最近，小白就有師弟師妹畢業馬上要出來面對社會的毒打了，他們的父母也準備送一輛車給他們作為進入社會的禮物。因此他們都跑來問小白，想小白給他們推薦一款20萬左右的轎車，要求足夠年輕個性。
其實剛開始讓小白推薦，小白是拒絕的，因為不能你讓我推薦，我就馬上duang一下的就推薦了，畢竟這畢業就有車實在讓小白羨慕嫉妒。
但是，羨慕歸羨慕，選車工作還是要進行了，剛好公司最近來了輛第八代CAMRY2.0S鋒尚版的試駕車，就給他們體驗兩天，回學校拿個畢業照看看能否滿足他們的需求。
小師妹曼曼
家裡有廠的潮汕宅女
家裡有五金廠曼曼是小白的小師妹，經常犯花痴追小鮮肉的宅腐女一枚。買車最大的要求就是外觀帥氣好看。
對於這種小女生而言，別和她提什麼平臺有多好；三大件有多牛逼；安全性有多棒；顏值即正義。
而對於2019款CAMRY2.0S的外觀，她就表示蠻滿意：相比起市面上其他千篇一律的車型，紅色的CAMRY看起來還是相當顯眼。設計非常的個性，不會讓別人以為她是偷開她爸的車。
車身側面看起來相當修長的，原本小師妹還擔心這麼長的車身開起來會不會很難開，尤其是停車時，畢竟她也是剛拿駕照，沒怎麼開過車。
但透過回校拿畢業證的試駕，她表示雖然車子看起來長，但開起來很輕鬆，變道的車身跟隨性也挺不錯，關鍵是停車也不會覺得車身太長不好處理，而且還要清晰度不錯的倒車影像。
對於動力小師妹表示她覺得很強，稍微踩踩油門車子很快就跑起來了；沒有很明顯的噪音，無論是乘坐還是開車，都不會覺得很顛；就算帶上閨蜜小姐妹出去逛街，也會倍有面子。
只不過小師妹還是覺得CAMRY運動版車型個性的X前臉有點太犀利了，不夠Mini萌萌噠，算是比較遺憾了。
雖然小師妹覺得CAMRY2.0S鋒尚版的前臉有點犀利，但對於鋼鐵直男dalao來說，這樣的犀利運動的前臉就很“歐力給”。
程式猿dalao
在高中就自學成才寫程式碼的技術直男
作為鋼筋直男的dalao，買車的需求也很簡單，就是要足夠個性帥氣，能撩妹；然後開起來有駕駛樂趣，好玩就行了。
相比起小師妹認為的CAMRY前臉犀利，他反倒認為CAMRY鋒尚版的造型，是同級別裡最動感的存在。
X造型的前臉、鋒利的前大燈、誇張的包圍造型、低矮的車身、雙邊四出的排氣，加上紅色車身黑色車頂的設計，看起來就像是一輛四門的轎跑車型的感覺。
關於動態部分，dalao在試駕後表示，比起他拿來練手的07款ODYSSEY，CAMRY簡直不要太舒服。
油門踏板的響應很快，基本只要稍微踩一踩，動力很快就到了，而且不會很竄，很輕鬆就能控制好動力輸出。
在堵車時開起來也不會累人，只不過在轉速比較低的情況下，滿載五人又開空調的情況下，急加速反應稍微有點點慢。
不過等速度起來後，中後段的加速還是相當不錯的，在高速上超車也是簡簡單單。
方向盤的轉向力度有一定的阻尼感，開起來不像07款ODYSSEY一樣是個健身器材，也不會太輕，虛位也不大，dalao表示就一個字：舒服。
底盤的的感覺也比07款ODYSSEY好很多，有一種厚實的感覺，隔音和顛簸都控制的很好。高速變道轉向也不會有很明顯的側傾。
總結
在大多數人的印象中，像CAMRY這樣的中級車一般都是三四十歲爸爸級的中年大叔的座駕，但隨著如今85後，90後乃至95後逐漸成為社會主力，對年輕化的需求越來越高。
在加上如今汽車領域越來越多80、90後加入，因此不只是CAMRY，其實Accord、Teana、Malibu XL等B級車的設計都是越來越年輕。
雖然這種年輕化會讓部分60後、70後認為太過於前衛。但換個角度思考，如果說曾經的6代、7代CAMRY是屬於60和70後的沉穩，那麼如今的八代CAMRY無疑是屬於80、90後的個性。
