在8月27日的夜晚，我在魔都看了第一場開心麻花的表演，其演技之高超、笑料之精巧真的給我們留下了很深刻的印象，結束時表演的名稱也浮出水面，《邁克啥事？》聽起來是不是很耳熟？沒錯！那便是上汽MAXUS（邁克薩斯）的諧音。此次MAXUS攜手開心麻花在上海傾情打造了集個性、爆笑於一身的品牌之夜，試圖透過一場感官盛宴，充分詮釋MAXUS品牌深意：生而與眾不同。在會上除了推出了全民定製中型SUV D60全民推薦款外，上汽MAXUS還公佈了全新一代的MERA平臺，插電混合動力中型SUV以及全新一代純電SUV EUNIQ 6也悉數登場。
我們真的不一樣
何為“生而與眾不同”？那得從上汽MAXUS在業內的一大特色說起，概括起來便是高度的可定製化。大家可以看看漢堡王為什麼很受歡迎，因為它很好吃？這只是一方面，因為它可以定製漢堡裡的食材，而不是被限定在了套餐之內。基於同樣的初衷，上汽MAXUS 旗下的D60具備了同級產品中絕無僅有的C2B智慧定製優勢，提供了多達32類大項，同時超過100多項定製內容。其實上汽MAXUS D60早在一個月之前，就已經嘗試讓消費者透過“蜘蛛智選”智慧選配器親手選配和定製自己想要的車型，效果是喜人的，在短短的時間裡已有超過150萬的使用者參與了定製。而根據大資料顯示大部分選配的最終價格集中在10萬~15萬區間，這也是此次推出全民推薦款的最佳參考。由使用者選出的D60全民推薦款共有5個車型，售價分別為手動樂享版99,800元、自動智享版109,800元、自動潮享版119,800元、自動舒享版129,800元、自動尊享版149,800元，讓使用者省心省力地獲得最佳配置方案。同時，上汽MAXUS D60還推出五重購車悅享禮包，分別是金融禮、保險禮、流量禮、試駕禮、搶購禮五大禮遇，在這裡不過多贅述，沒想到MAXUS不僅僅給了消費者充分的自由度，還對認可這份自由度的消費者給予很大的尊重。
停車工作請交給車
光憑定製化這一點就想讓消費者買單，必然是不夠的，真正打動消費者的核心競爭力依然是產品本身。D60作為一款全新的中型SUV產品，其顏值和空間方面真的做的沒有什麼可以多挑剔的，而這次會上也提到了ADAS智慧輔助駕駛系統，什麼擁堵道路自動跟車、超車自動變道這些已經足夠炫耀一番，但真正引起全場歡呼的是智慧停車場無人泊車功能，想象一下，當你到了停車場，這時候直接下車，只要使用一個APP，就可以讓車輛自動找尋車位，並將停車點發送給你，實現真正的“自動泊車”。
眼看燃油版兄弟如此出色，未來的兩款新能源車型肯定也不能“拖家族後腿”是不是。上汽MAXUS正在開發的全新Hyper-Orient自動駕駛系統也將在MERA平臺上的車型得到廣泛應用。這套類L3級別無人駕駛的系統，由感知模組、人機互動模組、主控制器組成。其中感知模組透過5個視覺攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達，分別佈局在車身周圍，能夠實現包括全速自動跟車、實時車道保持、自動變道輔助、定點啟停、智慧防撞、以及自動尋位泊車等在內的多項智慧功能，未來自由出行觸手可及。當然在大家關注的新能源重要指標上，兩款車型也拿出了足夠誠意，插電混動車型的純電續航可以達到65km，而百公里的油耗在滿電的狀態下可以達到1升多的領先水平，而純電車型的電池來自於業界大佬寧德時代，續航里程可以達到驚人的600km以上，完全媲美了世界頂級電動車水平。可以說上汽MAXUS此次亮相的車型，其綜合產品力絕對會給消費者帶來滿意的體驗。
有一種造車叫“雙贏”
在回去的路上，MAXUS的歷史在我腦海裡不斷湧現。它曾隸屬於英國LDV公司，其在數十年間成為英國皇家通勤、皇家銀行、皇家郵政、皇室出行的首選。2011年，上汽集團收購LDV公司及旗下MAXUS品牌，併成立上汽大通汽車有限公司。上汽MAXUS也自此成為上汽大通旗下的國際化品牌。成立八年以來，上汽MAXUS已在海外48個國家和地區，海外銷量超過五萬臺，更開拓了澳新和南美兩個“萬輛級”市場。再默默品味表演者最後的致辭，聯絡上MAXUS的優秀產品以及開發理念，開始明白了什麼是所謂的MAXUS精神。MAXUS是需求下誕生的品牌，並不甘於在流水線上生產千篇一律的汽車，而是願意走近消費者，去傾聽他們的訴求，為他們去定製屬於他們獨一無二的汽車。這樣的理念消除了距離感，潛在車主在買車前就已經成為了“設計者”，他們參與了產品的設計、確認配置、定價等等，只要你有想法，就可以大膽提出，MAXUS儘量去滿足，最終帶來的結果就是品牌認可度提高了，消費者也得到了自己滿意的產品，很顯然是一種高層次的雙贏。
寫在最後
MAXUS D60和兩款新能源車的優越表現，展現了MAXUS強大的技術儲備和先進的營銷模式，且這種模式正在被廣大消費者認可。在如今這個浮躁的社會，有上汽MAXUS這樣的品牌真的是消費者的福音，不僅僅是因為它的產品力，而是它願意用心傾聽使用者的聲音，滿足消費者的個性化消費需求，將冰冷的車輛與人拉得更近。
