不必客氣，選Accord1.5t。

是！Accord1.5t有機油增多的隱患，但豐田榮放照樣也能機油增多，現在爆出來的豐田機油增多的車型，雖然以2.5l和混動車型居多，但其2.0l也是有部分存在機油增多的，比如用於提高智商的加價神車——雷克薩斯es200，就也有機油增多方面的報告產生，es200使用的也是2.0l發動機，並跟榮放2.0l一樣搭配了鋼帶式cvt。

也就是說，從機油增多方面來講，Accord1.5t和榮放2.0l是一樣的，站在同一起跑線上，都有機率出現機油增多。Accord的1.5t還算近幾年的新技術，出現點問題尚可理解，豐田的2.5l和2.0l是經典的老技術，照樣也會機油增多，就讓人很費解了！這證明，豐田車的品質，其實很一般，並沒有水軍吹的那麼好！而且為了維護豐田車質量好的名譽，豐田機油增多的車型，是誓死不從中國市場上召回，召回不就承認質量有問題了嗎？是吧？所以，它只在美國召回，也就是說，它不願承擔該承擔的責任，這一點還不如本田。

而從動力方面來說，榮放2.0l的動力水平一般，我說它追不上COROLLA！你信不？事實是，它還真不如COROLLA提速快。雖然COROLLA的提速水平也不算快，零百加速接近12秒。

Accord1.5t的動力水平領先榮放2.0許多，零百加速時間在9秒以內。

配置方面，rav4榮放的配置一般，還不如Accord豐富。

而在品質方面，雖然豐田有意讓全新的rav4榮放和雷克薩斯一樣，也是要加價賣！但rav4一直以來的品控都一般，除了以供貨量不足而有意延長交貨時間的手段以外，其實，它並不具備提車還需要再加價的高品質。

建議選2.5L馬自達ATENZA，最低配優惠後與1.5T本田Accord舒適型和2.0L豐田RAV4榮放兩驅都市版價格相近，但動力、品質、操控性、燃油經濟性、靜音性都好得太多。

作為中級車，搭載1.5T發動機的本田Accord在起步加速過程中的動力是不夠的，同時噪音較大。更重要的問題在於其並沒有徹底解決機油增多、乳化，以及積碳問題。

另外，相對而言，本田所謂1.5T“地球夢”發動機技術並不先進，但其整車價格相對於同排量的別克Regal、雪佛蘭邁銳寶也高得太多，簡單講，Accord沒有價效比。

新款RAV4榮放的外形與內飾設計比上一代，乃至豐田中國歷史上其它任何車型都有著明顯的進步。但其是緊湊級SUV，比Accord和ATENZA小一個級別但價格相近，可以想見，與同價位轎車相比是沒有價效比可言的。

雖然級別低，但整備質量高，榮放2.0L版本的動力水平非常一般。同時，豐田榮放的駕駛質感比較平淡。

值得提醒的還有，無論是中級轎車還是緊湊級SUV，還是其它高級別的車型，CVT變速箱並不是理想的傳動系統。

相對而言，馬自達ATENZA擁有的創馳藍天發動機、變速箱與底盤懸掛，在技術上非本田Accord和豐田榮放甚至於豐田CAMRY所能比擬。

之於ATENZA，唯二的缺憾在於前衛的車型設計使其定位在年輕時尚、自由主義的青年團體，和因營銷工作的極度矜持、不向利益媒體妥協的保守策略，使其缺乏廣泛的受眾並缺乏失去系統的流量引導。

但對於真正懂車和珍惜美好生活的消費者，不僅僅是ATENZA相對本田Accord和豐田榮放，馬自達全品牌車型相對本田和豐田的同類型或同價位車型，都更具有值得選擇的優先權。