本人不刪檔內測開始接觸這個遊戲，到現在為止玩了2個多月。遊戲中的等級是40級（每天只玩1—2小時），現在開的是一輛+3的賓士300（非酋），前三個配件都升到了6級。本人技術一般，段位最高打到傳奇1（那個賽季B車高強還不太多）。遊戲可能快公測了，所以過來評價一下。
本人是比較喜歡玩賽車類遊戲的，極品飛車8—18我都玩過，還有跑跑卡丁車和QQ飛車。本人玩單機版的極品飛車大多數是盜版貨（尷尬），雖然畫質清晰逼真、遊戲內容豐富，但是我很長一段時間都是一個人在玩，感到很孤單。而跑跑卡丁車和QQ飛車，雖然對電腦配置要求低，但是也喪失了很多擬真競速遊戲獨有的樂趣，比如欣賞寫實的世界風景，接近真實的賽車操作。因此《極品飛車ONLINE》的釋出給本人帶來了巨大驚喜。
官方的體驗說法（最後有本人的體驗——對你可能有幫助）
1.《極品飛車ONLINE》由EA的首爾工作室spearhead開發，在口碑頗高的《極品飛車18》的基礎上進行了網遊化和本土化。以往的單機版本只有幾十輛授權車型可以供玩家駕駛，而《極品飛車ONLINE》擁有比單機更多的車輛授權，僅在本次不刪檔中，就獲得了多種知名品牌車型授權，包括邁凱倫12C、寶馬1M Coupe、賓士AMG-GTR、蘭博基尼LP720等等，有謝爾比1965年的傳奇經典車型Cobra Daytona Coupe，還有凱迪拉克2015年的最新款Escalade，這些車型無論收藏還是駕駛，都能帶來豐富的趣味。
2.作為一款真實競速遊戲，評價的標準必定包含賽車資料的真實性和平衡性，物理碰撞效果、駕駛體驗和場景效果。《極品飛車ONLINE》使用了EA最頂級的引擎“寒霜3”進行打磨，這個引擎最核心的靈魂在於其全新的光照系統，沙塵天氣下的日光偏暖黃，冰雪天氣下的日光偏冷白，對現實光影的細節模擬得非常到位。同時得益於“寒霜3”引擎的延遲渲染技術，既提高了渲染效率，又降低了顯示卡的負荷，才使得這樣一款網遊的每一幀都能達到電影級的畫質表現。
3.除了豐富的車輛體驗，賽道部分更不可或缺，《極品飛車ONLINE》為玩家提供了比起單機版本更多樣化和富有挑戰的特色賽道，無論是在牧場馬圈、還是在雷雨交錯的摩登都市夜晚、亦或是荒野沙漠，惟妙惟肖的天氣及道路設計，都能給熱愛競速的玩家非同凡響的操控體驗。
4.測試中努力最佳化和升級
車輛升級最佳化：調整車輛升級失敗掉級的設定，最佳化升級系統體驗。
匹配機制升級：更新比賽匹配機制，讓車手能匹配到段位旗鼓相當且車輛能力相近的對手，帶來更好的競技體驗。
車輛屬性調整：調整各個車輛屬性設定，最佳化整體車輛屬性平衡性，使屬性更符合車輛自身特色。
車輛操控調整：調整最佳化車輛的操控手感，提供給各位車手更好的“駕駛”體驗。
車輛碰撞調整：最佳化遊戲中碰撞頻率，以及碰撞對玩家操控造成的影響，提供更好的比賽體驗。
互動體驗最佳化：最佳化遊戲介面佈局、禮包領取、道具開啟等遊戲內互動體驗內容。
反外掛升級：升級最佳化反外掛系統，增大打擊力度，絕不允許外掛影響到正常玩家的遊戲體驗。
車輛外飾改裝：作為《極品飛車》系列不可或缺的內容，外飾改裝將在接下來的不刪檔版本中與車手們見面，提供車輛的貼畫、噴漆、鍍膜等豐富的外形改裝內容，並將不斷加入全新的外飾設計。
