時速20公里我到不在乎，慢點就慢點，可續航里程太短了吧！起碼應該80～120公里吧。怎麼?難道續航里程長了就不安全了嗎？真是拿窮人不當人看嗎？專家們!

人老了就是閒麻煩，每小時二十公里沒問題，行程四十公里是不是太短了點，你太不怕你爸麻煩，你這指的是新電瓶，如果電瓶用過一段時間就連十公里都跑不了了，你這小子難道讓你老子天天都要充電嗎，要是那樣，你為什麼不規定行程一公里，

哪個管老年人的死活啊！都江堰的加油站都不給老體協騎遊隊的老年代步車加油了，逼我在家儲備汽油。很危險的！！！

老有所樂，老有所為，要真關愛老人生活就必須有方便老人的代步車，且使車的效能更完善，使大多數老年人感到方便滿意。

這種電動四輪車到底是不是老年代步車？在蘇州除姑蘇區其它區都有這種車上路，而且開這種車的根本不是老年人。現在有一個問題一直困擾著我，為什麼二輪電瓶車管得嚴的要命，反而這種四輪電動車卻無人去管！

磚家呀，里程四十公里太少吧。老人沒事成天就充電嗎？你以後不老嗎？？？大部分老年人都是經過計法生育時代的喲！望你們為老年人多考慮一下吧！五六十年代的人難道還不夠苦嗎？還要老年人讓八九十年代開小車人的路。有天良嗎？？？？？‘

車速限制20公里可以了，比腳踏車快，老年人快了還不安全。但行駛里程40公里的確少了點。城市大了，釣點遠了，騎上它岀城釣個魚往返至少都要五、六十公里。里程限制至少應在八十公里。

想考一個駕照專業駕照五十五退休，幹五年其它工作。五十多還考啥。年嶺放寬到六十，又接近六十。想買一個小四輪不用駕照，只能大膽往前走，隨時都能被抓。擠公交被讓座又感到挺不起人。年青人容易嗎。上班拼命，沒錢買車擠公交又成了二等公民。呼叫一聲年青人，不要給不是太老的人讓座位。

研發時速二十公里的老年車，不知能上沒有漫車道的路嗎？如允許時速太漫，建議時速限最高四十公里為佳，適用人群更大，請研發部門多多考慮為盼！

什麼破磚家？只跑四十公里，光衝電時間。不知道你家有沒有老人？問問他們就知道了。以後少發點這樣的文章，伐不想看這個沒用的東西。