新Sagitar的1.4T發動機已經經過幾年的市場檢驗了，並沒有發現什麼缺陷，不過乾式雙離合變速箱，就不好說了，在以前315曾經也曝光過大眾乾式雙離合變速箱的問題，但在經過不斷的改進和完善應該要比以往穩定得多，個別的車輛出現問題是有的，但大部分使用者的反應還是滿意的，乾式雙離合變速箱主要問題是無故熄火、轉速遲鈍、無法升擋、突然卡死等問題，雙離合變速箱和AT變速箱的最大不同，它還是依靠離合器來傳遞動力，在城市路況下，行駛速度較慢，此時的離合器經常處在半離合狀態，因為完全分離會失去動力，完全結合動力過大，難以操控。在擁擠的城市路況下，長期處於半離合狀態的離合器容易過熱，因此溫度感測器會感知溫度過高，從而使變速箱停機。但是一切都不是絕對的，近幾年大眾的雙離合變速箱基本經歷住了市場的考驗，所以可以放心購買。

從現在的市場反饋和投訴來看，目前大眾的1.4T發動機匹配乾式雙離合還是比較成熟的匹配！

大眾的雙離合從問世到現在已經15年的歷史，從2008年開始，到2013年，這期間大眾的雙離合經過多次升級和召回，在經過廣大車友的“測試”以後，相對而言，大眾的雙離合在雙離合圈是比較成熟的，也是做的最好的，畢竟其它廠家沒有那麼多車友為其測試。

大眾的這款乾式雙離合可以匹配1.8T發動機，對於匹配1.4T發動機來說，其可承受扭矩比較充沛，也就是說，可用於1.8T的發動機，匹配1.4T的發動機，其發熱量會降低，散熱也基本不成為問題。至於說所謂頓挫問題，在急加速時低速會稍有頓挫，但是完全不影響正常使用。