隨著國六標準很快實施，網上關於國三車要被強制淘汰的訊息立刻傳開，既然如此，國三車會不會隨著國六標準的到來而面臨淘汰？

根據中國目前的政策，汽車報廢還是按照規定來執行，而排放不達標的國三車要進行整改和處罰，可以透過相關技術來進行改造，經過改造後依舊排放不達標的車輛將會強制報廢。

中國有明確規定，並不會對私家乘用車設立報廢期限，而只有行駛到60萬公里後進行“引導報廢”的規定，另外輕貨、大貨強制報廢年限是10年，不過可以最高延緩5年，也就是國三貨車強制報廢年限最高是15年。

國三標準是從2008年開始實行，至今國三車車齡最長的也沒有達到15年年限。話雖如此，國三私家車因為保有量的問題不會直接強制報廢，但營運的國三柴油車就難逃一死了。此意見雖不是全國範圍實施的，但多數沿海省份或發達地區已經開始實施。

雖然國三車不會強制報廢，但是已經進入了引導報廢的階段，其中一個手段就是限行區域開始增多，北京、鄭州、深圳、福州、濟南等城市都相繼釋出了國三車限行區域，違反禁行、限行規定的，將會處以罰款扣分處理。其實限行政策等於變相報廢，因為你的國三車不能走，放在那裡也不會有價值。

另外一種手段是經濟補償。不過各地對國三車的報廢補貼標準都不一樣，具體情況以地方政策為準。

據 ICAUTO 車主指南