時值凜冬，天寒地凍，北方大雪封天，南方霧氣濛濛，在這樣的氣溫條件下，電動車好像也快冬眠了一樣，充電時間也比以前要長一些。

電池在充電、放電時，電極、電解液中的化學物質會發生化學反應，電子從電極出發，透過電解液到達另一個電極。於是在放電時，就消耗電極上的化學物質對外放電；充電時，透過消耗外界電能，將之前消耗掉的化學物質還原到電極上。由於電動車會在不同的地區，不同的氣候條件下使用，溫度這個反應條件會影響到動力電池內部的化學反應效率，電池內部的化學反應在溫度過低時，就會變得緩慢甚至停止。

勤充電，不要等電用完再充電，會傷害到電池氣溫下降，對電動車電池的容量會造成直接影響。夏天可能三天充一次電都可以滿足使用，現在可能已經無法滿足使用，就需要一天充一次電。不要等電動車完全沒有電再充電，這樣不僅會影響正常的使用，還會對電池造成傷害.

電動車放置不用，每一個月充一次電，以免電池硫化. 有些人由於氣溫冷，就會把電動車放置起來，氣溫回升後再騎電動車，在放置電動車前，先要把電動車電充滿，讓電動車在有電的情況下放置，並每一個月給電動車充一次電，這樣可以避免電池因硫化而造成電池的損傷。當然有時候電動車續航里程下降太明顯，也不一定都是溫度的問題，如果下降太明顯已經影響正常使用了，可以到正規電動車店或維修店檢測，你的電池很可能需要更換。

多個充電器不要混用. 電動車有許多款不同車型，不同配置的電動車，電池型號也不同，充電器自然也是不同的，切記不能通用。再者，亂用不同型號的充電器可能會導致電池洩漏、發熱、冒煙、火災或爆炸。當電池發生變形、鼓包，應該立即停止電池充電

不要頻繁使用快充，每次充電要充滿使用

使用踏歌充電樁時，小程式會給您回饋充電提醒，根據開始充電和結束充電的時間，可算出您的電動車充滿電需要多少時長，您再根據所的時長去挑選充電時的套餐，即可最有效化充電。

冬季應勤充電

電動腳踏車要養成當天使用當天充電的習慣。冬季，蓄電池存在充電接受能力差、充電不足的問題。電池充電最佳的環境溫度是25攝氏度，在冬季寒冷情況下，一定要提高充電電壓和延長充電時間，並採取保溫防凍措施，這樣才有利於保證充足電，延長蓄電池的使用壽命。

冬季應勤保養

出門前應注意檢查各個電動腳踏車配件是否良好，如輪胎氣壓是否充足，前後剎車是否靈敏，整車有無異響，螺絲是否鬆動，電池是否充足電。如遇雨雪積水，不能讓水淹沒輪轂中心，這樣才能延長電池、電機的壽命。雨雪天過後，電動車的保養尤其要注意。冬季還應勤潤滑。對電動車的前軸、後軸、中軸、飛輪、前叉、避震器轉動支點等部件進行一次擦洗和潤滑。

冬季騎行多助力

在車輛剛啟動時，應緩慢加速，避免瞬間急加速損傷電動腳踏車配件。在保證安全的前提下，行駛中應儘量減少剎車、啟動，以節省電能。行駛中剎車時應鬆開調速把，以免損害電機及其他電動腳踏車配件。在上坡、頂風等重負荷情況下，用腳踏助力。下車推行時，應關閉電源，以防推行時無意轉動調速把，車子突然啟動發生意外

業內人士告，首先，電池在電動腳踏車上安裝要牢固，以防騎行時電池受震動損害。其次，注意保持電池乾燥、清潔，經常清除電池蓋上的灰塵、汙物以防電池自行放電。還有，絕對不能讓電池長期處於電量不足的狀態，並且要養成每天晚上為電池充電的良好習慣，且充電一定要一次性充滿為好。同時，電動腳踏車剛起動時，要用腳踏助力起動，以避免放電電流過大而損壞電池。最後，騎行時，要注意不能讓電池過放電，過放電容易引起電池嚴重虧電，從而大大地縮短其使用壽命。電動腳踏車上一般都設有欠壓保護功能，當電池電量顯示器只有一隻顯示燈亮時，應立即對電池進行充電，以免電池過放電。低溫天氣電池保養很重要

專家稱，電池最怕低溫，低溫環境下電池電容量比常溫時的電容量低得多。在溫暖的地方正常使用的電池，到寒冷的地方電池會突然失靈（沒有電）。因此在寒冷季節來臨之時，應補充電池的電解液，調節好電解液的比重，並檢查其存電情況，保持蓄電池電解液的比重，必要時可以增加充電次數。同時，清潔電池的接線柱，並塗上專用油脂加以保護也很重要，這可以保證電動車啟動時切實可靠，延長電池的壽命。另外，如果車輛在露天或冷庫停放數週不用的時候，應卸下電池，存放在較為溫暖的房間內，以防電池結冰損壞。當環境溫度低於－10℃時，放完電的電池就會結冰，充電前必須對結冰的電池進行解凍處理，否則直接充電可能引起爆炸。

電動車跑得遠或跑不遠，對個習慣和保養有一定關係，平時不要沒電了才充電，對電瓶傷害很大，騎車時不頻繁加速，這樣電瓶損耗太大，停放不要炮曬，停陰涼處。