在8月27日的夜晚，我在魔都看了第一場開心麻花的表演，其演技之高超、笑料之精巧真的給我們留下了很深刻的印象，結束時表演的名稱也浮出水面，《邁克啥事？》聽起來是不是很耳熟？沒錯！那便是上汽MAXUS（邁克薩斯）的諧音。此次MAXUS攜手開心麻花在上海傾情打造了集個性、爆笑於一身的品牌之夜，試圖透過一場感官盛宴，充分詮釋MAXUS品牌深意：生而與眾不同。在會上除了推出了全民定製中型SUV D60全民推薦款外，上汽MAXUS還公佈了全新一代的MERA平臺，插電混合動力中型SUV以及全新一代純電SUV EUNIQ 6也悉數登場。
我們真的不一樣
何為“生而與眾不同”？那得從上汽MAXUS在業內的一大特色說起，概括起來便是高度的可定製化。大家可以看看漢堡王為什麼很受歡迎，因為它很好吃？這只是一方面，因為它可以定製漢堡裡的食材，而不是被限定在了套餐之內。基於同樣的初衷，上汽MAXUS 旗下的D60具備了同級產品中絕無僅有的C2B智慧定製優勢，提供了多達32類大項，同時超過100多項定製內容。其實上汽MAXUS D60早在一個月之前，就已經嘗試讓消費者透過“蜘蛛智選”智慧選配器親手選配和定製自己想要的車型，效果是喜人的，在短短的時間裡已有超過150萬的使用者參與了定製。而根據大資料顯示大部分選配的最終價格集中在10萬~15萬區間，這也是此次推出全民推薦款的最佳參考。由使用者選出的D60全民推薦款共有5個車型，售價分別為手動樂享版99,800元、自動智享版109,800元、自動潮享版119,800元、自動舒享版129,800元、自動尊享版149,800元，讓使用者省心省力地獲得最佳配置方案。同時，上汽MAXUS D60還推出五重購車悅享禮包，分別是金融禮、保險禮、流量禮、試駕禮、搶購禮五大禮遇，在這裡不過多贅述，沒想到MAXUS不僅僅給了消費者充分的自由度，還對認可這份自由度的消費者給予很大的尊重。
停車工作請交給車
光憑定製化這一點就想讓消費者買單，必然是不夠的，真正打動消費者的核心競爭力依然是產品本身。D60作為一款全新的中型SUV產品，其顏值和空間方面真的做的沒有什麼可以多挑剔的，而這次會上也提到了ADAS智慧輔助駕駛系統，什麼擁堵道路自動跟車、超車自動變道這些已經足夠炫耀一番，但真正引起全場歡呼的是智慧停車場無人泊車功能，想象一下，當你到了停車場，這時候直接下車，只要使用一個APP，就可以讓車輛自動找尋車位，並將停車點發送給你，實現真正的“自動泊車”。
眼看燃油版兄弟如此出色，未來的兩款新能源車型肯定也不能“拖家族後腿”是不是。上汽MAXUS正在開發的全新Hyper-Orient自動駕駛系統也將在MERA平臺上的車型得到廣泛應用。這套類L3級別無人駕駛的系統，由感知模組、人機互動模組、主控制器組成。其中感知模組透過5個視覺攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達，分別佈局在車身周圍，能夠實現包括全速自動跟車、實時車道保持、自動變道輔助、定點啟停、智慧防撞、以及自動尋位泊車等在內的多項智慧功能，未來自由出行觸手可及。當然在大家關注的新能源重要指標上，兩款車型也拿出了足夠誠意，插電混動車型的純電續航可以達到65km，而百公里的油耗在滿電的狀態下可以達到1升多的領先水平，而純電車型的電池來自於業界大佬寧德時代，續航里程可以達到驚人的600km以上，完全媲美了世界頂級電動車水平。可以說上汽MAXUS此次亮相的車型，其綜合產品力絕對會給消費者帶來滿意的體驗。
有一種造車叫“雙贏”
在回去的路上，MAXUS的歷史在我腦海裡不斷湧現。它曾隸屬於英國LDV公司，其在數十年間成為英國皇家通勤、皇家銀行、皇家郵政、皇室出行的首選。2011年，上汽集團收購LDV公司及旗下MAXUS品牌，併成立上汽大通汽車有限公司。上汽MAXUS也自此成為上汽大通旗下的國際化品牌。成立八年以來，上汽MAXUS已在海外48個國家和地區，海外銷量超過五萬臺，更開拓了澳新和南美兩個“萬輛級”市場。再默默品味表演者最後的致辭，聯絡上MAXUS的優秀產品以及開發理念，開始明白了什麼是所謂的MAXUS精神。MAXUS是需求下誕生的品牌，並不甘於在流水線上生產千篇一律的汽車，而是願意走近消費者，去傾聽他們的訴求，為他們去定製屬於他們獨一無二的汽車。這樣的理念消除了距離感，潛在車主在買車前就已經成為了“設計者”，他們參與了產品的設計、確認配置、定價等等，只要你有想法，就可以大膽提出，MAXUS儘量去滿足，最終帶來的結果就是品牌認可度提高了，消費者也得到了自己滿意的產品，很顯然是一種高層次的雙贏。
寫在最後
MAXUS D60和兩款新能源車的優越表現，展現了MAXUS強大的技術儲備和先進的營銷模式，且這種模式正在被廣大消費者認可。在如今這個浮躁的社會，有上汽MAXUS這樣的品牌真的是消費者的福音，不僅僅是因為它的產品力，而是它願意用心傾聽使用者的聲音，滿足消費者的個性化消費需求，將冰冷的車輛與人拉得更近。