對於這臺車來說，我最擔心的就是它的可靠性，畢竟這臺車的車齡也不算短，且華泰汽車在國內的口碑也不是很好，但是朋友說當年的這臺聖達菲最開始是華泰和現代生產的合資車，但是後來現代的撤資讓這臺車完全淪為一臺自主品牌，可這臺車之後的設計卻一直都沒有做過改變，從而也就使得這臺車擁有著比較高的可靠性，可以說能夠為你帶來較為省心的用車體驗。

這臺聖達菲經典目前已經處於停產的狀態，讓人比較擔心的就是這臺車後期的配件問題，畢竟在出現故障之後找不到更換的配件確實是一件比較麻煩的事情，而朋友說這臺車在國內的市場中保有量很大，即使是出現找配件的話也是很容易的，所以完全不用擔心這個問題。朋友的這一番話，讓我對這臺車也比較滿意，就以1.2萬元的價格購入了這臺車，接下來就讓我們對這臺車進行一個更深的瞭解吧。

貫穿式的線條使得前臉有著比較粗獷的風格，機蓋上隆起的線條也呈現出了很強的力量感，從而帶來了一種硬派越野的視覺感，下側燻黑的飾板拼接不僅增加了幾分野味，也帶來了更多的實用性，在非鋪裝路面行駛的時候能夠有效的防止碎石賤傷漆面。

對稱式的中控佈局帶來了中規中矩的效果，三幅式的方向盤看起來似乎有著一些老氣的感覺，但是用料依舊以硬塑膠為主，使得這臺車的內飾有著比較強的廉價感。

1.8T的渦輪增壓發動機最大輸出功率可達118千瓦，最大的扭矩可達215N·m，與之匹配的是5檔手動變速箱。

整體上來看的話，1.2萬元入手這臺車還是很合適的，畢竟這樣的價格是很多車商收車都拿不到。