一輛法拉利跑車給皮蓬，皮蓬可感動壞了，立馬又回送了一枚由總冠軍戒指上鑽石打造的耳環，這段土豪互贈禮物的故事一直被後人銘記，這段故事也告訴我們一輛豪華跑車在NBA球員身上根本不算什麼事，那麼CBA球員日常出行開什麼車呢？

雖然CBA聯盟的商業價值和NBA不能相提並論，但是CBA和其他和職業相比起來收入絕對是高一個層次，自然他們的生活也“樸素”不了。

當年廣東連貫時期，是最輝煌的時期，當時廣東男籃運動員的工資、獎金、代言活動都非常多，他們的收入自然非常高。當時賽季期間，每到比賽或者訓練時刻，停車場都停滿了豪車，簡直就如車展一般，琳琅滿目。

如果要再羅列羅列球員們的豪車，郭艾倫去年也購入了一輛瑪莎拉蒂，王哲林拿到大合同之後也是買了一臺自己心儀已久的法拉利，阿聯雖然收入不菲，可是阿聯卻鍾愛自己的那輛賓士大G。

現在中國的運動員收入已經是非常高了，可是相信球迷們都對他們在男籃世界盃中的表現很不滿意，關鍵犯規、關鍵罰球罰丟，關鍵時刻發球失誤葬送了已經拿到手裡的比賽，阿聯早已拼盡全力，王仕鵬執導在現場淚撒解說臺，讓我們球迷心中百味雜陳，我們都以為當初姚主席在NBA打出名堂只是中國籃球崛起的開始，可是卻沒有想到，那已經是我們遙不可及的巔峰，我們不再批評和抱怨，只希望男籃小夥子們能夠在有限的比賽機會中拼盡全力，不讓自己後悔。

姚明作為曾經的中國籃球第一人，也是第一個在NBA取得巨大成功的籃球運動員，職業生涯賺的是盆滿缽滿，按理說在美國呆了那麼久，他也一定會沾一點美國人喜歡各種超跑的口味。只是，那種空間比較狹小的跑車無法容納下姚明巨大的體型，所以說姚明一般的座駕是一輛特殊定製的路虎Range Rover。

現在中國男籃的一哥易建聯，一直是比較低調的。之前他一直開的是豐田霸道，最近換了一輛保時捷帕納梅拉。按理說易建聯每年超過2000萬的工資，買一般的豪車不在話下，只是相對傳統的阿聯，在這方面還是沒有很大的追求。

最近郭艾倫在夏季聯賽的表現相當的搶眼，他也是現在中國男籃的第一控衛。人們說他完全有實力去打NBA，只是郭艾倫對於去到NBA的興趣不大。郭艾倫最近也換車了，是一款瑪莎拉蒂Quattroporte，轎跑也是很多年輕人的選擇。

王治郅的座駕是林肯Navigator。

朱芳雨和周鵬則是選擇了BMWX5。

相比於NBA球星動不動換豪車，車庫裡豪車遍地。中國的球員們相對還是比較節儉的吧！可能也和工資收入以及豪車在中國售賣的價格不一樣吧！

在美國，一般的豪車可能幾十萬美元能夠買到，貴點幾百萬美元。這相對於NBA球星的收入來說，還是一般的消費吧！但是，在中國普通的跑車都要上百萬，貴點的上千萬。縱使CBA球員的工資高也架不住這樣的折騰。

BMW

瑪莎拉蒂

保時捷

單車

作為曾經的中國男籃長城之一，王治郅在退役之後擔任了八一男籃主教練，或許是受軍人的影響，王治郅無論在場外還是場內，都顯得低調樸素。就連平常上班時也騎著單車，一是鍛鍊身體，二來和球迷之間顯得更有親和力，當然這並意味著王治郅沒有汽車，只是他那款林肯Navigator經常放在家裡保養而已。

最樸素？能夠在CBA當球星的身價都是過百萬，豪車那是標配，怎麼可能樸素呢？像王治郅偶爾騎單車，那不是因為他沒騎車，而純粹就是鍛鍊身體而已。

記得當年廣東最輝煌的時候，球員們的待遇都很好，一到訓練，整個停車上擺滿了豪車，簡直就是豪車的車展。

另外，在十多年以前，CBA球員的待遇普遍還沒現在高的時候，唐正東就已經買了一輛路虎來開了，當然，這裡面有路虎容量大的原因，畢竟大唐將近300斤的體重，2.13米的身高，一般的車子根本就容不下。

