先發表觀點，女生不建議買911。雖然911是保時捷的靈魂，但是確實還是肉體來的比較舒服。
比如Cayman。雖然兩個車看起來一個大一個小，但是實際駕駛體驗完全不一樣。Cayman偏柔，小姐姐坐在裡面也會更加舒適一些。而且更好駕駛。既然是每天代步，舒適性還是比較重要的。
如果小姐姐嫌棄718太low，可以選擇頂配2.5T的，這車一樣給你911的感受。
不推薦911給小姐姐的原因是因為我當時給朋友處理他的911時，蹭過一個月的車。代步來說確實比超跑好開多了。但是懸掛硬是硬傷。關鍵平時走的路也不好，一條3km在修的路絕對震的腦殼疼。
如果小姐姐拒絕以上安利內容，請繼續往下看
說說911怎麼買法。
911沒有最低配這種說法，大部分差別是在動力配置上。豪華配置基本都是可以加的。
以下動力從弱到強，價格從便宜到貴（不選配情況下）
>Carrera <
>Carrera 4 >Targa 4
>Carrera S
>Carrera 4S >Targa 4S
>GTS
>GT3
>GT3 RS
>Turbo
>Turbo S
>GT2 RS
個人推薦，對動力沒有那麼大的要求，例如上賽道那種的。在GTS之前的車型已經完全足夠了。（加粗字型）而且是相當足夠。小姐姐能用到50%的動力已經優秀了。GTS的話，在不差錢的情況下也是可以考慮的。畢竟GTS套件很好看。或者買個S換一套GT3的包圍。這是我自己個人來說覺得最有價效比的選擇。
好了車子選好了，當你想說買單！提車！但是一邊的保時捷小哥哥說，不好意思哈，這樣我們是不能賣的！為什麼呀？因為還沒有選配呢。
保時捷的選配是非常多樣化的。不出我所料小哥哥會給你拿一個已經累計選配價值過千萬pad讓你慢慢感受，從乞丐版到玉皇大帝版的過程。也就是抖音裡那個丟毛巾的感覺。
加的配置完全按個人喜好了，因為每代911的選配都是不太一樣的。我這邊也不確定小姐姐準備買991.1還是991.2。但是我覺得Sport Chrono是必須要加的一個配置。我看過很多911，很多車竟然都沒有加這個元件。確實非常貴，也就是一個調節普通模式和運動模式的旋鈕。但是少了這個我就覺得911有蛋無雞的感覺。
先發表觀點，女生不建議買911。雖然911是保時捷的靈魂，但是確實還是肉體來的比較舒服。
比如Cayman。雖然兩個車看起來一個大一個小，但是實際駕駛體驗完全不一樣。Cayman偏柔，小姐姐坐在裡面也會更加舒適一些。而且更好駕駛。既然是每天代步，舒適性還是比較重要的。
如果小姐姐嫌棄718太low，可以選擇頂配2.5T的，這車一樣給你911的感受。
不推薦911給小姐姐的原因是因為我當時給朋友處理他的911時，蹭過一個月的車。代步來說確實比超跑好開多了。但是懸掛硬是硬傷。關鍵平時走的路也不好，一條3km在修的路絕對震的腦殼疼。
如果小姐姐拒絕以上安利內容，請繼續往下看
說說911怎麼買法。
911沒有最低配這種說法，大部分差別是在動力配置上。豪華配置基本都是可以加的。
以下動力從弱到強，價格從便宜到貴（不選配情況下）
>Carrera <
>Carrera 4 >Targa 4
>Carrera S
>Carrera 4S >Targa 4S
>GTS
>GT3
>GT3 RS
>Turbo
>Turbo S
>GT2 RS
個人推薦，對動力沒有那麼大的要求，例如上賽道那種的。在GTS之前的車型已經完全足夠了。（加粗字型）而且是相當足夠。小姐姐能用到50%的動力已經優秀了。GTS的話，在不差錢的情況下也是可以考慮的。畢竟GTS套件很好看。或者買個S換一套GT3的包圍。這是我自己個人來說覺得最有價效比的選擇。
好了車子選好了，當你想說買單！提車！但是一邊的保時捷小哥哥說，不好意思哈，這樣我們是不能賣的！為什麼呀？因為還沒有選配呢。
保時捷的選配是非常多樣化的。不出我所料小哥哥會給你拿一個已經累計選配價值過千萬pad讓你慢慢感受，從乞丐版到玉皇大帝版的過程。也就是抖音裡那個丟毛巾的感覺。
加的配置完全按個人喜好了，因為每代911的選配都是不太一樣的。我這邊也不確定小姐姐準備買991.1還是991.2。但是我覺得Sport Chrono是必須要加的一個配置。我看過很多911，很多車竟然都沒有加這個元件。確實非常貴，也就是一個調節普通模式和運動模式的旋鈕。但是少了這個我就覺得911有蛋無雞的感覺。