電信裝置製造商愛立信（Ericsson）和德國最大網路提供商德國電信（Deutsche Telekom）正合作解決商用5G網路所面臨的難題之一--回傳。他們已經成功在mmWave頻譜上演示無線傳輸速率可以達到40Gbps，比現有系統快4倍。
圖片來自於 愛立信博文
以德國電信位於雅典的服務中心為圓心，可以覆蓋1.4公里（0.9英里）半徑內的圓內，可以穩定在40Gbps的速度執行，往返延遲時間不到100毫秒。愛立信方面表示，這是邁向100 Gbps 5G網路的“重要里程碑”。
根據Light Reading此前對500名讀者的採訪，31%的人認為回傳是5G面臨的最大挑戰。回傳被認為是最大的挑戰其實不足為奇，因為它涉及所有其他的5G挑戰，從安全到向後相容性，從適應未來發展到滿足效能目標。如果網路無法支援海量的資料，5G就不會帶來那麼多令人注目的使用案例。
使回傳變得更難的一個事實是，5G必須支援針對物聯網的海量規模但卻是突發性的資料，它對公共安全和自動駕駛汽車來說必須是可靠的，並且5G需要擁有極高的容量和針對影片的超高網速。並且，5G還需要跨越許多不同的頻譜頻段，涉及速度快但傳播性較差的毫米微波頻段，以及如今LTE網路執行在6GHz以下頻段。
不過，回程挑戰並非沒有解決方案。許多廠商已經在致力於透過構建更加密集的無線網路，並增加額外的回傳鏈路使無線資料包傳輸得更加有效率，以此來應對新的複雜的5G回傳環境。
愛立信的目標是建立100 Gbps無線回程網路，讓5G網路從1 Gbps發展到10 Gbps甚至更高。愛立信產品領域網路主管Per Narvinger表示：“我們的聯合創新專案表明，當5G正式商用的時候，更高容量的微波回程將成為高質量移動寬頻服務的重要推動者。”
電信裝置製造商愛立信（Ericsson）和德國最大網路提供商德國電信（Deutsche Telekom）正合作解決商用5G網路所面臨的難題之一--回傳。他們已經成功在mmWave頻譜上演示無線傳輸速率可以達到40Gbps，比現有系統快4倍。
圖片來自於 愛立信博文
以德國電信位於雅典的服務中心為圓心，可以覆蓋1.4公里（0.9英里）半徑內的圓內，可以穩定在40Gbps的速度執行，往返延遲時間不到100毫秒。愛立信方面表示，這是邁向100 Gbps 5G網路的“重要里程碑”。
根據Light Reading此前對500名讀者的採訪，31%的人認為回傳是5G面臨的最大挑戰。回傳被認為是最大的挑戰其實不足為奇，因為它涉及所有其他的5G挑戰，從安全到向後相容性，從適應未來發展到滿足效能目標。如果網路無法支援海量的資料，5G就不會帶來那麼多令人注目的使用案例。
使回傳變得更難的一個事實是，5G必須支援針對物聯網的海量規模但卻是突發性的資料，它對公共安全和自動駕駛汽車來說必須是可靠的，並且5G需要擁有極高的容量和針對影片的超高網速。並且，5G還需要跨越許多不同的頻譜頻段，涉及速度快但傳播性較差的毫米微波頻段，以及如今LTE網路執行在6GHz以下頻段。
不過，回程挑戰並非沒有解決方案。許多廠商已經在致力於透過構建更加密集的無線網路，並增加額外的回傳鏈路使無線資料包傳輸得更加有效率，以此來應對新的複雜的5G回傳環境。
愛立信的目標是建立100 Gbps無線回程網路，讓5G網路從1 Gbps發展到10 Gbps甚至更高。愛立信產品領域網路主管Per Narvinger表示：“我們的聯合創新專案表明，當5G正式商用的時候，更高容量的微波回程將成為高質量移動寬頻服務的重要推動者。”