現在球員的工資上去了，像一些頂級球星，比如說郭艾倫，他就有一輛瑪莎拉蒂，這還是展示出來的，說不定還有其他豪車呢，而他的好友，福建隊小老闆王哲林則買了一輛法拉利。外援方面，哈德森去年在美國炫富，豪車至少有兩輛。

至於說易建聯，他也有一輛路虎車，而在客場征戰時，一般阿聯會找朋友借車，大嘴親眼看到他開了一輛大奔提前去訓練館訓練。

總之，CBA球星裡面沒有誰的車是樸素的，都是豪車，對他們來說，這是身份的象徵，球打得好，付出了就應該有這樣的回報。

阿聯，易建聯是現在中國男籃的領軍人物，作為中國男籃僅次於姚明的二號人物，身價也是高達上千萬元。雖然沒有姚明這麼高，但還是有2.13米的海拔，易建聯在美國也是開路虎Range Rover，回國後，選擇了越野車。BMWX5的引數很暴力，4.4T的渦輪增壓發動機，四驅系統，8擋AT變速箱，4880*1985*1754，軸距2933，廠商售價高達172萬左右。身材高大的他，也不會放棄相對較小的轎車，帕拉梅拉4S也是阿聯的座駕之一。

亞洲第一控衛的郭艾倫之前的座駕是奧迪Q5,2016年也心血來潮的換車，現在開著一輛瑪莎拉蒂Quattroporte，也拉風了一把，車子指導價在142萬-298萬之間。

上個賽季的新人，廣東隊新人小將杜潤旺之前被報道出現在東莞的一家4s店裡面提車，而且根據媒體所給出的圖片當中可以看到，杜潤旺所提的車估計是一輛起步價30萬以上的豪車，也是讓很多球迷表示羨慕！杜潤旺才剛打球1年時間，所以他的年薪估計也只有50萬左右，然而他卻能夠如此大手筆買下一輛車，估計有一部分錢是來自於球隊奪冠的獎金！

汽車，永遠是男人心中的夢想，哪怕是NBA或者CBA球星也不能免俗。因為高收入，在這件事情上，這些球員更加能夠輕鬆的完成心目中的目標或夢想。SO，問題來了，CBA球星日常都開什麼車？誰的車最樸素呢？那啥，還請諸君聽我往下細細道來。

跑車派，擁有一輛炫酷的跑車是絕大多數男神的夢想，雖然跑車的空調不太好，女生一上車都會覺得熱。對於常人來說，跑車的價錢太多高昂。但對於手握數百萬年薪的CBA球員這還真不是大問題。比如說，大侄子郭艾倫就買了一輛瑪莎拉蒂的跑車，新晉MVP王哲林也在休賽期買進了一輛法拉利，而江蘇的高富帥吳冠希也是跑車代步。

越野派，因為身高的問題，越野車也成為了很多CBA球星的選擇。比如說姚明同學，他倒是很喜歡跑車，但是他的身高註定這輩子和跑車無緣。選擇此類車輛的除了有姚明之外，易建聯、朱芳雨、周鵬等球員也都選擇了此類車型代步。

說到代步工具最樸素的球星，那一定是八一隊的主教練王治郅。大郅的代步工具是啥呢？一部最為簡單的單車，當然王治郅名下並不是沒有車，此前媒體有報道過，王治郅的愛車是林肯Navigator。但是在日常生活中，親和力十足的王治郅並沒有選擇駕車，而是騎著單車上下班，用大郅的話來說，這樣一是能夠更多和球迷接觸交流，二是能夠鍛鍊身體。啥是大牌，這就是大牌，看看現在的流量小生出門是墨鏡加口罩，外加一堆保鏢，整的和誰認識他們一樣。

豪車也好，單車也罷，這更多隻是體現了一種生活態度。對於這些球員來說享受生活是沒有錯的，畢竟這些錢都是他們努力賺來的，但是也切勿玩物喪志，畢竟籃球場才是他們的舞臺。