看價格預算吧

如果預算不高想選年限較長的車型兩款車更加推薦FIT，日系車更加省心，省油以及保值率超高的優點

FOCUS油耗相對FIT油耗會略高，後期發動機有可能有滲油，偶爾發動機故障燈亮等小毛病，雖然不影響使用但是比較煩人

沒有可比性。級別不同。

買FIT圖的是保值，耐用，省心，省心。

FOCUS圖(⊙o⊙)啥？除了外觀大點好像沒啥優點。

二手車都是過渡車，不可能開到報廢，等開幾年再賣區別就大了。

同樣價格兩臺二手車，買過來開兩年再賣，FIT基本上虧不了幾千，FOCUS就得一兩萬。

二手車的判斷還是需要一些相對比較專業的知識的，不然的話，一個生車是不是有問題購車者還是心裡沒有底的，因為汽車作為一個交通工具，它可能會發生一些重大的交通事故，這樣的話，對於汽車的損傷是比較大的，還有就是一些擦碰，這個會透過補漆的方面來進行覆蓋，從而達到一個很好的成色，而好的成色可能就是一個好的價格，而實際上可能會有重大的內傷。這是選擇二手車必須要考慮的，還有就是水淹車。這會對汽車最為重要的發動機造成嚴重的可能是不可挽回的破壞。這樣的車基本上沒有選擇的必要了，價值非常的低。這些需要判斷。

本田的FIT它有非常可靠的耐用性，保值也是相當好的，所以這個保值比較好，就是因為它有很可靠的發動機，FIT作為小型車，也是有著巨大的保有量，後期的用車都會比較方便並且經濟，選配件保養都是比較經濟的，當然最主要還是發動機的穩定和可靠，而FOCUS就不一樣了，這裡不知道具體的車型，不過以FOCUS的整體反饋來看，開了一定年限的FOCUS發動機就會有一點兒不問題了，漏點機油和燒點機油這可能都是一些比較常遇到的問題，這個需要重點檢查了。所以他們的主要區別還就是核心問題，發動機耐用性問題。以上就是小編的個人意見了，希望可以給這位朋友提供一些簡單的參考。

二手的FOCUS和FIT，哪個好？

如果是同一年款或FIT使用年限更少，推薦FIT，FOCUS開幾年後估計問題也不少，而且油耗肯定非常高，都買二手車，圖個耐用省心省油，而FIT剛好滿足條件。

但FIT也有劣勢，就是安全效能一般，隔音降噪太差，底盤質感不好，而且相同年款價格方面，說不定FIT更貴呢，主要是日系車比美系車更保值。

如果FOCUS使用年限更少，也是值得推薦的，必竟美系FOCUS安全效能更好，ESP也有配備，底盤更穩重，美系車不保值，價格會有優勢。

究竟哪個好，有如下總結，望採納

1、價格差不多情況下，買FIT，因為本田機子和變速箱後期問題會少些

2、注重外觀配置的，選FOCUS，因為FOCUS看起來更硬派些，線條耐看些

3、注重油耗的話，選FIT，省油利器

4、注重空間的話，買FOCUS，尺寸軸距均高些

5、注重動力的話，選FOCUS

首先，兩個車不是一個級別的車型，直接對比沒有意義。但主觀上兩個車子肯定是有各自的優缺點的，下面我們就來說說有缺點。

FIT，A0級小車！

FIT在整個二手車市場的表現算是非常優秀，甚至有些變態了！你會發現市場上開3年的FIT才虧1萬塊！

FIT確實是一款保值率變態的車型，雖說FOCUS和FIT不是一個級別的，但在保值率這塊FIT完勝！

保值率高並不代表二手車價效比就高，FIT的保值率已經不划算了，導致買二手FIT不如買新FIT的情況！

FOCUS

算是福特在國內銷量最高的車型了，車子也造了很多代，但大家也發現最近幾年FOCUS賣的不是很好，和之前13年左右有很大的銷量下滑！

為什麼一款當時銷量很不錯的車子，銷量越來越差了呢？對，FOCUS的後期產品口碑並不是很好，故障率和同級別和資產相比要高一些，特別是13年左右的自動擋FOCUS，毛病更多一些。

長久的市場口碑導致了FOCUS的反應不是很好，所以二手FOCUS的保值率是比較低的。正因為保值率低，所以我們花同樣的錢可以買到年限比較近的FOCUS，價效比還是不錯的，如果是手動擋的就更好一些了。

FIT完勝，動力不錯131馬力加速快，空間也不錯，保值，油耗低。缺點，車身輕，鐵皮薄，這車開個70-80很好開。

這個問題我覺得我有點發言權，因為都曾經擁有過。首先值得肯定的是兩臺車都是好車，綜合方面都很優秀！那麼作為二手車你真得先想好你要買幾年的二手車，這個很關鍵，那FIT說，你買三年之內的它基本可以說不掉價，你還不如買新的了。買6年以上的價格也不低除非你也是開一年左右你也要再賣，那沒問題，買FIT可以，它的保值率變態了！如果你買了這臺二手至少你得開上三年以上不用過於在意保值率這塊FOCUS也是不錯的選擇，因為假設你4萬能買到兩臺車，你真能再開兩三年保值率你就可以忽略了！從使用這塊，操控這塊各有千秋都不錯，市區FIT提速啥的更有優勢，他也省油，但是噪音比FOCUS還大，異響也多，但是FIT空間做的真的很出色，別管它犧牲啥換來的起碼室內短途載人後排空間好點！高速我就得更多的誇誇FOCUS了，也許是我的FOCUS是1.8的（我FIT1.5）,排量原因，再加上車重量，FOCUS高速那就一個字：穩。FIT三個字：有點飄，也理解車身輕！當然這些油耗是代價！最後總結一下，都是好車，但具體還要看自己實際購車需求跟使用年限最後再出手。

首先FOCUS和和FIT並不是一個級別的車，福特嘉年華才和FIT是一個級別的車。但是你既然FOCUS和FIT對比，肯定是要選擇兩箱車型了吧，而且這兩款車都是全球性車型，那麼在選擇的時候難免會糾結！

下面我將為你詳細介紹這兩臺車得情況，以及在二手車市場的表現！

作為福特旗下最暢銷的緊湊型轎車，以其良好的底盤和操控性，贏得了很多忠實粉絲，一度成為緊湊型A級轎車市場的標杆車型。

但是從15年開始銷量直接腰斬，一方面是ESCORT佔了一部分銷量，另一方面是客戶使用感不好，投訴量居高不下，主要集中在，變速箱異響，抖動，車內異味，漏油等方面。

不僅在中國銷量高，在全世界小型車市場也是佼佼者。搭載本田地球夢發動機+CVT無級變速箱，在保持高動力輸出的同時，油耗也非常低，兼顧舒適性和油耗。

FIT空間大，油耗低，故障率低，正常開只需要保養幾乎不用維修，而且在二手車市場保值率非常高，但是車漆薄，安全配置沒有FOCUS高。

FOCUS空間稍小，油耗略高，後期毛病比FIT多，但是操控好，底盤穩，保值率不如FIT。

個人建議還是選擇FIT合適一點，因為年限近的FIT比FOCUS可能貴一點，但是14.15年左右的FOCUS和FIT價格差不多，所以還是選擇FIT更加划算。