自動變速器的分類：

電控液力自動變速器（AT）、電控機械式自動變速器（AMT）、電控機械無級自動變速器（CVT）、雙離合變速器（DCT）。

自動變速器的結構原理：

自動變速器的自動控制是靠液壓系統來完成的。液壓系統由動力源、控制機構、執行機構三部分組成。

動力源是被液力變距器驅動的油泵，它除了向控制器提供冷卻補償油液，並使其內部具有一定壓力，除此之外還向行星齒輪變速器供潤滑油。

控制機構大體包括主油系統、換檔訊號系統，換檔閥系統和緩衝安全系統。根據其換檔訊號系統和換檔閥系統採用的是全液壓元件還是電子控制元件可將控制機構分為液控式和電控式兩種。

執行機構包括各離合器制動器的液壓缸。自動變速器的分類：

電控液力自動變速器（AT）、電控機械式自動變速器（AMT）、電控機械無級自動變速器（CVT）、雙離合變速器（DCT）。

自動變速器的結構原理：

自動變速器的自動控制是靠液壓系統來完成的。液壓系統由動力源、控制機構、執行機構三部分組成。

動力源是被液力變距器驅動的油泵，它除了向控制器提供冷卻補償油液，並使其內部具有一定壓力，除此之外還向行星齒輪變速器供潤滑油。

控制機構大體包括主油系統、換檔訊號系統，換檔閥系統和緩衝安全系統。根據其換檔訊號系統和換檔閥系統採用的是全液壓元件還是電子控制元件可將控制機構分為液控式和電控式兩種。

執行機構包括各離合器制動器的液壓缸。自動變速器的分類：

電控液力自動變速器（AT）、電控機械式自動變速器（AMT）、電控機械無級自動變速器（CVT）、雙離合變速器（DCT）。

自動變速器的結構原理：

自動變速器的自動控制是靠液壓系統來完成的。液壓系統由動力源、控制機構、執行機構三部分組成。

動力源是被液力變距器驅動的油泵，它除了向控制器提供冷卻補償油液，並使其內部具有一定壓力，除此之外還向行星齒輪變速器供潤滑油。

控制機構大體包括主油系統、換檔訊號系統，換檔閥系統和緩衝安全系統。根據其換檔訊號系統和換檔閥系統採用的是全液壓元件還是電子控制元件可將控制機構分為液控式和電控式兩種。

執行機構包括各離合器制動器的液壓缸。

自動變速器的優缺點：

優點是換擋方便，操作簡單。缺點是結構複雜，維護成本高。