熱力追緝賽：儘管困難重重，但我們仍在努力進行開發和協調，力求將遊戲系列中的“警匪追緝模式”以最完美的姿態獻給大家。
比賽模式新增：團隊賽匹配及排位、1v1排位、全新比賽模式等內容也在全力開發當中。
車輛與賽道新增：後續版本還會有更多品牌的車輛與獨一無二全新的中國城市賽道與玩家們見面。
本人的體驗感受
優點
1.對與本人來說，可以與別的玩家同場競技。
2.體驗多種競技模式的快樂：個人競速賽、團隊競速賽、道具賽、漂移賽、排位賽等。
3.體驗更多的豪車。
4.對我來說，優點也就這麼多（這也算一個吧）。
缺點
1.TX遊戲，沒錢玩NMB。
2.比較吃電腦配置，尤其是顯示卡和記憶體。2G視訊記憶體或4G記憶體的玩家，老老實實用中低配玩吧。
3.確實存在BUG，有時會遇到莫名其妙的空氣牆，有的飛躍地段可能會空中停車。普遍車輛跑圖還好，但是像道奇1970或林肯SUV這類車會卡路沿石，開上去就能飛天。
4.好用的車其實就那麼幾輛，想要在比賽中勝利似乎只能用它們，有段時間戲稱“賓士300OL”。
5.賽後獎勵，能抽到的也就是幾輛不好開的車的圖紙，好車圖紙一個沒有（當然測試給的活躍獎勵還算可以）。
6.遊戲中的玩家素質有待提高，經常因為小小的碰撞就懟你一路，然後都沒完成。
7.車輛強化系統太噁心，簡直比FIFAOL3的合卡還過分。
我為什麼還在玩？
拋棄了LOL、FIFAOL3、天涯明月刀的我只能靠極品飛車OL打發一點時間，當然也有一點情懷分。但是玩下去的時間可能不會太長久，因為冒險島2開測了。
雖然可能會放棄極品飛車OL，但是我認為它還會統治競速類遊戲1—3年的。
本人不刪檔內測開始接觸這個遊戲，到現在為止玩了2個多月。遊戲中的等級是40級（每天只玩1—2小時），現在開的是一輛+3的賓士300（非酋），前三個配件都升到了6級。本人技術一般，段位最高打到傳奇1（那個賽季B車高強還不太多）。遊戲可能快公測了，所以過來評價一下。
本人是比較喜歡玩賽車類遊戲的，極品飛車8—18我都玩過，還有跑跑卡丁車和QQ飛車。本人玩單機版的極品飛車大多數是盜版貨（尷尬），雖然畫質清晰逼真、遊戲內容豐富，但是我很長一段時間都是一個人在玩，感到很孤單。而跑跑卡丁車和QQ飛車，雖然對電腦配置要求低，但是也喪失了很多擬真競速遊戲獨有的樂趣，比如欣賞寫實的世界風景，接近真實的賽車操作。因此《極品飛車ONLINE》的釋出給本人帶來了巨大驚喜。
官方的體驗說法（最後有本人的體驗——對你可能有幫助）
1.《極品飛車ONLINE》由EA的首爾工作室spearhead開發，在口碑頗高的《極品飛車18》的基礎上進行了網遊化和本土化。以往的單機版本只有幾十輛授權車型可以供玩家駕駛，而《極品飛車ONLINE》擁有比單機更多的車輛授權，僅在本次不刪檔中，就獲得了多種知名品牌車型授權，包括邁凱倫12C、寶馬1M Coupe、賓士AMG-GTR、蘭博基尼LP720等等，有謝爾比1965年的傳奇經典車型Cobra Daytona Coupe，還有凱迪拉克2015年的最新款Escalade，這些車型無論收藏還是駕駛，都能帶來豐富的趣味。
