你說的是捷途x70m吧

X70m全系1.5T，價格區域6.49-8.99萬。新寶駿rm5自吸1.5l價格區域7.88-9.38萬，1.5T車型價格區域8.68-12.08萬。從價格上看，新寶駿rm5定位更高階。

從兩車配置來看，新寶駿引以為傲的手裡車聯網系統確實好用，吊打國內諸多車機系統，兩車都配了10寸大液晶屏，但捷途X70m中控屏的功能相較偏弱。

捷途x70m的1.5升渦輪增壓發動機最大功率為115kw，最大扭矩為230牛米，最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1750到4000轉每分鐘。變速箱方面，捷途X70m搭載的6速乾式雙離合變速箱，存在抵擋頓挫問題。寶駿rm5的1.5升渦輪增壓發動機最大功率為108kw，最大扭矩為245牛米，在5200轉每分鐘的時候能輸出最大功率，在2200到3400轉每分鐘的時候能輸出最大扭矩，搭載的是CVT變速箱，CVT變速箱可能並不適合激烈駕駛，但絕對屬於為家用量身定做，換擋平順、省油都是其優勢。

捷途X70軸距2745mm，新寶駿rm5軸距2750mm，尺寸相當。

總的來說，捷途的動力輸出更早一點，但不如寶駿的平順，並且捷途發動機有質保10年100萬公里，可靠性在中國產車裡數一數二。在外觀、內飾用料、L2級駕駛輔助等方面rm5則做的很出色。最後x70m後懸掛為獨立懸掛，rm5為扭力梁，這點rm5不太良心。其實銷量已經能夠說明一切，追求外觀和個性選擇rm5也不無道理，但絕大多數人選擇更便宜的x70m，見仁見智，選擇自己喜歡的就好。

6座車簡直是為二胎家庭量身定做，即保證座位充裕，又能減少各種稅費，還能防止被噴字LOL。

題主選的這兩款車都是不錯的6座自主車，新寶駿RM-5顏值更高（有不同意見的忍著），捷途X70更大更穩重也更老派。

僅就這兩款車而言，本人是有傾向性的，在文末說明。

以捷途X701.5T手動6座和新寶駿RM-5 1.5T手動6座做了個差異比較，先上圖，後附分析（圖中紅色字部分，是相比較優勝的部分）。

1. 關於價格，買中國產6座的朋友，都是如本人一樣比較在乎價效比的，所以價格是比較重要的因素。官方指導價捷途便宜約1.6萬，但終端新寶駿優惠比較大，基本上兩款車價格相當，可能新寶駿稍貴約3000到5000元。置辦車輛，5K 以內的差價，可以不需要嚴肅考慮。

2. 顏值。如前所述，新寶駿星空幾何的辨識度還是比較高的，個人認為它顏值佔優。捷途偏向穩重，你從側面看覺得它像很多車，長城H6啊福特EDGE啊，從側面看則有點湖南獵豹啊或者開封保時捷的感覺。辨識度不足是捷途的減分項，也可能是加分項，說不定有朋友喜歡街車的感覺。

3. 發動機。捷途的1.5T功率優勝但扭矩低於新寶駿。查了一下捷途的最大功率轉速比新寶駿這臺發動機要高300轉。這是標定時經常耍的手段，最大轉速更高的發動機是可以獲得更高的功率，但實際使用意義不大。而扭矩方面新寶駿更高，扭矩尤其是低速扭矩是城市行車不受氣又省油的保證，所以我們可以認為兩款發動機大致相當，或者新寶駿略勝一籌。結合兩個車的車重，實際上也確實時新寶駿更省油一點。

4. 尺寸。捷途長寬高全面勝出，但這個勝出要打個問號。我們可以看到，軸距方面，新寶駿要略長但長寬高均落後於捷途。尤其是寬度，捷途達到恐怖的1.9米，軸距落後而寬度長度增加導致的後果是轉向靈敏性要犧牲一些，試駕的結果也與這個情況相符，捷途稍微有點轉向滯後。

5. 後懸掛型別。捷途是多連桿獨立懸掛，這個是新寶駿比不了的。獨立懸掛先天的比非獨立懸掛有更好的效能，那些說調教的可以歇歇了，捷途過彎和過減速帶確實感受稍好，但獨立懸掛也會佔一點後排看見，這個要看題主的取捨。

6. 駕駛便利性。新寶駿有電助力有esp有定速巡航有上坡輔助有倒車影像有無鑰匙進入無鑰匙起動，以8w不到的價格做到這個程度，實在是很有誠意。這方面捷途遠遠不及。

7. 發動機電子防盜。捷途居然沒有發動機電子防盜，這減得太過分了點，就是一塊射頻晶片得事情增加的了多少成本。沒有電子防盜有點尷尬啊，你讓車主每年都買盜搶險嗎。

8. 生產商“原罪”。捷途是在奇瑞開封工廠生產，開封工廠是奇瑞的商用車序列，就是現在開瑞麵包車的生產工廠。說到開瑞很多人都不認識，沒錯，這個牌子的小麵包確實不常見。就小麵包而言，跟五菱比就遜色不少。重點是，奇瑞商用車的管理水平確實令人無力吐槽，各個部門各行其道的可以超乎想象。曾參與過奇瑞一個商用車專案，設計部門3天2變更都不是誇張的說法，那酸爽不足為外人道啊！但也有好訊息，奇瑞的質量部門強勢的一匹，沒有一個部門能制衡。可惜質量部門的強勢沒有用對地方。新寶駿的生產商SGMW就不說了，把他們跟奇瑞比有點對不起他們。

總結一下，從以上文字，答友們應該看出本人更傾向於選擇新寶駿，事實上也是這樣。

捷途其實是一個很尷尬的產品，定位高了衝擊自己家的瑞虎（奇瑞唯一一款還算有名字的產品），定位低了客戶在哪？真以為有買了開瑞覺得很好很強大，然後升級成捷途的忠粉嗎？奇瑞搞多品牌戰略不是一兩次了，但你綜合這十幾年，奇瑞折騰了多品牌一品牌又多品牌，哪個除了奇瑞之外的品牌成功過？？？多品牌戰略在奇瑞這個企業，你可以認為是管理混亂的副產品，由混亂而來，終究會毀於混亂。

寶駿rm5是寶駿換標之後的產品，個人感覺換標後的寶駿車標更好看了，然後捷途X7M是什麼車，您說的應該是捷途X70M吧。

1.寶駿自從換標了以後感覺是要進軍偽豪華品牌了，不俗的外觀，豪華的內飾配置，絕不像是幾萬塊的車子。寶駿rm5六坐版本，動力方面1.5T發動機搭配CVT變速箱(模擬8檔)，最大馬力147Ps，這個車子如果滿載的情況下，不激烈駕駛夠用，動力方便表現很一般。

2.捷途X70M定位是中型SUV，車身尺寸4755*1885*1710，動力方面1.5T發動機搭配6檔雙離合乾式變速箱，乾式雙離合，最好遠離，最大馬力156Ps，