機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：　　

1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。　　

2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。　　

3、活塞與缸壁之間產生磨損。　　

4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。　　另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了不拆修解決燒機油的方案，可以通過了解一下。

日產發動機燒機油主要是1.6L那款投訴較多。綜合各類資訊分析，結論是活塞環質量問題導致。機油從活塞環與缸壁之間間歇竄進缸內燃燒，導致機油消耗增加。需要提醒的是，裝配這款發動機的二手車千萬別買。

小日本的汽車發動機質量，可以說在亞洲無出其右！

世界汽車發展到今天，尚未有任何品牌敢稱不會燒機油，哪怕是頂級名車發動機，關鍵在於機油。發動機傳動機件、齒輪，靠機油潤滑、抗磨，是發動機保護神。一但機油使用失當，是發動機殺手，會加速磨損而出問題。例如：

1.機油使用不當：沒有按照隨車手冊指定的機油黏度、標號，或機油質量差、甚至用了假機油。

2.保養欠缺：沒有按規定（時間、里程）更換機油、機油量過少。

這些原因極易導致活塞環及氣缸壁磨損，造成機油進入發動機燃燒。除此之外，氣門與導管磨損，油封損壞，或發動機使用年份長久，都會出現燒機油。