就喜歡這樣的問題，那我今天就挑選兩款車，分別是搭載了本田1.0T三缸發動機的19款Crider，和搭載了大眾EA211 1.5L發動機的19款Lavida，來實際對比一下，看看到底誰更厲害。
先看引數，Crider1.0T最大馬力122匹，最大扭矩173N·m，Lavida1.5L最大馬力116匹，最大扭矩150N·m，單單引數上面，本田1.0T完勝大眾1.5L。
我們都知道，最大功率和最大扭矩這種引數，都是在理想狀態下得到的，也就是去掉髮電機等一系列不必要配件，測出來的曲軸端輸出的資料，這種資料最終還要要透過變速箱和傳動軸，轉化為輪上功率，才是驅動車子行進的真實動力。
那麼我們就來看看加速情況。
0-100Km/小時加速測試，Crider成績為10.68秒，而Lavida成績為13.52秒，兩款車重量相當，變速箱一個CVT，一個6AT，這說明Crider1.0T三缸機真實的輪上功率也要比Lavida1.5L強。
本田1.0T有著諸多黑科技加身，比如本田缸內直噴、進排氣雙可變正時系統（Dual VCT）、進氣側可變升程技術(i-VTEC)、變排量機油泵等主流的發動機技術，這款地球夢發動機，一言以蔽之，油耗低動力強。
而大眾的EA211 1.5L發動機，是在原來老1.6L基礎上減小氣缸最佳化效能後得來的，特色就是增加了雙可變正時氣門，雙節溫器水泵、輕量化曲軸等，減輕了重量，動力不輸1.6L，同時油耗方面經濟一點。
結果顯而易見，本田1.0T更厲害。
就喜歡這樣的問題，那我今天就挑選兩款車，分別是搭載了本田1.0T三缸發動機的19款Crider，和搭載了大眾EA211 1.5L發動機的19款Lavida，來實際對比一下，看看到底誰更厲害。
先看引數，Crider1.0T最大馬力122匹，最大扭矩173N·m，Lavida1.5L最大馬力116匹，最大扭矩150N·m，單單引數上面，本田1.0T完勝大眾1.5L。
我們都知道，最大功率和最大扭矩這種引數，都是在理想狀態下得到的，也就是去掉髮電機等一系列不必要配件，測出來的曲軸端輸出的資料，這種資料最終還要要透過變速箱和傳動軸，轉化為輪上功率，才是驅動車子行進的真實動力。
那麼我們就來看看加速情況。
0-100Km/小時加速測試，Crider成績為10.68秒，而Lavida成績為13.52秒，兩款車重量相當，變速箱一個CVT，一個6AT，這說明Crider1.0T三缸機真實的輪上功率也要比Lavida1.5L強。
本田1.0T有著諸多黑科技加身，比如本田缸內直噴、進排氣雙可變正時系統（Dual VCT）、進氣側可變升程技術(i-VTEC)、變排量機油泵等主流的發動機技術，這款地球夢發動機，一言以蔽之，油耗低動力強。
而大眾的EA211 1.5L發動機，是在原來老1.6L基礎上減小氣缸最佳化效能後得來的，特色就是增加了雙可變正時氣門，雙節溫器水泵、輕量化曲軸等，減輕了重量，動力不輸1.6L，同時油耗方面經濟一點。
結果顯而易見，本田1.0T更厲害。