2.作為一款真實競速遊戲，評價的標準必定包含賽車資料的真實性和平衡性，物理碰撞效果、駕駛體驗和場景效果。《極品飛車ONLINE》使用了EA最頂級的引擎“寒霜3”進行打磨，這個引擎最核心的靈魂在於其全新的光照系統，沙塵天氣下的日光偏暖黃，冰雪天氣下的日光偏冷白，對現實光影的細節模擬得非常到位。同時得益於“寒霜3”引擎的延遲渲染技術，既提高了渲染效率，又降低了顯示卡的負荷，才使得這樣一款網遊的每一幀都能達到電影級的畫質表現。
3.除了豐富的車輛體驗，賽道部分更不可或缺，《極品飛車ONLINE》為玩家提供了比起單機版本更多樣化和富有挑戰的特色賽道，無論是在牧場馬圈、還是在雷雨交錯的摩登都市夜晚、亦或是荒野沙漠，惟妙惟肖的天氣及道路設計，都能給熱愛競速的玩家非同凡響的操控體驗。
4.測試中努力最佳化和升級
車輛升級最佳化：調整車輛升級失敗掉級的設定，最佳化升級系統體驗。
匹配機制升級：更新比賽匹配機制，讓車手能匹配到段位旗鼓相當且車輛能力相近的對手，帶來更好的競技體驗。
車輛屬性調整：調整各個車輛屬性設定，最佳化整體車輛屬性平衡性，使屬性更符合車輛自身特色。
車輛操控調整：調整最佳化車輛的操控手感，提供給各位車手更好的“駕駛”體驗。
車輛碰撞調整：最佳化遊戲中碰撞頻率，以及碰撞對玩家操控造成的影響，提供更好的比賽體驗。
互動體驗最佳化：最佳化遊戲介面佈局、禮包領取、道具開啟等遊戲內互動體驗內容。
反外掛升級：升級最佳化反外掛系統，增大打擊力度，絕不允許外掛影響到正常玩家的遊戲體驗。
車輛外飾改裝：作為《極品飛車》系列不可或缺的內容，外飾改裝將在接下來的不刪檔版本中與車手們見面，提供車輛的貼畫、噴漆、鍍膜等豐富的外形改裝內容，並將不斷加入全新的外飾設計。
熱力追緝賽：儘管困難重重，但我們仍在努力進行開發和協調，力求將遊戲系列中的“警匪追緝模式”以最完美的姿態獻給大家。
比賽模式新增：團隊賽匹配及排位、1v1排位、全新比賽模式等內容也在全力開發當中。
車輛與賽道新增：後續版本還會有更多品牌的車輛與獨一無二全新的中國城市賽道與玩家們見面。
本人的體驗感受
優點
1.對與本人來說，可以與別的玩家同場競技。
2.體驗多種競技模式的快樂：個人競速賽、團隊競速賽、道具賽、漂移賽、排位賽等。
3.體驗更多的豪車。
4.對我來說，優點也就這麼多（這也算一個吧）。
缺點
1.TX遊戲，沒錢玩NMB。
2.比較吃電腦配置，尤其是顯示卡和記憶體。2G視訊記憶體或4G記憶體的玩家，老老實實用中低配玩吧。
3.確實存在BUG，有時會遇到莫名其妙的空氣牆，有的飛躍地段可能會空中停車。普遍車輛跑圖還好，但是像道奇1970或林肯SUV這類車會卡路沿石，開上去就能飛天。
4.好用的車其實就那麼幾輛，想要在比賽中勝利似乎只能用它們，有段時間戲稱“賓士300OL”。
5.賽後獎勵，能抽到的也就是幾輛不好開的車的圖紙，好車圖紙一個沒有（當然測試給的活躍獎勵還算可以）。
6.遊戲中的玩家素質有待提高，經常因為小小的碰撞就懟你一路，然後都沒完成。
7.車輛強化系統太噁心，簡直比FIFAOL3的合卡還過分。
我為什麼還在玩？
拋棄了LOL、FIFAOL3、天涯明月刀的我只能靠極品飛車OL打發一點時間，當然也有一點情懷分。但是玩下去的時間可能不會太長久，因為冒險島2開測了。
雖然可能會放棄極品飛車OL，但是我認為它還會統治競速類遊戲1—3年的。