漢騰是一個後起的自主品牌，總體來看還是比較有誠意的，價效比不錯。
漢騰車系給人的第一印象就是非常順眼，前臉、側面、車尾、輪廓和整體氣質明顯汲取了Tiguan、哈弗H6、極光甚至保時捷的成功元素，但是漢騰將這些優秀元素切割揉碎重組之後，沒有一點山寨意味，和諧、自然、優美，從各個角度去衡量，基本沒有硬傷，沒有短板，一款新車做到這個水平，可謂難能可貴，尤其是在看臉的中國車市，漢騰的顏值是個明顯的加分項。
漢騰與馬勒共同研發的M系列發動機包含兩個版本，一款是1.2T，一款是1.5T，1.2T的版本漢騰未來發動機集成了渦輪增壓、缸內直噴、分層燃燒、可變氣門升程和氣缸封閉的高精尖技術，幾乎代表著目前燃油發動機的最高技術水準，考慮到中國在動力核心技術的缺失，漢騰1.2T發動機應該點贊。
漢騰的第三大攻擊武器是配置，正式名稱是“奢侈豪華的歐式配置”。看看選單，確實也算不錯，表達方式非常坦率，說豪華也不算騙人。漢騰公開的配置這樣表達，“9寸的顯示屏不僅保證高畫質分辨顯示，還搭載全新打造的車聯網漢騰雲智聯網服務系統，可實現遠端診斷、資訊推送、增值服務、安防保護、遠端控制、一鍵導航六大類22項服務”。
天窗不僅超大，還全景，而且還配備遮陽簾；方向盤不僅是真皮，還是縫線真皮，更帶有多功能；座椅不僅是符合人體工程學的運動型，還有電子調節和按摩功能；其他方面不僅有車道偏移和疲勞駕駛提醒，還有電動開閉自吸門的功能。
漢騰是一個後起的自主品牌，總體來看還是比較有誠意的，價效比不錯。
漢騰車系給人的第一印象就是非常順眼，前臉、側面、車尾、輪廓和整體氣質明顯汲取了Tiguan、哈弗H6、極光甚至保時捷的成功元素，但是漢騰將這些優秀元素切割揉碎重組之後，沒有一點山寨意味，和諧、自然、優美，從各個角度去衡量，基本沒有硬傷，沒有短板，一款新車做到這個水平，可謂難能可貴，尤其是在看臉的中國車市，漢騰的顏值是個明顯的加分項。
漢騰與馬勒共同研發的M系列發動機包含兩個版本，一款是1.2T，一款是1.5T，1.2T的版本漢騰未來發動機集成了渦輪增壓、缸內直噴、分層燃燒、可變氣門升程和氣缸封閉的高精尖技術，幾乎代表著目前燃油發動機的最高技術水準，考慮到中國在動力核心技術的缺失，漢騰1.2T發動機應該點贊。
漢騰的第三大攻擊武器是配置，正式名稱是“奢侈豪華的歐式配置”。看看選單，確實也算不錯，表達方式非常坦率，說豪華也不算騙人。漢騰公開的配置這樣表達，“9寸的顯示屏不僅保證高畫質分辨顯示，還搭載全新打造的車聯網漢騰雲智聯網服務系統，可實現遠端診斷、資訊推送、增值服務、安防保護、遠端控制、一鍵導航六大類22項服務”。
天窗不僅超大，還全景，而且還配備遮陽簾；方向盤不僅是真皮，還是縫線真皮，更帶有多功能；座椅不僅是符合人體工程學的運動型，還有電子調節和按摩功能；其他方面不僅有車道偏移和疲勞駕駛提醒，還有電動開閉自吸門的功能。