最近，小白就有師弟師妹畢業馬上要出來面對社會的毒打了，他們的父母也準備送一輛車給他們作為進入社會的禮物。因此他們都跑來問小白，想小白給他們推薦一款20萬左右的轎車，要求足夠年輕個性。
其實剛開始讓小白推薦，小白是拒絕的，因為不能你讓我推薦，我就馬上duang一下的就推薦了，畢竟這畢業就有車實在讓小白羨慕嫉妒。
但是，羨慕歸羨慕，選車工作還是要進行了，剛好公司最近來了輛第八代CAMRY2.0S鋒尚版的試駕車，就給他們體驗兩天，回學校拿個畢業照看看能否滿足他們的需求。
小師妹曼曼
家裡有廠的潮汕宅女
家裡有五金廠曼曼是小白的小師妹，經常犯花痴追小鮮肉的宅腐女一枚。買車最大的要求就是外觀帥氣好看。
對於這種小女生而言，別和她提什麼平臺有多好；三大件有多牛逼；安全性有多棒；顏值即正義。
而對於2019款CAMRY2.0S的外觀，她就表示蠻滿意：相比起市面上其他千篇一律的車型，紅色的CAMRY看起來還是相當顯眼。設計非常的個性，不會讓別人以為她是偷開她爸的車。
車身側面看起來相當修長的，原本小師妹還擔心這麼長的車身開起來會不會很難開，尤其是停車時，畢竟她也是剛拿駕照，沒怎麼開過車。
但透過回校拿畢業證的試駕，她表示雖然車子看起來長，但開起來很輕鬆，變道的車身跟隨性也挺不錯，關鍵是停車也不會覺得車身太長不好處理，而且還要清晰度不錯的倒車影像。
對於動力小師妹表示她覺得很強，稍微踩踩油門車子很快就跑起來了；沒有很明顯的噪音，無論是乘坐還是開車，都不會覺得很顛；就算帶上閨蜜小姐妹出去逛街，也會倍有面子。
只不過小師妹還是覺得CAMRY運動版車型個性的X前臉有點太犀利了，不夠Mini萌萌噠，算是比較遺憾了。
雖然小師妹覺得CAMRY2.0S鋒尚版的前臉有點犀利，但對於鋼鐵直男dalao來說，這樣的犀利運動的前臉就很“歐力給”。
程式猿dalao
在高中就自學成才寫程式碼的技術直男
作為鋼筋直男的dalao，買車的需求也很簡單，就是要足夠個性帥氣，能撩妹；然後開起來有駕駛樂趣，好玩就行了。
相比起小師妹認為的CAMRY前臉犀利，他反倒認為CAMRY鋒尚版的造型，是同級別裡最動感的存在。
X造型的前臉、鋒利的前大燈、誇張的包圍造型、低矮的車身、雙邊四出的排氣，加上紅色車身黑色車頂的設計，看起來就像是一輛四門的轎跑車型的感覺。
關於動態部分，dalao在試駕後表示，比起他拿來練手的07款ODYSSEY，CAMRY簡直不要太舒服。
油門踏板的響應很快，基本只要稍微踩一踩，動力很快就到了，而且不會很竄，很輕鬆就能控制好動力輸出。
在堵車時開起來也不會累人，只不過在轉速比較低的情況下，滿載五人又開空調的情況下，急加速反應稍微有點點慢。
不過等速度起來後，中後段的加速還是相當不錯的，在高速上超車也是簡簡單單。
方向盤的轉向力度有一定的阻尼感，開起來不像07款ODYSSEY一樣是個健身器材，也不會太輕，虛位也不大，dalao表示就一個字：舒服。
底盤的的感覺也比07款ODYSSEY好很多，有一種厚實的感覺，隔音和顛簸都控制的很好。高速變道轉向也不會有很明顯的側傾。
總結
在大多數人的印象中，像CAMRY這樣的中級車一般都是三四十歲爸爸級的中年大叔的座駕，但隨著如今85後，90後乃至95後逐漸成為社會主力，對年輕化的需求越來越高。
在加上如今汽車領域越來越多80、90後加入，因此不只是CAMRY，其實Accord、Teana、Malibu XL等B級車的設計都是越來越年輕。
雖然這種年輕化會讓部分60後、70後認為太過於前衛。但換個角度思考，如果說曾經的6代、7代CAMRY是屬於60和70後的沉穩，那麼如今的八代CAMRY無疑是屬於80、90後的個性。